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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Biellette de barre antiroulis arrière - compatible côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Préservez la précision de conduite légendaire de votre Porsche 993 RS grâce à cette biellette de barre antiroulis arrière conforme aux spécifications d'origine. Cet élément essentiel assure la liaison entre la barre antiroulis arrière et la suspension arrière, garantissant ainsi un contrôle efficace des mouvements de caisse et une stabilité optimale du châssis lors d'une conduite sportive.
Convient à :
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Conçue pour l'un des modèles Porsche à refroidissement par air les plus performants jamais produits, la 993 RS exige des composants de suspension capables de résister à une utilisation intensive sur route et sur circuit, tout en préservant la maniabilité exceptionnelle qui fait la renommée du modèle.
Fabriquée selon les normes OE Match, cette biellette de barre antiroulis arrière rétablit l'intégrité de la suspension, sa réactivité et la confiance du conducteur.
Quel est le rôle de la biellette de barre antiroulis arrière ?
La biellette de suspension transmet le mouvement de la suspension à la barre antiroulis, permettant à cette dernière de répartir la charge sur l'ensemble du système de suspension en virage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Raccordement de la barre antiroulis à la suspension
- Réduction du roulis en virage
- Amélioration de l'équilibre du châssis
- Amélioration de la stabilité du véhicule
- Maintien de la géométrie de la suspension
- Amélioration de la réactivité de la direction
- Favoriser des caractéristiques de maniabilité prévisibles
Le système de barre antiroulis est particulièrement important sur les modèles hautes performances tels que la Porsche 993 RS, où la précision de la suspension est cruciale.
Pourquoi les biellettes de barre antiroulis arrière tombent-elles en panne ?
Les biellettes de suspension sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux vibrations et aux intempéries.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- usure des rotules
- Charges motrices haute performance
- Utilisation des routes et des voies ferrées
- Corrosion
- Infiltration d'eau
- détérioration des bottes en caoutchouc
- usure liée à l'âge
- fatigue de la suspension
Avec le temps, l'usure des articulations peut engendrer des mouvements indésirables qui compromettent les performances de la suspension.
Symptômes d'une biellette de suspension arrière usée
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Bruits de cognement provenant de la suspension arrière
- Des bruits de claquement sur des surfaces inégales
- Précision de manipulation réduite
- Accroissement du roulis du corps
- Instabilité du train arrière en virage
- Jeu excessif dans les articulations de suspension
- Comportement irrégulier de la suspension
- Avis de contrôle technique ou d'inspection concernant l'usure de la suspension
Ces symptômes sont souvent plus perceptibles lors d'une conduite sportive et sur circuit.
Quand faut-il remplacer la biellette de suspension ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- On détecte un jeu articulaire excessif
- Des bruits de suspension apparaissent
- Les bottes en caoutchouc anti-poussière se détériorent
- La corrosion affecte le composant
- Les performances de la suspension se détériorent
- La rénovation du châssis est en cours.
- Le véhicule est utilisé régulièrement sur circuit
- Achèvement de la restauration d'une Porsche 993 RS
De nombreux spécialistes Porsche remplacent les biellettes de suspension lors des révisions de suspension afin de garantir des performances optimales du châssis.
Pourquoi le remplacement est important
Une biellette de suspension usée peut réduire l'efficacité de la barre antiroulis et compromettre la tenue de route.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Réponse du châssis améliorée
- Meilleure stabilité en virage
- Réduction du roulis, amélioration des sensations de direction
- Confiance accrue du conducteur
- Réduction du bruit de suspension
- Performances de suspension restaurées
- Préservation des caractéristiques de manutention en usine
Pour les modèles Porsche RS, le maintien de la précision de la suspension est essentiel pour préserver la dynamique de conduite unique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333307383
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit de 2 biellettes de barre stabilisatrice arrière compatibles avec les modèles Porsche 996 Carrera 2, 996 Carrera 4 et 996 Turbo. Ce kit complet pour essieu arrière comprend les deux biellettes nécessaires au remplacement des biellettes de barre stabilisatrice arrière gauche et droite, permettant ainsi de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière, la stabilité de la suspension et la précision de la conduite.
