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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Kit de joints d'étrier de frein haute performance – Amélioration des freins Porsche haute température
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Améliorez votre système de freinage Porsche avec ce kit de joints d'étrier de frein haute performance, spécialement conçu pour la conduite rapide sur route, les journées sur circuit et les applications hautes performances où les températures de freinage élevées exercent une contrainte accrue sur les composants de freinage.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Veuillez vérifier les diamètres des pistons avant de commander.
La gamme Performance a été conçue comme une mise à niveau avancée du système de freinage, utilisant des matériaux améliorés conçus pour offrir une durabilité supérieure, une meilleure résistance thermique et des performances d'étanchéité à long terme dans des conditions de conduite exigeantes.
Le kit contient
2 joints anti-poussière haute performance de 34 mm
2 joints anti-poussière haute performance de 36 mm
2 joints anti-poussière haute performance de 38 mm
2 joints de piston haute performance de 34 mm
2 joints de piston haute performance de 36 mm
2 joints de piston haute performance de 38 mm
2 x Cache-poussière pour vis de purge
Contrairement aux kits de reconstruction standard de type OEM, la gamme Performance intègre des matériaux haute température améliorés, spécialement sélectionnés pour résister aux cycles de freinage intensifs répétés et aux charges thermiques extrêmes rencontrées lors d'une conduite sportive et d'une utilisation inspirée du sport automobile.
Idéal pour les propriétaires de Porsche recherchant une fiabilité et une durabilité accrues des étriers de frein pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit.
Caractéristiques principales
• Kit de joints d'étrier de frein haute performance
• Conçu pour les systèmes de freinage haute performance Porsche
• Conçu pour une utilisation sur route et sur circuit à haute vitesse
• Résistance thermique améliorée par rapport aux kits de type OEM
• Durabilité accrue lors de freinages brusques et répétés
• Contribue à maintenir l'intégrité des joints d'étanchéité des étriers de frein
• Convient aux préparations Porsche inspirées du sport automobile
Gamme de performances – Conçue pour les conditions de conduite exigeantes
La gamme Performance a été spécialement développée comme une mise à niveau du système de freinage pour les applications exposées à des charges thermiques plus élevées et à une utilisation intensive du freinage.
Idéal pour :
• Conduite rapide sur route
• Utilisation dynamique
• Applications pour journées sur circuit
• Des Porsche inspirées du sport automobile
• Véhicules soumis à des cycles de freinage brusques répétés
Les matériaux améliorés contribuent à maintenir des performances d'étanchéité et une durabilité constantes dans des conditions où les composants standard de type OEM peuvent se détériorer plus rapidement.
Bottes anti-poussière en silicone haute température
Les kits de performance utilisent des soufflets anti-poussière en silicone pour les pistons au lieu des joints anti-poussière traditionnels en caoutchouc EPDM de type OEM.
Silicone propose :
• Meilleure résistance aux températures élevées des freins
• Flexibilité accrue lors des cycles de chaleur
• Meilleure durabilité à long terme en cas d'utilisation intensive
• Protection renforcée contre la contamination
• Risque réduit de détérioration liée à la chaleur
Idéal pour les systèmes de freinage haute performance exposés à des températures élevées et prolongées.
Joints de piston à résistance thermique améliorée
Les joints de piston sont fabriqués à partir d'un composé EPDM amélioré, spécialement développé pour une meilleure résistance thermique et une fiabilité accrue dans des conditions de conduite agressives.
Les avantages comprennent :
• Meilleure résistance à l'usure liée à la chaleur
• Performances d'étanchéité hydraulique améliorées
• Durabilité accrue sous des charges de freinage répétées
• Fiabilité à long terme pour les applications de haute performance
• Meilleure protection des composants internes de l'étrier de frein
Pourquoi choisir la gamme Performance ?
Les matériaux améliorés utilisés dans toute la gamme Performance contribuent à améliorer la fiabilité des étriers de frein lorsqu'ils sont exposés à une chaleur extrême et à des freinages répétés à forte charge.
Cela rend le kit particulièrement adapté pour :
• Modèles Porsche GT et RS
• Performances routières rapides
• Véhicules pour journées sur circuit
• Systèmes de freinage améliorés
• Pour les passionnés recherchant une durabilité digne du sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
955403663
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le prix est pour chaque piston
*** Veuillez vérifier le diamètre du piston dont vous avez besoin, car certains étriers acceptent deux tailles différentes. Les tailles indiquées correspondent au diamètre extérieur (DE) du piston. La hauteur des pistons est de 32 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1055955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit de joints d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Kit de joints d'étrier de frein arrière haut de gamme conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit complet comprend des joints pour les deux tailles de piston afin de s'adapter à la configuration de l'étrier arrière, garantissant un montage correct et des performances fiables.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le kit contient
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 protège-mamelons anti-saignement
Conçus selon les normes des constructeurs automobiles, ces composants garantissent une étanchéité hydraulique optimale, protègent contre les infiltrations de poussière et d'humidité et assurent un mouvement fluide des pistons pour un freinage performant et constant. Idéaux pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage Porsche.
Caractéristiques principales
• Conçu pour les étriers de frein arrière des Porsche 928 et 944 turbo
• Maintient la pression hydraulique et la protection du piston
• Prévient la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues
Fonction et finalité
Ce kit de joints est essentiel pour maintenir les performances et la sécurité de l'étrier de frein arrière.
Cela aide à :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons de la saleté, des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Prévenir la corrosion et les dommages internes
Pourquoi remplacer les joints d'étrier arrière ?
Les joints de freins se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Corrosion causée par l'infiltration d'humidité
Le remplacement des joints usés rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
951009228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Kit complet de pistons et joints d'étrier de frein arrière conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit de réfection complet comprend à la fois les pistons et les joints, ce qui le rend idéal pour restaurer pleinement les performances de freinage.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le kit contient
2 pistons d'étrier de 30 mm
2 pistons d'étrier de 28 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 x tétines de saignement et leurs protections.
Cela garantit une compatibilité totale avec la configuration de l'étrier arrière et permet une révision complète.
Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit restaure l'intégrité hydraulique, assure un fonctionnement fluide des pistons et protège contre la contamination, garantissant ainsi des performances de freinage fiables et constantes. Idéal pour la restauration, l'entretien ou la réfection professionnelle des systèmes de freinage.
Caractéristiques principales
• Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
• Conçu pour les étriers arrière des Porsche 928 et 944 Turbo
• Solution de reconstruction complète pour la restauration des performances
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues
Fonction et finalité
Ce kit complet est indispensable pour restaurer les performances de l'étrier de frein arrière.
Cela permet de :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique à l'intérieur de l'étrier
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurez-vous du bon mouvement et du bon fonctionnement du piston.
• Protéger les composants internes de la saleté et de l'humidité
Pourquoi remplacer les pistons et les joints simultanément ?
Avec le temps, les pistons et les joints s'usent sous l'effet de la chaleur, de la pression et de la corrosion.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Pistons grippés ou bloqués
• Performances de freinage irrégulières
• Corrosion des surfaces des pistons
• Efficacité de freinage réduite
Le remplacement des pistons et des joints assure une réparation complète et durable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
951908228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros