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Bougie d'allumage. Porsche 911 3.2L 1984-89 - 99917015790
99917015790/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Bougie d'allumage WR4CC.
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique précisément synchronisée à l'intérieur de la chambre de combustion pour enflammer le mélange air-carburant. Ce processus assure une combustion efficace, une puissance délivrée de manière régulière et un fonctionnement fiable du moteur.
Vendus individuellement, 6 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 3.2L Carrera 1984 - 1989
Sans catalyseur.
Les bougies d'allumage sont essentielles au bon fonctionnement du moteur, à sa puissance et à sa régularité. Avec le temps, la chaleur et les contraintes de combustion peuvent altérer la qualité de l'étincelle, provoquant des ratés d'allumage, des hésitations et une surconsommation de carburant. Remplacer une bougie usée par ce modèle équivalent à l'origine permet de rétablir un allumage optimal et une combustion fiable.
Conçue pour un remplacement direct, cette bougie d'allumage s'installe facilement sans aucune modification, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant ou le remplacement de bougies individuelles.
Fonction:
• Génère une étincelle d'allumage constante pour une combustion optimale
• Assure un ralenti stable et une réponse réactive à l'accélérateur
• Contribue au maintien d'une consommation de carburant réduite et d'un fonctionnement stable du moteur
• Remplacement direct pour une installation simple
Une bougie d'allumage usée ou dégradée peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur, des ratés d'allumage, une perte de puissance et une surconsommation de carburant. L'utilisation d'une bougie d'allumage conforme aux spécifications d'origine garantit des performances d'allumage optimales, préservant ainsi la fiabilité et l'efficacité du moteur sur le long terme.
Quand remplacer :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Réponse à l'accélérateur réduite ou hésitation • Consommation de carburant accrue
• Aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant
• Lors des réglages de routine ou de l'entretien du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917015790
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique précisément synchronisée à l'intérieur de la chambre de combustion pour enflammer le mélange air-carburant. Ce processus assure une combustion efficace, une puissance délivrée de manière régulière et un fonctionnement fiable du moteur.
Vendus individuellement, 6 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 3.2L Carrera 1984 - 1989
Sans catalyseur.
Les bougies d'allumage sont essentielles au bon fonctionnement du moteur, à sa puissance et à sa régularité. Avec le temps, la chaleur et les contraintes de combustion peuvent altérer la qualité de l'étincelle, provoquant des ratés d'allumage, des hésitations et une surconsommation de carburant. Remplacer une bougie usée par ce modèle équivalent à l'origine permet de rétablir un allumage optimal et une combustion fiable.
Conçue pour un remplacement direct, cette bougie d'allumage s'installe facilement sans aucune modification, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant ou le remplacement de bougies individuelles.
Fonction:
• Génère une étincelle d'allumage constante pour une combustion optimale
• Assure un ralenti stable et une réponse réactive à l'accélérateur
• Contribue au maintien d'une consommation de carburant réduite et d'un fonctionnement stable du moteur
• Remplacement direct pour une installation simple
Une bougie d'allumage usée ou dégradée peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur, des ratés d'allumage, une perte de puissance et une surconsommation de carburant. L'utilisation d'une bougie d'allumage conforme aux spécifications d'origine garantit des performances d'allumage optimales, préservant ainsi la fiabilité et l'efficacité du moteur sur le long terme.
Quand remplacer :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Réponse à l'accélérateur réduite ou hésitation • Consommation de carburant accrue
• Aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant
• Lors des réglages de routine ou de l'entretien du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917015790
99917015790
WR4CC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,16 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Bloc de bobines d'allumage.
Cette bobine d'allumage est conçue pour certains moteurs Porsche. Elle convertit la tension de sortie de la batterie 12 V du véhicule en l'impulsion haute tension nécessaire à chaque bougie, assurant ainsi une combustion efficace du mélange air-carburant et un fonctionnement moteur optimal.
Vendus à l'unité, 6 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Position sur le véhicule : Monté sur le dessus du moteur, sur chaque tour de bobine d'allumage (conception à allumage direct) ; une bobine par cylindre.
• Applications : Pièce de rechange idéale lorsque la bobine d'allumage d'origine présente des signes d'usure, des ratés d'allumage ou des problèmes de performance — rétablissant une alimentation en étincelles fiable, un fonctionnement régulier et un comportement moteur correct.