LOT DE 2
Porsche 996 C2 1997 - 2005 (Arrière)
Porsche 996 C4 1997 - 2005 (Arrière)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Arrière)
Diagramme de référence n° 5
Autres numéros de référence OE :
- 99633306902 / 996.333.069.02
- 99633306903 / 996.333.069.03
Les biellettes de suspension arrière transmettent les mouvements entre la suspension arrière et la barre stabilisatrice. Ceci permet à la barre antiroulis de réduire le roulis en virage et de maintenir une bonne stabilité du train arrière. Des biellettes de suspension en bon état contribuent à une meilleure tenue de route, une réactivité accrue de la suspension et une réduction des mouvements indésirables du train arrière.
Fonctions
• Remplace les deux biellettes de barre stabilisatrice arrière
• Convient aux applications côté gauche et côté droit
• Relie la barre antiroulis arrière à la suspension
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Favorise la stabilité et la maniabilité de l'essieu arrière
• Contribue à réduire les cliquetis, le jeu et les vibrations causés par l'usure des maillons
• Kit de remplacement OE Match pour la réparation de la suspension arrière Porsche 996.
Pourquoi remplacer cet ensemble ?
Les biellettes de suspension arrière sont exposées à la saleté, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et aux mouvements répétés. Avec le temps, leurs articulations peuvent s'user, se gripper, se corroder ou prendre du jeu. Des biellettes usées peuvent provoquer des claquements de la suspension arrière, une tenue de route imprécise, un roulis accru ou une mauvaise réponse de la barre antiroulis. Le remplacement simultané des deux biellettes de suspension arrière permet de rétablir un fonctionnement équilibré de la barre antiroulis et un contrôle optimal de la suspension arrière.
Quand remplacer ce jeu
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les articulations de la biellette de suspension sont usées, desserrées, grippées ou endommagées
• La tenue de route est imprécise ou le roulis est accentué.
• L'entretien de la barre stabilisatrice arrière est en cours.
• Des travaux de remise à neuf ou de restauration de la suspension sont en cours.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure de la biellette de suspension.
• Un mouvement ou un bruit est détecté au niveau de la barre antiroulis arrière.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de biellettes de barre stabilisatrice arrière est compatible avec les modèles Porsche 996. Il convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633306904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Biellette de barre stabilisatrice arrière d'origine pour Porsche 996 Carrera 2, 996 Carrera 4 et 996 Turbo. Cette biellette de remplacement est compatible avec les côtés gauche et droit et contribue à rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière, la stabilité de la suspension et la réactivité du véhicule.
Vendu à l'unité. 1 nécessaire par côté. 2 nécessaires par véhicule si vous remplacez les deux biellettes de suspension arrière gauche et droite.
Porsche 996 C2 1997 - 2005 (Arrière)
Porsche 996 C4 1997 - 2005 (Arrière)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Arrière)
Diagramme de référence n° 5
Autres numéros de référence OE :
- 99633306902 / 996.333.069.02
- 99633306903 / 996.333.069.03
La biellette de suspension arrière transmet les mouvements entre la suspension arrière et la barre stabilisatrice. Ceci permet à la barre antiroulis de réduire le roulis en virage et de maintenir une bonne stabilité du train arrière. Une biellette de suspension en bon état améliore la précision de la conduite, la réactivité de la suspension et réduit les mouvements indésirables du train arrière.
