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Goujons de culasse de moteur
Par OE Match
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Boulon de culasse long et joints de culasse Porsche 997 3.8L
Kit de joints de culasse de moteur
Le joint de culasse est un élément essentiel qui assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Il remplit plusieurs fonctions clés : il assure l'étanchéité de la chambre de combustion, assurant une compression adéquate pour un moteur performant. Il empêche le mélange du liquide de refroidissement et de l'huile moteur en obturant les passages de fluide entre la culasse et le bloc moteur.
Convient à :
Schéma réf. n° 19 & 20.
Signes de défaillance du joint de culasse
Un joint de culasse défectueux peut entraîner de graves problèmes moteur. Les symptômes courants sont les suivants :
Surchauffe du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de joints de culasse de moteur
Le joint de culasse est un élément essentiel qui assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Il remplit plusieurs fonctions clés : il assure l'étanchéité de la chambre de combustion, assurant une compression adéquate pour un moteur performant. Il empêche le mélange du liquide de refroidissement et de l'huile moteur en obturant les passages de fluide entre la culasse et le bloc moteur.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Schéma réf. n° 19 & 20.
Signes de défaillance du joint de culasse
Un joint de culasse défectueux peut entraîner de graves problèmes moteur. Les symptômes courants sont les suivants :
Surchauffe du moteur
- Faible compression des cylindres
- Fuites externes de liquide de refroidissement ou d'huile
- Fumée blanche provenant de l'échappement
- Bulles dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement
- Huile moteur de couleur laiteuse ou blanche
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
99710420103
99710420102
99610418058
99610418059
99610418053
99610418055
99610418056
99610418054
99610418057
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
24 x Boulon de culasse long. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610418059/3
2 x Joint de culasse moteur. Porsche 997 C2S / 997 C4S (99710420103/1
Prix: 237,12 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Vis de culasse longue. M10 x 230
Les vis de culasse sont des fixations moteur haute résistance qui assurent le serrage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. Le kit OE Match contient 12 vis longues, soit la quantité requise pour une culasse des moteurs Porsche M96 et M97.
Un jeu de 12 est nécessaire par culasse (deux jeux par moteur).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Ces boulons sont conçus pour résister aux conditions extrêmes du moteur, telles que la pression de combustion élevée, les variations de température et les contraintes mécaniques constantes. Les boulons de qualité d'origine sont fabriqués conformément aux spécifications Porsche afin de garantir un couple de serrage correct et un assemblage moteur fiable.
Les boulons de culasse exercent une force de serrage précise entre la culasse et le bloc-moteur. Cette pression comprime le joint de culasse, assurant ainsi une étanchéité parfaite et empêchant les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile, tout en maintenant une compression optimale dans les chambres de combustion.
Le remplacement des boulons lors de l'entretien du moteur contribue à maintenir l'intégrité de l'ensemble moteur et garantit des performances fiables.
Fonction
• Fixation du moteur : Fixe la culasse au bloc-moteur
• Compression du joint : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité de combustion : Préserve la compression à l'intérieur des cylindres
• Résistance structurelle : Conçue pour résister à la chaleur, à la pression et aux vibrations du moteur
Les boulons de culasse sont soumis à des pressions extrêmes et à une dilatation thermique importante pendant le fonctionnement du moteur. De nombreux boulons modernes sont à serrage angulaire, ce qui signifie qu'ils s'allongent légèrement lors de leur installation et doivent être remplacés après démontage. L'utilisation de boulons neufs lors des réparations moteur garantit un serrage correct et prévient les risques de défaillance du joint de culasse, les fuites d'huile et les problèmes de surchauffe.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Remplacement du joint de culasse
• Révision complète du haut moteur
• Dépose ou repose de la culasse
• Entretien des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les vis de culasse sont des fixations moteur haute résistance qui assurent le serrage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. Le kit OE Match contient 12 vis longues, soit la quantité requise pour une culasse des moteurs Porsche M96 et M97.
