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Catalyseur / tuyau de dérivation
Par OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Convient à :
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
Le kit comprend :
2 x Manchon d'échappement, convertisseur catalytique vers silencieux. Porsche 996 / 997 (99711152000/1)
2 joints de collecteur d'échappement à catalyseur. Porsche 996 C2 / C4 (99611111350/1)
2 x Bouchons de purge de pression d'huile. Porsche 911 / 964 / 993 / 996T / 997T (99906402601/1)
2 x Joint torique N0138322 (N0138322
6 boulons de fixation du collecteur d'échappement au catalyseur. Porsche 986 Boxster / 996 - Acier inoxydable (90007428702/1)
6 écrous de blocage d'échappement pour boulon. Porsche 964 (99908405202/1) 2 boulons à tête hexagonale (90008308000)
2 x Joint torique (90012305020)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.996.1.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Manchon de raccordement du catalyseur au silencieux arrière.
Prix par manche.

Convient à :
Porsche 996 1998-05 (hors Turbo et GT2)
Porsche 997 2005>> (hors Turbo et GT2)
Porsche 991 Carrera C2 3,4 L (350 ch)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 ch)
Porsche 991 Carrera C4 3,4 L (350 ch)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 ch)
Convient aux voitures avec ou sans échappement sport
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 13
Ce manchon de raccordement d'échappement de haute qualité relie le convertisseur catalytique au silencieux arrière sur les modèles Porsche 996 et 997, offrant une solution supérieure à la pièce d'origine Porsche et à de nombreuses alternatives de rechange.
Fabriqué avec des tolérances plus strictes et des matériaux de meilleure qualité, ce manchon d'échappement amélioré offre un ajustement plus précis, une étanchéité renforcée et une durabilité accrue. Contrairement au manchon d'origine, qui peut être sujet à la corrosion et à des problèmes de montage avec le temps, cette version est conçue pour garantir une fiabilité à long terme et une installation facile.
Point essentiel, ce manchon est conçu pour s'adapter aux Porsche 996 et Porsche 997, ce qui en fait une option plus polyvalente et plus économique que d'autres versions de rechange qui sont souvent spécifiques à un modèle ou nécessitent des modifications.
Pièce de rechange directe pour Porsche numéro 99711152000
Compatible avec les modèles Porsche 996 et Porsche 997
Ajustement et étanchéité améliorés par rapport à la douille d'origine.
Construction de qualité supérieure aux alternatives classiques du marché secondaire
Réduit les risques de fuites d'échappement et de corrosion future.
Idéal pour les réparations, les restaurations ou les améliorations des systèmes d'échappement.
Prix par pochette individuelle
Que vous souhaitiez simplement remettre à neuf un système d'échappement usé ou procéder à une révision complète, ce manchon d'échappement offre une solution supérieure à celle d'origine, plébiscitée par les spécialistes et les passionnés de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99711152000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Catalyst / Bypass — Débit, Réponse, Affinement
Ces convertisseurs catalytiques et tubes de dérivation sont conçus spécifiquement pour les modèles Porsche et couvrent un large éventail d'applications, de la réduction des émissions à l'optimisation des gaz d'échappement pour la compétition. OEMatch fournit des pièces et des alternatives adaptées aux Porsche ; les détails techniques ci-dessous expliquent leur fonctionnement, les risques de panne et les précautions à prendre lors du montage.
Types disponibles
- Convertisseurs catalytiques à montage direct conçus pour les configurations d'échappement spécifiques des Porsche
- Tuyaux de dérivation haute performance pour une utilisation sur circuit ou en sport automobile où le contrôle des émissions n'est pas requis
- Inserts catalytiques de remplacement et tubes de liaison en acier inoxydable pour la réparation et la restauration
Comprendre le catalyseur/contournement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des convertisseurs catalytiques et des tubes de dérivation et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des convertisseurs catalytiques et des tubes de dérivation non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Un convertisseur catalytique utilise une structure alvéolaire en céramique ou en métal, revêtue de métaux précieux, pour favoriser des réactions chimiques réduisant les émissions de NOx, de CO et d'HC, tout en maintenant le flux des gaz d'échappement. Les tubes de dérivation suppriment l'élément catalytique et réduisent la restriction pour une utilisation sur circuit ; ils ne sont pas adaptés à une utilisation routière avec des normes d'émissions. Les matériaux et la construction, généralement de l'acier inoxydable résistant à la chaleur et des soudures de précision, influent sur la durabilité et la résistance à la corrosion.
Les avantages comprennent
- Rétablit le contrôle des émissions autorisé lorsque cela est nécessaire ou assouplit les restrictions pour les applications de sport automobile.
- Améliore le flux d'échappement et la réactivité de l'accélérateur lorsqu'il est équipé de caractéristiques de contre-pression appropriées
- La construction en acier inoxydable réduit la corrosion et prolonge la durée de vie par rapport aux matériaux de qualité inférieure.
Pourquoi le catalyseur/le bypass s'use et tombe en panne
- Dommages thermiques dus à une surchauffe ou à des conditions de fonctionnement riches persistantes entraînant la rupture du substrat
- Contamination par l'huile, le liquide de refroidissement ou le carburant imbrûlé provoquant un colmatage ou un empoisonnement du catalyseur
- Dommages physiques causés par des débris de la route, un impact ou un effondrement interne dû à l'âge
- Corrosion des enveloppes extérieures et des joints, en particulier en présence d'humidité et de sels.
Importance du remplacement par un catalyseur/bypass OEMatch
L'installation d'un convertisseur catalytique ou d'un tube de dérivation correctement spécifié rétablit l'efficacité du système d'échappement et le contrôle des émissions, ou permet d'atteindre les performances souhaitées sur circuit. Choisir la pièce adaptée au modèle et au moteur de votre Porsche préserve la réactivité de l'accélérateur, prévient les codes d'erreur moteur et évite les dommages causés par une contre-pression excessive ou un affaissement interne. OEMatch propose une vaste gamme de pièces, accompagnée d'un catalogue complet de références et de correspondances pour faciliter le choix de la pièce adaptée aux Porsche classiques et modernes.
Avantages
- Notre sélection couvre les besoins de restauration, de réparation et d'optimisation des performances de nombreux modèles Porsche.
- Composants fabriqués en acier inoxydable résistant à la chaleur pour une durée de vie accrue
- Des options sont disponibles pour correspondre au routage et aux points de fixation d'origine, afin de simplifier l'installation.