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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Ce kit complet de corps de papillon est conçu pour les modèles Porsche 957 et 958 Cayenne S, Cayenne Turbo et 970 Panamera Turbo.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramme de référence n° 1, 2 et 3
Le kit comprend :
1 x Corps de papillon
1 x Joint de corps de papillon
4 boulons de fixation neufs
Conçu pour un ajustement précis et des performances fiables, ce kit offre une solution complète pour restaurer une réponse précise de l'accélérateur et un contrôle optimal du flux d'air.
Quel est le rôle du corps de papillon ?
Le boîtier papillon est un élément essentiel du système d'admission du moteur. Il régule la quantité d'air entrant dans le moteur en fonction de la pression exercée sur la pédale d'accélérateur. Sur les moteurs Porsche modernes, le boîtier papillon est à commande électronique et fonctionne de concert avec le calculateur moteur afin d'optimiser les performances, la consommation de carburant et les émissions.
Le corps de papillon :
- Contrôle l'admission d'air du moteur
- Régule le régime de ralenti
- Favorise une accélération fluide
- Maintient un mélange air-carburant correct
- Assure un fonctionnement stable du moteur sous charge
Le joint du corps de papillon empêche les fuites d'air entre le boîtier du papillon et le collecteur d'admission, tandis que les boulons de fixation assurent la fixation de l'ensemble avec une force de serrage adéquate.
Pourquoi les corps de papillon tombent en panne
Avec le temps, les corps de papillon peuvent tomber en panne à cause de :
- Accumulation de carbone et de résidus d'huile
- usure interne de l'actionneur électronique
- panne du moteur ou du capteur de position
- Cycles thermiques et vibrations
- Usure due à un kilométrage élevé
Un corps de papillon défectueux peut perturber le flux d'air et entraîner des lectures inexactes de la position du papillon.
Les symptômes courants comprennent :
- Ralenti instable, hésitation à l'accélération
- Réponse à l'accélérateur saccadée ou irrégulière
- Voyant moteur
- codes d'erreur de l'actionneur de papillon
- Activation du mode dégradé
Si le joint se détériore ou si les boulons sont réutilisés incorrectement, des fuites d'air peuvent également provoquer des défauts de mélange pauvre et un comportement instable du moteur.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un kit de corps de papillon complet
Le remplacement du corps de papillon, ainsi que du joint et des boulons de fixation, garantit une réparation complète et fiable. Réutiliser d'anciens joints peut entraîner des fuites d'air, et réutiliser d'anciens boulons peut compromettre la force de serrage.
Ce kit est recommandé pour :
- Véhicules présentant des codes d'erreur de position du papillon des gaz
- Moteurs turbocompressés présentant des hésitations ou une perte de puissance
- entretien préventif pour véhicules à kilométrage élevé
- Travaux d'entretien du collecteur d'admission
- Projets de nettoyage du carbone ou de mise à niveau des performances
L'installation d'un nouveau corps de papillon rétablit un contrôle précis du flux d'air, une réponse fluide de l'accélérateur et des performances moteur fiables.
Chez Design911, nous fournissons des kits de corps de papillon de haute qualité, conçus pour répondre aux normes de performance des constructeurs automobiles. Chaque composant est conçu pour résister aux conditions de débit d'air et de suralimentation élevées des modèles Porsche Turbo.
Le remplacement d'un corps de papillon usé améliore la maniabilité, la réactivité et l'efficacité globale du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860511504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Carrera GT 2003-06
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- · Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- · Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- · Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- · Porsche Boxster 987 2.7L 08/2004 - 07/2006 Codes moteur M96.25 / M96.26
- · Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 08/2004 - 07/2006 Codes moteur M96.25 / M96.26
- · Porsche 996 TURBO 2000-2005
- · Porsche Carrera GT
Symptômes courants d'un corps de papillon défectueux
1. Mauvaise accélération ou hésitation
Si votre véhicule peine à accélérer ou hésite lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le boîtier papillon pourrait être en cause. Un papillon des gaz grippé ou défectueux peut ne pas s'ouvrir ou se fermer correctement, limitant ainsi le flux d'air et affectant la réactivité du moteur.
2. Ralenti irrégulier ou calage
Un corps de papillon encrassé ou défectueux peut perturber l'équilibre air-carburant, entraînant un ralenti irrégulier, voire un calage du moteur, surtout à l'arrêt ou à basse vitesse.
3. Voyant moteur
Un dysfonctionnement du boîtier papillon déclenche souvent le témoin de dysfonctionnement moteur . Des codes d'erreur (DTC) relatifs au capteur de position du papillon ou au système d'admission d'air peuvent apparaître, signalant des problèmes nécessitant l'intervention d'un professionnel.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98660511501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros