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Kit de refroidisseur d'huile de radiateur. Porsche 911 74-79 - OILCOOLERKIT02
OILCOOLERKIT02
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kit de refroidissement d'huile de radiateur.
Convient :
Porsche911 1974-79
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18, 19, 20, 21, 22, 23, 24**, 25, 27, 28, 29, 30, 32, 33 et 34.
#24** la pièce n'est plus disponible, elle n'est donc pas incluse dans ce kit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILCOOLERKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche911 1974-79
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18, 19, 20, 21, 22, 23, 24**, 25, 27, 28, 29, 30, 32, 33 et 34.
#24** la pièce n'est plus disponible, elle n'est donc pas incluse dans ce kit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILCOOLERKIT02
93020704602
93020704503
91120705001
90007508502
90002500703
90002701503
91120705100
91120730200
91120730300
90015100703
90018703202
99951108402
99951108002
90037803001
N0120064
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Tuyaux d'huile de retour longs en laiton. Porsche 911 1974-89 (93020704603/1)
Prix unitaire: 213,01 €
InStock
1 x Tuyau d'huile d'admission long en laiton. Porsche 911 1974-86 (93020704503/1)
Prix unitaire: 213,01 €
InStock
1 x Radiateur d'huile moteur avant "Snake Type". Porsche 911 1974-79 / 930 1975-77 (91120705001/1)
Prix unitaire: 235,62 €
InStock
1 x Boulon hexagonal de pare-chocs avant. Porsche 911 1974-89 (90007508503)
Prix unitaire: 1,51 €
InStock
1 x Rondelle de pare-chocs avant. Porsche 911 1984-89 (90002500703)
Prix unitaire: 3,01 €
InStock
1 x Anneau de verrouillage du pare-chocs avant. Porsche 911 1978-89 (90002701503)
Prix unitaire: 1,43 €
InStock
3 x Tuyau de montage de tube d'huile. Porsche 911 1972-89 (91120730200)
Prix unitaire: 15,80 €
InStock
2 x Contre-écrou B6 (N0120064)
Prix unitaire: 1,13 €
InStock
3 x Support de tuyau d'huile long. Porsche 911 1969-89 (91120730300)
Prix unitaire: 12,80 €
InStock
3 x Rondelle de boulon de verrouillage du pare-chaleur. Porsche Boxster 986 (90015100703)
Prix unitaire: 3,01 €
InStock
3 x Vis à tôle BZ 6,3 x 32 (90018703203)
Prix unitaire: 3,72 €
InStock
1 x Pince de support de tuyau d'huile. Porsche 911 1972-89 (99951108402)
Prix unitaire: 6,94 €
InStock
1 x Pince de support de tuyau d'huile. Porsche 911 1972-89 (99951108002)
Prix unitaire: 4,55 €
InStock
2 x Boulon à tête hexagonale M6 x 20 pour applications multiples (90037803001/1)
Prix unitaire: 0,84 €
InStock
Prix: 789,01 €
En stock
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Joint de refroidisseur d'huile moteur. Le prix est chacun
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810717520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810717520
94810717520
482.260
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 10,65 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Refroidisseur d'huile de radiateur sur moteur.
Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL2011
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510727100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL2011
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510727100
95510727100
95510717600
059117021K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 208,25 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Échangeur de chaleur pour huile moteur.
L'échangeur de chaleur d'huile moteur OE Match (parfois appelé refroidisseur d'huile ou échangeur de chaleur huile-liquide de refroidissement) est un composant de refroidissement de précision conçu pour aider à réguler la température de l'huile moteur en transférant la chaleur entre le circuit d'huile moteur et le liquide de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 5
L'échangeur de chaleur d'huile moteur facilite la gestion thermique de l'huile moteur en utilisant le flux de liquide de refroidissement du moteur pour évacuer l'excès de chaleur de l'huile. Cela permet de :
• Maintenir une température d'huile stable en fonctionnement normal et intensif du moteur
• Réduire la dégradation de l'huile causée par la surchauffe
• Assurer une viscosité d'huile constante pour une lubrification efficace
• Améliorer la durée de vie à long terme des composants du moteur.
En dissipant la chaleur de l'huile dans le liquide de refroidissement, l'échangeur de chaleur contribue à empêcher une hausse excessive de la température de l'huile, ce qui est particulièrement important dans des conditions de charge élevée, de température ambiante élevée ou de conduite sportive.
Fonction:
• Transfère la chaleur de l'huile moteur en circulation au liquide de refroidissement
• Favorise une température d'huile optimale pour préserver les propriétés de lubrification
• Empêche la surchauffe de l'huile, qui peut accélérer l'usure
• Fonctionne comme partie intégrante des systèmes de refroidissement et de lubrification du moteur.