La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre moteur : elle fournit l'étincelle haute tension à chaque cylindre. Lorsqu'une bobine est défectueuse ou usée, les symptômes peuvent inclure des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance, une augmentation des émissions polluantes, voire l'allumage du voyant moteur. Le remplacement d'une bobine usée par une neuve rétablit un allumage fiable, des performances moteur optimales et contribue à prévenir les dommages ultérieurs (par exemple, les problèmes de catalyseur).
Quand et pourquoi remplacer :
• Ratés d’allumage, ralenti instable ou accélération saccadée.
• Codes d'erreur faisant référence à des ratés d'allumage ou à des défauts du circuit de la bobine.
• Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage malgré des bougies d'allumage en bon état.
• Lors de la mise au point/de l'entretien, lorsque les bobines sont accessibles et que leur intervalle de service approche.
• Remplacement préventif des bobines d'allumage à kilométrage élevé ou d'origine pour éviter une panne soudaine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160210407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette bobine d'allumage est conçue pour certains moteurs Porsche. Elle convertit la tension de sortie de la batterie 12 V du véhicule en l'impulsion haute tension nécessaire à chaque bougie, assurant ainsi une combustion efficace du mélange air-carburant et un fonctionnement moteur optimal.
Vendus à l'unité, 6 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Position sur le véhicule : Monté sur le dessus du moteur, sur chaque tour de bobine d'allumage (conception à allumage direct) ; une bobine par cylindre.
• Applications : Pièce de rechange idéale lorsque la bobine d'allumage d'origine présente des signes d'usure, des ratés d'allumage ou des problèmes de performance — rétablissant une alimentation en étincelles fiable, un fonctionnement régulier et un comportement moteur correct.
La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre moteur : elle fournit l'étincelle haute tension à chaque cylindre. Lorsqu'une bobine est défectueuse ou usée, les symptômes peuvent inclure des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance, une augmentation des émissions polluantes, voire l'allumage du voyant moteur. Le remplacement d'une bobine usée par une neuve rétablit un allumage fiable, des performances moteur optimales et contribue à prévenir les dommages ultérieurs (par exemple, les problèmes de catalyseur).
Quand et pourquoi remplacer :
• Ratés d’allumage, ralenti instable ou accélération saccadée.
• Codes d'erreur faisant référence à des ratés d'allumage ou à des défauts du circuit de la bobine.
• Un ou plusieurs cylindres présentent des ratés d'allumage malgré des bougies d'allumage en bon état.
• Lors de la mise au point/de l'entretien, lorsque les bobines sont accessibles et que leur intervalle de service approche.
• Remplacement préventif des bobines d'allumage à kilométrage élevé ou d'origine pour éviter une panne soudaine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160210407
9A160210401
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210406
9A160210407
0040102005
0040102052
00004399001
9A160210400
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210404
9A160210405
9A160210406
9A160210407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 28,74 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Bougie d'allumage, FR6 DPP332 / Z185, double iridium
Bougie d'allumage double iridium de qualité supérieure, conçue pour reproduire les caractéristiques de la bougie d'origine Porsche (compatibilité, indice thermique et performances). Spécialement conçue pour les conditions de combustion exigeantes des Porsche 997 Turbo et 997 GT2, cette bougie garantit un allumage fiable et une durabilité exceptionnelle, même sous fortes contraintes thermiques et mécaniques.
Vendues à l'unité, 6 bougies d'allumage sont nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
Porsche 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
Porsche 997.2 GT2RS 2011 - 2013
Cette bougie d'allumage double iridium, conforme aux spécifications d'origine, possède des électrodes à pointe d'iridium au centre et à la masse, assurant un point d'allumage plus précis et plus durable que les bougies standard. Sa conception double iridium améliore l'efficacité de l'étincelle, la résistance à l'usure et favorise une combustion stable, même sous les températures et pressions élevées typiques des moteurs turbocompressés.
Fabriquée selon des normes équivalentes à celles des équipementiers, cette bougie d'allumage offre des dimensions de filetage précises, une géométrie d'électrode optimale et un indice thermique spécifique calibré pour les moteurs hautes performances. Elle contribue à un ralenti stable, une réponse franche à l'accélération, une combustion efficace et une puissance constante ; autant d'éléments essentiels pour les Porsche 997 Turbo et GT2 à haut rendement.
Conçue pour un remplacement direct, cette bougie d'allumage s'installe sans modification et est idéale pour l'entretien courant, les réglages ou le remplacement des bougies usées afin de préserver les performances optimales du moteur.
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique parfaitement synchronisée qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Sa construction à double iridium assure une étincelle stable et puissante et contribue à maintenir une combustion efficace même après une utilisation prolongée.
