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Boîte à air / Boîtiers
Par OE Match
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Silentbloc en caoutchouc collé – Support de boîte à air, d'échangeur et de débitmètre d'air
Vendu à l'unité
Silentbloc en caoutchouc collé de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2, 944 Turbo et 968, utilisé dans de multiples applications de montage dans le compartiment moteur.
Cette bague est couramment utilisée pour le montage de la boîte à air (944 S2 et 968), le montage de l'échangeur (944 turbo) et le montage du débitmètre d'air massique (944 S2), assurant un amortissement essentiel des vibrations et un positionnement sûr des composants.
Convient à :
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé assure une isolation adéquate contre les vibrations du moteur, contribuant ainsi à protéger les composants sensibles tout en maintenant un alignement correct.
Caractéristiques principales
• Silentbloc en caoutchouc collé
• Convient aux Porsche 944 S2, 944 turbo et 968
• Douille de montage multi-usage
• Utilisé pour la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air massique
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction durable en caoutchouc et métal collés
Fonction et finalité
Cette bague joue un rôle important dans le montage des composants et le contrôle des vibrations.
Cela aide à :
• Fixez les composants du compartiment moteur en position
• Absorber les vibrations et réduire les contraintes sur les pièces
• Protéger la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air.
• Maintenir un alignement et un ajustement corrects
• Améliorer la durée de vie des composants montés
Pourquoi remplacer les silentblocs en caoutchouc ?
Les composants de montage en caoutchouc se dégradent avec le temps en raison de la chaleur et des vibrations du moteur.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés
Le remplacement des silentblocs usés rétablit la stabilité et protège les pièces essentielles du compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970331500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boîtiers/boîtes à air OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les boîtes à air et boîtiers OEMatch pour les modèles Porsche sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles. OEMatch sélectionne les pièces adaptées aux applications Porsche et fournit des références de catalogue pour faciliter le choix de la pièce correspondant à un modèle et une année spécifiques.
Types disponibles- 911
- Boxster et Cayman
- Panamera
- Cayenne et Macan
- Modèles de boîte-pont
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boîtes à air et leurs boîtiers, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boîtes à air et des boîtiers non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le boîtier de filtre à air maintient le filtre à air, gère le flux d'air d'admission et protège le filtre des débris, de l'humidité et de la chaleur excessive ; un boîtier endommagé peut laisser entrer de l'air non filtré dans le moteur ou perturber la régularité du flux.
- Restaure le système de filtration étanche pour protéger le moteur de la poussière et des débris.
- Contribue à maintenir un flux d'air constant pour une combustion stable et une réponse optimale de l'accélérateur.
- Remplace les joints et les clips usés afin d'empêcher les entrées d'air non mesurées.
- Les cycles thermiques et les vibrations à long terme peuvent fissurer ou déformer les boîtiers en thermoplastique.
- Les clips et les joints cassés ou usés permettent des mouvements et des fuites d'air.
- Les chocs, la contamination par l'huile ou des réparations antérieures peuvent déformer ou affaiblir l'ensemble.
- Pièces de rechange à montage direct conçues pour correspondre aux points de fixation et d'étanchéité d'origine.
- Fabriqué à partir de matériaux choisis pour leur résistance à la chaleur et aux vibrations.
- Références catalogue et numéros de pièces pour faciliter la sélection correcte des pièces pour les applications Porsche.
Assistance et conseils
Ces éléments influent sur la gestion de l'air du moteur et leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Si vous prévoyez de réaliser l'installation vous-même, utilisez des colliers de serrage adaptés, vérifiez le bon acheminement des pièces et inspectez les capteurs et boîtiers adjacents afin de détecter tout dommage avant le montage final.