Un jeu de 12 est nécessaire par culasse (deux jeux par moteur).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Ces boulons sont conçus pour résister aux conditions extrêmes du moteur, telles que la pression de combustion élevée, les variations de température et les contraintes mécaniques constantes. Les boulons de qualité d'origine sont fabriqués conformément aux spécifications Porsche afin de garantir un couple de serrage correct et un assemblage moteur fiable.
Les boulons de culasse exercent une force de serrage précise entre la culasse et le bloc-moteur. Cette pression comprime le joint de culasse, assurant ainsi une étanchéité parfaite et empêchant les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile, tout en maintenant une compression optimale dans les chambres de combustion.
Le remplacement des boulons lors de l'entretien du moteur contribue à maintenir l'intégrité de l'ensemble moteur et garantit des performances fiables.
Fonction
• Fixation du moteur : Fixe la culasse au bloc-moteur
• Compression du joint : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité de combustion : Préserve la compression à l'intérieur des cylindres
• Résistance structurelle : Conçue pour résister à la chaleur, à la pression et aux vibrations du moteur
Les boulons de culasse sont soumis à des pressions extrêmes et à une dilatation thermique importante pendant le fonctionnement du moteur. De nombreux boulons modernes sont à serrage angulaire, ce qui signifie qu'ils s'allongent légèrement lors de leur installation et doivent être remplacés après démontage. L'utilisation de boulons neufs lors des réparations moteur garantit un serrage correct et prévient les risques de défaillance du joint de culasse, les fuites d'huile et les problèmes de surchauffe.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Remplacement du joint de culasse
• Révision complète du haut moteur
• Dépose ou repose de la culasse
• Entretien des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
12 x Boulon de culasse long. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610418059/3
Prix: 83,52 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Vis de culasse longue. M10 x 230
Les vis de culasse sont des éléments de fixation essentiels des moteurs modernes, assurant l'assemblage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. La vis d'origine est la version longue utilisée sur les moteurs Porsche M96 et M97 équipant divers modèles Boxster, Cayman et 911.
Vendus individuellement, 24 boulons nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Le boulon de culasse applique la force de serrage précise nécessaire pour maintenir la culasse contre le bloc-moteur tout en comprimant le joint de culasse. Ceci garantit l'étanchéité de la chambre de combustion et empêche les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile. Le bon fonctionnement des boulons de culasse est essentiel au maintien de la compression du moteur, à l'efficacité du refroidissement et à la fiabilité générale du moteur.
Fonction
• Fixation de l'ensemble moteur : Fixe la culasse au bloc moteur
• Joint de compression : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité thermique : Résiste aux cycles thermiques du moteur et aux contraintes mécaniques
• Intégrité du moteur : Garantit une étanchéité et une régulation de pression optimales de la chambre de combustion
Les boulons de culasse sont soumis à des contraintes extrêmes dues à la pression de combustion, aux variations de température et aux vibrations du moteur. Avec le temps ou après des cycles de serrage répétés, ces boulons peuvent s'allonger ou perdre leur force de serrage. Leur remplacement lors des réparations du moteur permet de maintenir l'étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur, évitant ainsi les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de compression et la surchauffe du moteur.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Reconstruction ou réparation du moteur
• Remplacement du joint de culasse
• Surchauffe du moteur ou perte de compression
• Les boulons d'origine ont été préalablement serrés au couple ou étirés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les vis de culasse sont des éléments de fixation essentiels des moteurs modernes, assurant l'assemblage de la culasse, du joint de culasse et du bloc-moteur. La vis d'origine est la version longue utilisée sur les moteurs Porsche M96 et M97 équipant divers modèles Boxster, Cayman et 911.
Vendus individuellement, 24 boulons nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Diagramme de référence n° 20.
