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Supports de moteur
Par OE Match
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Mise à niveau du capteur PADM renforcé et calibré
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Rétablissez le bon fonctionnement de votre système Porsche Active Drivetrain Mount (PADM) grâce à cette mise à niveau du capteur PADM renforcé et calibré par le fabricant d'origine, conçue spécifiquement pour résoudre les défauts d'avertissement PADM courants et améliorer la fiabilité à long terme des modèles Porsche 997.2 turbo et GT3.
Convient à :
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Conçu comme un remplacement direct plug-and-play, ce capteur PADM amélioré est doté d'une puce interne fixée mécaniquement, d'un boîtier en aluminium usiné CNC et d'un étalonnage de niveau OEM pour offrir une durabilité supérieure et une réponse précise du capteur par rapport aux capteurs d'origine courants sujets aux pannes.
Contrairement aux capteurs classiques fixés par collage, ce modèle amélioré utilise une puce fixée mécaniquement, offrant une résistance nettement supérieure aux vibrations, à la chaleur et à la pression. Le boîtier en aluminium usiné CNC renforce sa durabilité dans les conditions exigeantes du compartiment moteur et lors de la conduite sportive.
Des tests complets réalisés sur de multiples applications Porsche garantissent une précision du signal de niveau constructeur et un fonctionnement système sans faille, sans nécessiter de codage, d'étalonnage logiciel ou de programmation supplémentaire.
Ce capteur PADM amélioré est spécialement conçu pour résoudre les défauts courants du PADM Porsche, notamment les voyants d'avertissement, les problèmes de désactivation du support de transmission, les caractéristiques de conduite instables et les codes d'erreur de diagnostic liés au capteur.
Idéal pour les propriétaires de Porsche 997.2 turbo et GT3 rencontrant des messages d'avertissement PADM, un ralenti instable, des vibrations de la transmission ou des défauts de capteurs récurrents.
Caractéristiques principales
• Mise à niveau du capteur PADM renforcé et calibré
• Installation directe plug-and-play
• Aucun codage ni programmation logicielle requis
• Conception de puce interne à fixation mécanique
• Aucune fixation interne à base de colle
• Boîtier en aluminium usiné CNC
• Meilleure résistance à la chaleur, à la pression et aux vibrations
• Précision d'étalonnage et de réponse au niveau du fabricant d'origine
• Tests complets des modèles Porsche terminés
• Conçu pour améliorer la fiabilité à long terme
• Solution de remplacement adaptée aux défaillances courantes des capteurs PADM
Solutions aux problèmes courants de PADM
Ce capteur PADM amélioré permet de résoudre :
• Voyant d'avertissement Porsche PADM
• Messages d’avertissement « PADM désactivé »
• Avertissements du tableau de bord « Défaut PADM »
• Code d'erreur 001013 – Court-circuit du signal du capteur à la masse (gauche)
• Code d'erreur 001023 – Court-circuit du signal du capteur à la masse (à droite)
• Problèmes de désactivation du système PADM
• Défaillances des capteurs de montage de la transmission
Symptômes courants de panne du PADM
Les symptômes typiques d'un capteur PADM défaillant comprennent :
• Message d’avertissement « Porsche PADM désactivé »
• Un avertissement « Défaut PADM » s’affiche sur le tableau de bord
• Activation répétée du témoin de dysfonctionnement moteur (CEL)
• Maniabilité instable en modes Sport ou Sport Plus
• Vibrations excessives du moteur ou ralenti irrégulier
• Comportement des supports moteur : sensation de souplesse excessive ou de fermeté excessive
• Les codes d'erreur 001013 ou 001023 sont enregistrés dans les diagnostics
Conception interne renforcée
Ce capteur amélioré a été conçu spécifiquement pour remédier aux faiblesses courantes des capteurs PADM d'origine.
Fixation mécanique des copeaux
Contrairement aux composants internes collés utilisés dans les capteurs standard, cette version utilise une puce fixée mécaniquement pour une meilleure intégrité structurelle et une résistance accrue aux défaillances liées aux vibrations.
Boîtier en aluminium usiné CNC
Le boîtier en aluminium usiné avec précision offre une durabilité et une protection accrues contre :
• Chaleur du compartiment moteur
• Fluctuations de pression
• Charges vibratoires élevées
• Rupture par fatigue à long terme
Installation Plug & Play
Ce capteur PADM amélioré est conçu pour une installation simple avec :
• Aucun codage requis
• Aucun étalonnage logiciel requis
• Aucune programmation supplémentaire n'est nécessaire
• Compatibilité électrique de type OEM
Veuillez noter:
Le remplacement sur les modèles Porsche 997 Turbo nécessite un démontage important et est plus complexe que sur les Porsche 991. L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
La procédure d'installation est globalement similaire à celle du remplacement du capteur PADM de la Porsche 991. Veuillez consulter un spécialiste Porsche qualifié afin de confirmer les besoins en main-d'œuvre avant de passer commande.
Informations importantes concernant la commande
• Installation par un professionnel recommandée
• Veuillez confirmer les coûts de main-d'œuvre auprès de votre atelier de réparation avant de passer commande.
• L'installation nécessite un démontage important du véhicule sur les modèles Porsche 997.2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PADM997T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Supports moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les supports moteur fixent le moteur au châssis tout en amortissant les vibrations et en maintenant l'alignement de la transmission. Pour les modèles Porsche, les supports moteur OEMatch sont sélectionnés pour restaurer la stabilité et réduire les vibrations transmises, contribuant ainsi à préserver la précision de conduite et à protéger les composants connectés lors d'une utilisation quotidienne ou sportive.
Types disponibles
- Supports de moteur en caoutchouc de haute qualité
- supports en polyuréthane haute performance
- Supports composites renforcés
- Supports hydrauliques ou remplis de fluide, selon le modèle.
Comprendre les supports moteur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les supports moteur d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des supports moteur et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des supports moteur non d'origine, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les supports moteur maintiennent le moteur et la transmission en position optimale tout en isolant les vibrations de l'habitacle et de la transmission. Différentes conceptions offrent un équilibre entre isolation et contrôle : le caoutchouc absorbe les vibrations, le polyuréthane assure un contrôle plus ferme et les composites renforcés combinent résistance et amortissement. OEMatch se spécialise dans les supports moteur spécifiquement conçus pour les véhicules Porsche afin de garantir un montage et un fonctionnement parfaits.
Les avantages comprennent
- Rétablit la stabilité de la transmission et le positionnement précis du moteur
- Réduit les vibrations et les secousses pour un confort accru en cabine
- Protège les tuyaux, les câbles et les raccords d'échappement contre les mouvements excessifs.
Pourquoi les supports moteur s'usent et tombent en panne
- La fatigue des matériaux due aux cycles thermiques répétés et à l'âge
- contamination par de l'huile ou un autre liquide qui ramollit les pièces en caoutchouc ou en polymère
- Couple moteur ou vibrations excessifs, en particulier sur les moteurs modifiés ou à kilométrage élevé
- Corrosion ou fissures dans les supports métalliques et la quincaillerie de montage
L'importance du remplacement par des supports moteur OEMatch
Le remplacement des supports moteur usés garantit un positionnement précis du moteur et réduit les contraintes secondaires susceptibles d'accélérer l'usure des durites, du câblage, des raccords d'échappement et des supports de transmission. Un remplacement effectué en temps voulu contribue à préserver l'équilibre et le raffinement de conduite propres à une Porsche et évite les réparations secondaires dues à des mouvements excessifs du moteur.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
- Compatible avec les systèmes et capteurs d'origine lorsque requis par le modèle