Fonction:
• Génère un allumage fiable pour une combustion efficace
• Les électrodes à double iridium améliorent la stabilité de l'étincelle et la durée de vie des électrodes
• Assure un ralenti stable et une accélération réactive
• Contribue au maintien de la puissance et du rendement énergétique en cas de suralimentation.
Les bougies d'allumage se dégradent avec le temps sous l'effet des cycles de chauffe répétés, des hautes pressions et des charges électriques. Sur les moteurs performants comme ceux des 997 Turbo et GT2, des bougies usées ou inadaptées peuvent provoquer des ratés d'allumage, des hésitations, une perte de puissance et une combustion irrégulière. L'installation d'une bougie d'allumage double iridium conforme aux spécifications d'origine garantit un allumage fiable, une durée de vie prolongée et des caractéristiques de conduite préservées, fidèles à la conception Porsche.
Quand remplacer :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Perte de réactivité de l'accélérateur ou de puissance sous pression de suralimentation
• Augmentation de la consommation de carburant
• Aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant
• Lors des opérations d'entretien ou de réglage de routine du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917010390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bougie d'allumage double iridium de qualité supérieure, conçue pour reproduire les caractéristiques de la bougie d'origine Porsche (compatibilité, indice thermique et performances). Spécialement conçue pour les conditions de combustion exigeantes des Porsche 997 Turbo et 997 GT2, cette bougie garantit un allumage fiable et une durabilité exceptionnelle, même sous fortes contraintes thermiques et mécaniques.
Vendues à l'unité, 6 bougies d'allumage sont nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
Porsche 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
Porsche 997.2 GT2RS 2011 - 2013
Cette bougie d'allumage double iridium, conforme aux spécifications d'origine, possède des électrodes à pointe d'iridium au centre et à la masse, assurant un point d'allumage plus précis et plus durable que les bougies standard. Sa conception double iridium améliore l'efficacité de l'étincelle, la résistance à l'usure et favorise une combustion stable, même sous les températures et pressions élevées typiques des moteurs turbocompressés.
Fabriquée selon des normes équivalentes à celles des équipementiers, cette bougie d'allumage offre des dimensions de filetage précises, une géométrie d'électrode optimale et un indice thermique spécifique calibré pour les moteurs hautes performances. Elle contribue à un ralenti stable, une réponse franche à l'accélération, une combustion efficace et une puissance constante ; autant d'éléments essentiels pour les Porsche 997 Turbo et GT2 à haut rendement.
Conçue pour un remplacement direct, cette bougie d'allumage s'installe sans modification et est idéale pour l'entretien courant, les réglages ou le remplacement des bougies usées afin de préserver les performances optimales du moteur.
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique parfaitement synchronisée qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Sa construction à double iridium assure une étincelle stable et puissante et contribue à maintenir une combustion efficace même après une utilisation prolongée.
Fonction:
• Génère un allumage fiable pour une combustion efficace
• Les électrodes à double iridium améliorent la stabilité de l'étincelle et la durée de vie des électrodes
• Assure un ralenti stable et une accélération réactive
• Contribue au maintien de la puissance et du rendement énergétique en cas de suralimentation.
Les bougies d'allumage se dégradent avec le temps sous l'effet des cycles de chauffe répétés, des hautes pressions et des charges électriques. Sur les moteurs performants comme ceux des 997 Turbo et GT2, des bougies usées ou inadaptées peuvent provoquer des ratés d'allumage, des hésitations, une perte de puissance et une combustion irrégulière. L'installation d'une bougie d'allumage double iridium conforme aux spécifications d'origine garantit un allumage fiable, une durée de vie prolongée et des caractéristiques de conduite préservées, fidèles à la conception Porsche.
Quand remplacer :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Perte de réactivité de l'accélérateur ou de puissance sous pression de suralimentation
• Augmentation de la consommation de carburant
• Aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant
• Lors des opérations d'entretien ou de réglage de routine du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917010390
99917010390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8,64 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Bougie d'allumage , FR6 NPP, double iridium
La bougie d'allumage OE Match à double iridium est dotée d'électrodes centrale et de masse en iridium, offrant un point d'allumage plus fin et plus durable, résistant à l'usure et garantissant une étincelle puissante et constante. Sa conception à double iridium améliore la stabilité et la durée de vie de l'étincelle par rapport aux bougies conventionnelles, la rendant idéale pour les moteurs modernes hautes performances.
