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Conduites de carburant et tuyaux de reniflard
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Collier 8/15 W5 – Collier de serrage pour conduite de direction assistée et de carburant
Vendu à l'unité
Collier de serrage 8/15 W5 de haute qualité conçu pour plusieurs modèles Porsche, notamment les 924S, 944, 968, 993 et 996 Turbo.
Ce collier est utilisé pour fixer les flexibles de direction assistée sur les modèles 924S, 944 et 968, ainsi que les conduites de carburant sur les Porsche 964 et 996 Turbo, assurant un acheminement correct et une fixation sécurisée des systèmes de fluides critiques.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 38
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de direction et d'alimentation.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince : 8/15 W5
• Compatible avec les Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 et 996 Turbo
• Référence 99951115302
• Utilisé pour les flexibles de direction assistée et les conduites de carburant
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux à l'intérieur des principaux systèmes de fluides.
Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les flexibles de direction assistée
• Veiller au bon acheminement des conduites de carburant
• Empêcher les mouvements du tuyau et les dommages causés par les vibrations
• Réduire le risque de fuites ou de défaillance du système
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou desserrage du tuyau
• Risque accru de fuites ou d'inefficacité du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951115302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau de carburant - 9,5 x 15,5 mm
Vendu au mètre
Tuyau de carburant de haute qualité 9,5 x 15,5 mm conçu pour les modèles Porsche 924, 944, 968 et 928, fourni au mètre pour une installation flexible et un ajustement précis.
Ce tuyau est conçu pour un transfert de carburant sûr et fiable au sein du système d'alimentation, assurant un débit constant entre les composants clés tels que les pompes à carburant, les filtres et les injecteurs. Fabriqué pour résister à l'exposition au carburant et aux conditions du compartiment moteur, il garantit une durabilité et des performances optimales sur le long terme.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vendu au mètre, ce tuyau permet de le couper à la longueur exacte requise, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant Porsche.
Caractéristiques principales
• Diamètre intérieur : 9,5 mm, diamètre extérieur : 15,5 mm
• Convient aux Porsche 924, 944, 968 et 928
• Conçu pour les applications de systèmes d'alimentation en carburant
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur du carburant et du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Spécifications et performances de type constructeur
Fonction et finalité
Ce tuyau de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Transporter le carburant en toute sécurité entre les composants du système
• Maintenir un débit et une pression de carburant constants.
• Assurer un fonctionnement sans fuite
• Favoriser des performances moteur optimales
• Assurer une alimentation en carburant fiable même sous charge
Pourquoi remplacer les durites de carburant ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur et du carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant et risques pour la sécurité
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité réduite de l'alimentation en carburant
Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et rétablit des performances optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918171650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Tuyau de retour de carburant vers le réservoir
Tuyau de retour de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944, reliant directement la conduite de retour du système de carburant au réservoir de carburant.
Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant en ramenant en toute sécurité le carburant excédentaire du moteur vers le réservoir. Il contribue à maintenir une circulation de carburant optimale et une pression stable, garantissant ainsi un fonctionnement efficace du moteur et une fiabilité à long terme.
Convient à :
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94 - Modèles sans suspension sport (PR 030)
Schéma réf. 10
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce tuyau de retour de carburant offre un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de carburant des Porsche 944.
Caractéristiques principales
• Tuyau de retour de carburant de remplacement direct (vers le réservoir)
• Convient aux modèles Porsche 944
• Assure une circulation de carburant et un équilibre de pression adéquats
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la restauration
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Remettre le carburant excédentaire en toute sécurité dans le réservoir
• Maintenir une pression de carburant stable
• Prévenir la surpression du système d'alimentation en carburant
• Favoriser une circulation de carburant efficace
Pourquoi remplacer votre tuyau de retour de carburant ?
Les durites de carburant se dégradent avec le temps en raison de leur exposition à la chaleur, à la pression et au carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou détérioration
• Fuites ou suintements de carburant
• Déséquilibre de pression au sein du système
• Fiabilité et performances réduites
Le remplacement du tuyau rétablit un fonctionnement sûr et régulier du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135606103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
Vendu au mètre
Tuyau de reniflard de réservoir de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 turbo Cabriolet et 968 Cabriolet , reliant le réservoir de carburant au goulot de remplissage .
