Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Liquide de refroidissement du radiateur, centre. Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18 - 95810613200
95810613200/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Eau du radiateur, Centre.
Ce radiateur compatible avec les pièces d'origine s'installe directement aux emplacements de montage d'origine en utilisant les tuyaux et la visserie de liquide de refroidissement existants, ce qui rend l'installation simple et fiable pour la révision du système de refroidissement, le remplacement du radiateur ou l'entretien.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR : D6V, D58, DT1, DT5
Diagramme de référence n° 1.
Le radiateur est le principal échangeur de chaleur du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chauffé par le moteur circule dans le faisceau du radiateur, où un flux d'air évacue la chaleur avant que le liquide ne retourne au moteur. Ce circuit :
• Maintient des températures de fonctionnement stables du moteur
• Empêche la surchauffe sous charge ou contrainte thermique
• Favorise un rendement moteur et des émissions efficaces
• Assure un chauffage adéquat de la cabine en cas de besoin
Un radiateur défectueux ou peu performant peut entraîner une surchauffe du moteur, une baisse de l'efficacité de la climatisation, une perte de liquide de refroidissement et une usure prématurée des autres composants du système de refroidissement. Des symptômes tels qu'une hausse de la température du moteur, des fuites de liquide de refroidissement ou une diminution du chauffage indiquent que le radiateur ne fonctionne plus de manière optimale. Son remplacement par un radiateur de qualité équivalente à celle d'origine garantit un refroidissement fiable et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Quand remplacer :
• Surchauffe persistante du moteur
• Fuites de liquide de refroidissement visibles ou corrosion du noyau
• Ailettes de refroidissement tordues, endommagées ou obstruées
• Lors de la réparation du train avant ou de l'entretien du système de refroidissement
• Après le remplacement de la pompe à eau, du thermostat ou du tuyau principal
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810613200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce radiateur compatible avec les pièces d'origine s'installe directement aux emplacements de montage d'origine en utilisant les tuyaux et la visserie de liquide de refroidissement existants, ce qui rend l'installation simple et fiable pour la révision du système de refroidissement, le remplacement du radiateur ou l'entretien.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR : D6V, D58, DT1, DT5
Diagramme de référence n° 1.
Le radiateur est le principal échangeur de chaleur du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chauffé par le moteur circule dans le faisceau du radiateur, où un flux d'air évacue la chaleur avant que le liquide ne retourne au moteur. Ce circuit :
• Maintient des températures de fonctionnement stables du moteur
• Empêche la surchauffe sous charge ou contrainte thermique
• Favorise un rendement moteur et des émissions efficaces
• Assure un chauffage adéquat de la cabine en cas de besoin
Un radiateur défectueux ou peu performant peut entraîner une surchauffe du moteur, une baisse de l'efficacité de la climatisation, une perte de liquide de refroidissement et une usure prématurée des autres composants du système de refroidissement. Des symptômes tels qu'une hausse de la température du moteur, des fuites de liquide de refroidissement ou une diminution du chauffage indiquent que le radiateur ne fonctionne plus de manière optimale. Son remplacement par un radiateur de qualité équivalente à celle d'origine garantit un refroidissement fiable et contribue à préserver la santé et la longévité du moteur.
Quand remplacer :
• Surchauffe persistante du moteur
• Fuites de liquide de refroidissement visibles ou corrosion du noyau
• Ailettes de refroidissement tordues, endommagées ou obstruées
• Lors de la réparation du train avant ou de l'entretien du système de refroidissement
• Après le remplacement de la pompe à eau, du thermostat ou du tuyau principal
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810613200
95810613200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 495,00 £
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Ventilateur de refroidissement de radiateur, 600 W.
Ce ventilateur de refroidissement de radiateur de 600 W remplace directement le module de refroidissement avant des Porsche 991.2, 982 Boxster S et 982C Cayman S. Il assure le flux d'air nécessaire au maintien d'une température de liquide de refroidissement optimale, notamment dans les embouteillages, par temps chaud et lors d'une conduite sportive.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 16.11.2018 - 2020 (Code moteur: DHNA)
Porsche 991.2 4.0L GT3 / GT3 RS / Speedster 01.04.2017 >> (Codes moteur : DGGA, DGGB, DNS, DSD)
Porsche 982 (718) Boxster S 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 2
Remarque : Avant de commander, veuillez vérifier la référence de la pièce dans le véhicule.