Fonctions
• Remplace la biellette de barre stabilisatrice arrière
• Convient aux applications côté gauche et côté droit
• Relie la barre antiroulis arrière à la suspension
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Favorise la stabilité et la maniabilité de l'essieu arrière
• Contribue à réduire les cliquetis, le jeu et les vibrations causés par l'usure des maillons
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la suspension arrière de la Porsche 996.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les biellettes de barre stabilisatrice arrière sont exposées à la saleté, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et aux mouvements répétés. Avec le temps, leurs articulations peuvent s'user, se gripper, se corroder ou prendre du jeu. Une biellette usée peut provoquer des claquements au niveau de la suspension arrière, une tenue de route imprécise, un roulis accru ou une mauvaise réponse de la barre antiroulis. Le remplacement de la biellette permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière et le contrôle de la suspension arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les articulations de la biellette de suspension sont usées, desserrées, grippées ou endommagées
• La tenue de route est imprécise ou le roulis est accentué.
• L'entretien de la barre stabilisatrice arrière est en cours.
• Des travaux de remise à neuf ou de restauration de la suspension sont en cours.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure de la biellette de suspension.
• Un mouvement ou un bruit est détecté au niveau de la barre antiroulis arrière.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette biellette de barre stabilisatrice arrière se monte sur la barre antiroulis arrière des Porsche 996. Elle est compatible avec les côtés gauche et droit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633306904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de réparation de barre stabilisatrice arrière OE Match pour Porsche 996 Turbo. Ce kit complet d'entretien de la barre antiroulis arrière comprend des biellettes de suspension, des silentblocs, des colliers de fixation et des boulons pour restaurer le contrôle de la suspension arrière et réduire les mouvements et les cliquetis indésirables. Ce kit inclut les principaux composants généralement nécessaires lors de la remise en état du système de fixation et de biellettes de la barre stabilisatrice arrière.
1 kit requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramme de référence n° 2, 3, 4, 5 et 6.
Contenu du kit
2 x Biellettes de barre stabilisatrice arrière — 99633306904
2 x Silentblocs de barre stabilisatrice arrière — 99633379227
4 boulons de fixation de la bague de barre stabilisatrice — 90037805501
2 x Colliers de fixation pour barre stabilisatrice — 99633377701
La barre stabilisatrice arrière contribue à réduire le roulis en virage en reliant les mouvements de suspension à l'essieu arrière. Les biellettes de suspension relient la barre stabilisatrice à la suspension, tandis que les silentblocs et les colliers la fixent au châssis. Le remplacement simultané de ces composants permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière et la stabilité de l'essieu arrière.
Fonctions
• Remplace les biellettes de barre stabilisatrice arrière
• Remplace les silentblocs de fixation de la barre stabilisatrice arrière
• Comprend les fixations de la barre stabilisatrice et les boulons de fixation
• Permet de fixer correctement la barre antiroulis arrière
• Favorise la stabilité de la suspension arrière et une bonne réactivité.
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension arrière
• Kit de réparation OE Match pour l'entretien de la barre stabilisatrice arrière de la Porsche 996 Turbo.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les composants de la barre stabilisatrice arrière sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user ou prendre du jeu, les silentblocs peuvent se fissurer ou se comprimer, les colliers peuvent se corroder et les boulons peuvent se gripper ou s'endommager lors du démontage. Des composants usés peuvent provoquer des claquements de la suspension arrière, une augmentation du roulis, une tenue de route imprécise, une réponse irrégulière ou un échec au contrôle technique. Le remplacement simultané des biellettes de barre stabilisatrice, des silentblocs, des colliers et des boulons permet de rétablir un ensemble de barre antiroulis arrière sûr et équilibré.
Quand remplacer ce kit
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les biellettes de suspension arrière sont usées, desserrées, bruyantes ou endommagées.
• Les silentblocs de la barre stabilisatrice sont fissurés, fendus, comprimés ou manquants.
• Les colliers ou les boulons sont corrodés, grippés ou endommagés
• L'entretien de la barre antiroulis arrière ou la révision de la suspension sont en cours.
• La tenue de route est imprécise ou le roulis est accentué.
• Le véhicule est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 996 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit est compatible avec la barre stabilisatrice arrière/barre antiroulis des Porsche 996 Turbo. Il permet de remplacer la biellette de barre et ses points de fixation sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SWAYBARKIT.996T.R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