Convient à :
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Diagramme de référence n° 39
Ce tuyau est un élément essentiel du système de ventilation du réservoir de carburant. Il permet aux vapeurs de carburant de s'écouler en toute sécurité tout en maintenant une pression adéquate à l'intérieur du réservoir. Il garantit le bon fonctionnement du système d'alimentation et empêche l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement et la conduite.
Fourni au mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche Cabriolet. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et un montage parfaits.
Caractéristiques principales
• Tuyau de mise à l'air libre du réservoir de carburant – du réservoir au goulot de remplissage
• Convient aux Porsche 944 S2 Cabriolet et 968 Cabriolet
• Numéro de pièce 94120171311
• Conçu pour les systèmes de vapeurs de carburant et de ventilation
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Raccordez le réservoir de carburant au système de ventilation du goulot de remplissage.
• Permettre le transfert en toute sécurité des vapeurs de carburant
• Maintenir une pression interne adéquate dans le réservoir
• Empêcher l'accumulation de vapeurs pendant le ravitaillement
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?
Avec le temps, les tuyaux de reniflard peuvent se dégrader sous l'effet des vapeurs de carburant et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vapeurs de carburant
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité de ventilation réduite
Le remplacement des durites usées garantit le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94120171311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95135655700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité
Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramme de référence n° 39
Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.
Caractéristiques principales
• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.
Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG13400701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tuyaux de carburant et de reniflard OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les conduites de carburant et les durites de reniflard OEMatch pour les modèles Porsche sont sélectionnées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque application. Elles acheminent l'essence, gèrent les vapeurs et équilibrent la pression dans le réservoir entre les systèmes d'alimentation, de retour et d'évaporation. L'utilisation de matériaux appropriés et la fiabilité des raccords réduisent les risques de fuites, d'odeurs de carburant et de problèmes lors du ravitaillement, tout en contribuant à un fonctionnement moteur stable et à la maîtrise des émissions.
- Conduites d'alimentation et de retour de carburant avec raccords de type usine
- Tuyaux de vapeur et de ventilation pour les circuits de réservoir et de cartouche
- Connecteurs flexibles pour réservoir et moteur et adaptateurs à connexion rapide
Comprendre les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les conduites de carburant et les durites de reniflard, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des conduites de carburant et des durites de reniflard compatibles, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les conduites de carburant acheminent le carburant sous pression vers les injecteurs ou les carburateurs, tandis que les durites de reniflard équilibrent la pression dans le réservoir et gèrent l'évacuation des vapeurs ; ces deux éléments sont essentiels pour un ravitaillement sûr, une combustion stable et la réduction des émissions. OEMatch se spécialise dans les pièces Porsche, des joints aux éléments de suspension en passant par les pièces moteur, et propose un catalogue de milliers de références et d'équivalences d'origine, tout en développant constamment de nouvelles gammes pour faciliter l'entretien des véhicules.
- Contribue à prévenir les fuites de carburant et les odeurs en rétablissant une étanchéité parfaite.
- Assure une alimentation en carburant correcte et un fonctionnement régulier du moteur
- Améliore le comportement lors du ravitaillement et réduit le risque de formation de bulles d'air.
- Le vieillissement et l'exposition à la chaleur peuvent provoquer des fissures, un durcissement ou un gonflement.
- L'exposition à l'éthanol ou à des carburants contaminés peut entraîner des lésions internes.
- Abrasion externe, frottement ou dommages dus à un acheminement incorrect
- Raccords desserrés ou corrodés provoquant des fuites et des pertes de pression
L'importance du remplacement des conduites de carburant et des tuyaux de reniflard par des modèles OEMatch
Le remplacement des durites usées ou endommagées réduit les risques d'incendie et d'émanations toxiques, évite les problèmes de conduite et de ravitaillement, et contribue au bon fonctionnement du système antipollution. Sur les modèles Porsche, le remplacement des conduites et des évents assure un démarrage fiable, un ralenti stable et une pression de carburant optimale, garantissant ainsi une conduite sûre et une réponse moteur prévisible.
- Sélectionnés pour les applications Porsche et fournis avec les accessoires appropriés, le cas échéant.
- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine pour correspondre au routage et aux jeux d'usine.
- Fabriqué à partir de matériaux modernes résistants aux carburants, conçus pour résister à la chaleur et à l'exposition à l'éthanol.
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions telles que le respect des couples de serrage et le passage soigné des durites. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des connaissances spécifiques au modèle, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel. Après le premier fonctionnement, vérifiez le serrage des fixations et des raccords et soyez attentif à l'apparition de codes d'erreur ou d'odeurs de carburant.