Il constitue une solution de remplacement économique idéale lorsque le ventilateur d'origine est devenu bruyant, faible ou complètement hors service.
Fonction:
• Aspire l'air à travers le radiateur et le condenseur pour faciliter le refroidissement du moteur
• Assure une température stable du liquide de refroidissement au ralenti, à basse vitesse et sous forte charge.
• S'intègre à la stratégie de contrôle du ventilateur du véhicule pour un fonctionnement par étapes ou à vitesse variable.
Avec le temps, les ventilateurs de refroidissement sont soumis à la chaleur, aux vibrations et à l'humidité, ce qui peut user les roulements du moteur, endommager les enroulements ou déséquilibrer le ventilateur. Un ventilateur faible ou défectueux ne brasse pas suffisamment d'air, ce qui entraîne une hausse de la température du liquide de refroidissement, notamment dans les embouteillages ou par temps chaud. Son remplacement par un modèle conforme aux spécifications d'origine rétablit un refroidissement performant et protège le moteur de la surchauffe.
Quand remplacer :
• La température du liquide de refroidissement augmente au ralenti ou dans les embouteillages
• Le ventilateur fonctionne bruyamment (grincement, bourdonnement ou vibrations excessives)
• Le ventilateur ne démarre pas même lorsque le moteur est chaud.
• Fonctionnement intermittent du ventilateur ou codes d'erreur associés
• Remplacement du radiateur/condenseur lorsque l'ancien ventilateur présente des signes d'usure ou de dommages.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1959455CY
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce ventilateur de refroidissement de radiateur de 600 W remplace directement le module de refroidissement avant des Porsche 991.2, 982 Boxster S et 982C Cayman S. Il assure le flux d'air nécessaire au maintien d'une température de liquide de refroidissement optimale, notamment dans les embouteillages, par temps chaud et lors d'une conduite sportive.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 16.11.2018 - 2020 (Code moteur: DHNA)
Porsche 991.2 4.0L GT3 / GT3 RS / Speedster 01.04.2017 >> (Codes moteur : DGGA, DGGB, DNS, DSD)
Porsche 982 (718) Boxster S 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman S 2017 >>
Diagramme de référence n° 2
Remarque : Avant de commander, veuillez vérifier la référence de la pièce dans le véhicule.
Il constitue une solution de remplacement économique idéale lorsque le ventilateur d'origine est devenu bruyant, faible ou complètement hors service.
Fonction:
• Aspire l'air à travers le radiateur et le condenseur pour faciliter le refroidissement du moteur
• Assure une température stable du liquide de refroidissement au ralenti, à basse vitesse et sous forte charge.
• S'intègre à la stratégie de contrôle du ventilateur du véhicule pour un fonctionnement par étapes ou à vitesse variable.
Avec le temps, les ventilateurs de refroidissement sont soumis à la chaleur, aux vibrations et à l'humidité, ce qui peut user les roulements du moteur, endommager les enroulements ou déséquilibrer le ventilateur. Un ventilateur faible ou défectueux ne brasse pas suffisamment d'air, ce qui entraîne une hausse de la température du liquide de refroidissement, notamment dans les embouteillages ou par temps chaud. Son remplacement par un modèle conforme aux spécifications d'origine rétablit un refroidissement performant et protège le moteur de la surchauffe.
Quand remplacer :
• La température du liquide de refroidissement augmente au ralenti ou dans les embouteillages
• Le ventilateur fonctionne bruyamment (grincement, bourdonnement ou vibrations excessives)
• Le ventilateur ne démarre pas même lorsque le moteur est chaud.
• Fonctionnement intermittent du ventilateur ou codes d'erreur associés
• Remplacement du radiateur/condenseur lorsque l'ancien ventilateur présente des signes d'usure ou de dommages.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1959455CY
9P1959455BY
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 215,00 £
En stock