Sans un échangeur de chaleur d'huile fonctionnel, l'huile moteur peut chauffer davantage que la température idéale, ce qui augmente le risque de réduction de la durée de vie de l'huile, de lubrification compromise et d'usure prématurée du moteur.
L'échangeur de chaleur d'huile moteur joue un rôle essentiel dans la gestion des températures de lubrification du moteur. Avec le temps, il peut s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites internes entre les circuits d'huile et de liquide de refroidissement. Un échangeur de chaleur défectueux peut entraîner :
• Températures d'huile élevées
• Durée de vie de l'huile réduite
• Perte de liquide de refroidissement ou contamination croisée de l'huile
• Panne de lubrification du moteur
• Surchauffe ou baisse de performance.
Le remplacement d'un échangeur de chaleur usé ou défectueux par une unité de qualité équivalente à celle d'origine rétablit un refroidissement efficace de l'huile, améliore la fiabilité du moteur et contribue à assurer une protection à long terme des pistons, des roulements et autres composants essentiels.
Quand remplacer l'échangeur de chaleur d'huile moteur ? Remplacez-le lorsque :
• Les relevés de température d'huile sont anormalement élevés.
• Une contamination de l'huile par le liquide de refroidissement (ou inversement) est suspectée.
• Fuites visibles au niveau de l'échangeur de chaleur ou de ses raccords
• Vous effectuez une révision ou un entretien majeur du moteur.
• Des signes de corrosion, d'obstruction ou d'inefficacité thermique sont présents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810728122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'échangeur de chaleur d'huile moteur OE Match (parfois appelé refroidisseur d'huile ou échangeur de chaleur huile-liquide de refroidissement) est un composant de refroidissement de précision conçu pour aider à réguler la température de l'huile moteur en transférant la chaleur entre le circuit d'huile moteur et le liquide de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Diagramme de référence n° 5
L'échangeur de chaleur d'huile moteur facilite la gestion thermique de l'huile moteur en utilisant le flux de liquide de refroidissement du moteur pour évacuer l'excès de chaleur de l'huile. Cela permet de :
• Maintenir une température d'huile stable en fonctionnement normal et intensif du moteur
• Réduire la dégradation de l'huile causée par la surchauffe
• Assurer une viscosité d'huile constante pour une lubrification efficace
• Améliorer la durée de vie à long terme des composants du moteur.
En dissipant la chaleur de l'huile dans le liquide de refroidissement, l'échangeur de chaleur contribue à empêcher une hausse excessive de la température de l'huile, ce qui est particulièrement important dans des conditions de charge élevée, de température ambiante élevée ou de conduite sportive.
Fonction:
• Transfère la chaleur de l'huile moteur en circulation au liquide de refroidissement
• Favorise une température d'huile optimale pour préserver les propriétés de lubrification
• Empêche la surchauffe de l'huile, qui peut accélérer l'usure
• Fonctionne comme partie intégrante des systèmes de refroidissement et de lubrification du moteur.
Sans un échangeur de chaleur d'huile fonctionnel, l'huile moteur peut chauffer davantage que la température idéale, ce qui augmente le risque de réduction de la durée de vie de l'huile, de lubrification compromise et d'usure prématurée du moteur.
L'échangeur de chaleur d'huile moteur joue un rôle essentiel dans la gestion des températures de lubrification du moteur. Avec le temps, il peut s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites internes entre les circuits d'huile et de liquide de refroidissement. Un échangeur de chaleur défectueux peut entraîner :
• Températures d'huile élevées
• Durée de vie de l'huile réduite
• Perte de liquide de refroidissement ou contamination croisée de l'huile
• Panne de lubrification du moteur
• Surchauffe ou baisse de performance.
Le remplacement d'un échangeur de chaleur usé ou défectueux par une unité de qualité équivalente à celle d'origine rétablit un refroidissement efficace de l'huile, améliore la fiabilité du moteur et contribue à assurer une protection à long terme des pistons, des roulements et autres composants essentiels.
Quand remplacer l'échangeur de chaleur d'huile moteur ? Remplacez-le lorsque :
• Les relevés de température d'huile sont anormalement élevés.
• Une contamination de l'huile par le liquide de refroidissement (ou inversement) est suspectée.
• Fuites visibles au niveau de l'échangeur de chaleur ou de ses raccords
• Vous effectuez une révision ou un entretien majeur du moteur.
• Des signes de corrosion, d'obstruction ou d'inefficacité thermique sont présents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810728122
94810728121
94810728122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 94,61 €
En stock