Le boulon de culasse applique la force de serrage précise nécessaire pour maintenir la culasse contre le bloc-moteur tout en comprimant le joint de culasse. Ceci garantit l'étanchéité de la chambre de combustion et empêche les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile. Le bon fonctionnement des boulons de culasse est essentiel au maintien de la compression du moteur, à l'efficacité du refroidissement et à la fiabilité générale du moteur.
Fonction
• Fixation de l'ensemble moteur : Fixe la culasse au bloc moteur
• Joint de compression : assure l'étanchéité du joint de culasse
• Stabilité thermique : Résiste aux cycles thermiques du moteur et aux contraintes mécaniques
• Intégrité du moteur : Garantit une étanchéité et une régulation de pression optimales de la chambre de combustion
Les boulons de culasse sont soumis à des contraintes extrêmes dues à la pression de combustion, aux variations de température et aux vibrations du moteur. Avec le temps ou après des cycles de serrage répétés, ces boulons peuvent s'allonger ou perdre leur force de serrage. Leur remplacement lors des réparations du moteur permet de maintenir l'étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur, évitant ainsi les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de compression et la surchauffe du moteur.
Envisagez de remplacer les boulons de culasse lorsque :
• Reconstruction ou réparation du moteur
• Remplacement du joint de culasse
• Surchauffe du moteur ou perte de compression
• Les boulons d'origine ont été préalablement serrés au couple ou étirés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6,96 €
En stock
AFFICHAGE du 1 au 3 (sur le 3 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Goujons de culasse de moteur
Boulons/goujons de moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les boulons et goujons de moteur sont des éléments de fixation petits mais essentiels qui maintiennent les culasses, les carters, les bielles et les collecteurs d'échappement sur les modèles Porsche. Ils garantissent l'étanchéité, l'alignement et le couple de serrage lors des opérations d'entretien, de réfection et de préparation moteur ; il est important de vérifier régulièrement l'état des fixations (allongement, corrosion, dommages au filetage) pendant l'entretien.
Comprendre les boulons/goujons de moteur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les boulons/goujons d'origine du moteur de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boulons/goujons du moteur et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boulons/goujons de moteur non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boulons/goujons du moteur et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boulons/goujons de moteur non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les fixations moteur doivent assurer une force de serrage constante tout en résistant à l'étirement, aux vibrations et à la corrosion. Elles sécurisent les assemblages critiques et préservent les jeux internes. OEMatch propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend des milliers de références et de correspondances et est constamment enrichi pour faciliter l'entretien et la restauration.
Les avantages comprennent- Maintien constant de la force de serrage et du couple pour préserver l'étanchéité et les jeux
- Haute résistance à la fatigue pour empêcher le desserrage sous des cycles de couple répétés
- Amélioration de la protection contre la corrosion grâce à des revêtements ou des matériaux adaptés.
- Fatigue ou étirement du métal dû à des applications de couple répétées
- Corrosion et oxydation, notamment dans des conditions de chaleur ou d'humidité élevées
- Couple de serrage incorrect, serrage excessif ou insuffisant lors de l'installation
- Usure ou endommagement du filetage dû à des débris, à un filetage croisé ou à une mauvaise manipulation
L'importance du remplacement des boulons/goujons de moteur par des boulons/goujons OEMatch
Lors d'une réfection moteur ou d'une révision majeure, le remplacement des boulons et goujons usés ou fragilisés contribue à préserver l'étanchéité, l'alignement et le couple de serrage. L'utilisation de fixations de qualité appropriée réduit les risques de fuites, de déformations et de défaillances mécaniques, et garantit un fonctionnement fiable et durable des moteurs Porsche. Lorsque cela est critique, il convient de respecter scrupuleusement les spécifications du modèle concernant la qualité des matériaux et les couples de serrage. Avantages
- Pièces de rechange compatibles conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche
- Disponibles avec des finitions à haute résistance à la traction et résistantes à la corrosion pour répondre aux exigences d'application
- Filetages de précision pour une installation répétable et un contrôle de couple fiable
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