Vendues individuellement, 6 ou 8 bougies d'allumage sont nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010 - 2013 [6 requis]
Porsche 997 GT2 RS 2011 - 2013 [6 requis]
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2020 [6 requis]
Porsche 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [8 requis]
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011 - 2018 [8 requis]
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010 - 2016 [8 requis]
Fabriquée selon des spécifications équivalentes à celles des pièces d'origine, cette bougie d'allumage est conçue pour résister aux hautes températures de combustion, aux pressions accrues dans les cylindres et à un fonctionnement continu sous suralimentation. Elle contribue à un ralenti stable, une réponse rapide à l'accélération, une combustion efficace et une puissance constante sur toute la plage de régime – autant d'éléments essentiels pour les moteurs turbocompressés. Cette bougie, compatible avec les pièces d'origine, s'installe directement sans aucune modification et est idéale pour l'entretien courant, les réglages ou le remplacement des bougies usées, tout en préservant des performances équivalentes à celles des pièces d'origine.
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique précisément synchronisée pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Sa composition en iridium garantit une étincelle stable et puissante, favorisant une combustion efficace, une meilleure réactivité à l'accélération et un fonctionnement moteur plus régulier.
Fonction:
• Génère un allumage fiable pour une combustion efficace
• Les électrodes à double iridium améliorent la stabilité et la durabilité de l'étincelle
• Assure un ralenti stable et une accélération réactive
• Contribue au maintien de la puissance délivrée, du rendement énergétique et du contrôle des émissions.
Les bougies d'allumage sont soumises à de fortes chaleurs et à des contraintes de combustion importantes, notamment dans les moteurs turbocompressés. Avec le temps, elles peuvent s'user, entraînant des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance et un rendement médiocre. Remplacer les bougies usées par des bougies d'allumage double iridium de qualité équivalente permet de maintenir des performances d'allumage optimales, d'espacer les entretiens et de protéger les bobines d'allumage et les convertisseurs catalytiques des dommages causés par une combustion incomplète.
Quand remplacer :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation à l'accélération
• Réponse à l'accélérateur ou puissance réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant
• Lors des réglages moteur de routine ou de l'entretien du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917022890
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La bougie d'allumage OE Match à double iridium est dotée d'électrodes centrale et de masse en iridium, offrant un point d'allumage plus fin et plus durable, résistant à l'usure et garantissant une étincelle puissante et constante. Sa conception à double iridium améliore la stabilité et la durée de vie de l'étincelle par rapport aux bougies conventionnelles, la rendant idéale pour les moteurs modernes hautes performances.
Vendues individuellement, 6 ou 8 bougies d'allumage sont nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010 - 2013 [6 requis]
Porsche 997 GT2 RS 2011 - 2013 [6 requis]
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2020 [6 requis]
Porsche 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [8 requis]
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011 - 2018 [8 requis]
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010 - 2016 [8 requis]
Fabriquée selon des spécifications équivalentes à celles des pièces d'origine, cette bougie d'allumage est conçue pour résister aux hautes températures de combustion, aux pressions accrues dans les cylindres et à un fonctionnement continu sous suralimentation. Elle contribue à un ralenti stable, une réponse rapide à l'accélération, une combustion efficace et une puissance constante sur toute la plage de régime – autant d'éléments essentiels pour les moteurs turbocompressés. Cette bougie, compatible avec les pièces d'origine, s'installe directement sans aucune modification et est idéale pour l'entretien courant, les réglages ou le remplacement des bougies usées, tout en préservant des performances équivalentes à celles des pièces d'origine.
La bougie d'allumage produit une étincelle électrique précisément synchronisée pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Sa composition en iridium garantit une étincelle stable et puissante, favorisant une combustion efficace, une meilleure réactivité à l'accélération et un fonctionnement moteur plus régulier.
Fonction:
• Génère un allumage fiable pour une combustion efficace
• Les électrodes à double iridium améliorent la stabilité et la durabilité de l'étincelle
• Assure un ralenti stable et une accélération réactive
• Contribue au maintien de la puissance délivrée, du rendement énergétique et du contrôle des émissions.
Les bougies d'allumage sont soumises à de fortes chaleurs et à des contraintes de combustion importantes, notamment dans les moteurs turbocompressés. Avec le temps, elles peuvent s'user, entraînant des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance et un rendement médiocre. Remplacer les bougies usées par des bougies d'allumage double iridium de qualité équivalente permet de maintenir des performances d'allumage optimales, d'espacer les entretiens et de protéger les bobines d'allumage et les convertisseurs catalytiques des dommages causés par une combustion incomplète.
Quand remplacer :
• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation à l'accélération
• Réponse à l'accélérateur ou puissance réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant
• Lors des réglages moteur de routine ou de l'entretien du système d'allumage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99917022890
99917022890
99917023690
0242240637
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