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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Biellette de suspension arrière Uniball OE Match Racing pour Porsche 964. Cette version utilise un système de rotule Uniball pour la fixation de la barre antiroulis arrière.
Convient
- Porsche 964 1990-94 tous modèles
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence du schéma : 18
Ce que fait ce produit
La biellette de suspension relie la suspension arrière à la barre stabilisatrice, transmettant les mouvements entre elles lors du débattement de la suspension. Ses articulations absorbent les mouvements aux points de connexion tandis que la barre réagit aux variations de position de la suspension.
Fonctions
- Relie la suspension arrière à la barre antiroulis.
- Transmet le mouvement de la suspension via la liaison du stabilisateur.
- Permet l'articulation au niveau des articulations de liaison.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Position d'installation : Arrière.
- Spécifications : Version Racing Uniball.
- Références des produits fournis : 96433307371 et 96433307402.
- Identification du schéma interne : montage du stabilisateur, gauche 96433307371 et droite 96433307403.
Symptômes de défaillance
Une biellette de suspension arrière usée peut produire des cliquetis ou des cognements sur les surfaces irrégulières, avec un jeu perceptible au niveau de ses articulations. Des bruits similaires peuvent provenir des silentblocs de la barre antiroulis, des supports d'amortisseurs ou d'autres fixations de la suspension ; il convient donc de les inspecter avant d'attribuer le problème à une biellette de suspension.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une biellette endommagée ou usée corrige les mouvements indésirables au niveau de la fixation de la barre stabilisatrice. Lors de la réparation, vérifiez la biellette opposée et les fixations environnantes, et assurez-vous que la version choisie est compatible avec les spécifications de suspension du véhicule.
FAQ
Les deux bras de suspension arrière doivent-ils être inspectés ?
Oui. Examinez les deux côtés pour détecter toute usure ou tout dommage au niveau des articulations avant de décider quels composants doivent être remplacés.
Le remplacement d'une biellette résoudra-t-il tous les bruits de la suspension arrière ?
Non. Les silentblocs, supports et autres articulations peuvent produire des bruits similaires ; le diagnostic doit d’abord en déterminer la source.
Comment identifier le bon côté ?
Comparez la pièce existante, les caractéristiques du véhicule et la référence d'origine. Le schéma interne distingue les fixations gauche et droite ; ne vous fiez pas uniquement à l'apparence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Les bras de suspension avant/arrière 99634306904 (gauche) ou 99634307004 (droite) sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour les modèles Porsche 996 Carrera et 986 Boxster. Ces bras contrôlent la position des roues, maintiennent une géométrie de carrossage/pincement optimale et garantissent une direction stable et précise. Fabriqués selon les spécifications d'origine.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Avant et Arrière)
Porsche 996 C2 1998-05 (Avant uniquement)
Diagramme de référence n° 5
Ces bras de suspension de qualité équivalente à ceux d'origine sont idéaux pour remplacer les silentblocs usés ou fissurés, les rotules de suspension qui cognent ou le jeu excessif de la suspension qui se développe avec l'âge et le kilométrage.
Ces bras de suspension assurent un alignement optimal des roues avant en contrôlant les variations de carrossage et de pincement lors des débattements de la suspension. Leurs silentblocs absorbent les vibrations et préservent la stabilité du châssis, tandis que la rotule garantit une direction souple et précise. L'ensemble assure la réactivité et l'équilibre de la direction propres aux voitures de sport Porsche.
Avec le temps, les silentblocs et les rotules se détériorent sous l'effet de la chaleur, des contraintes et des impacts de la route. Il en résulte une direction imprécise, des à-coups sur les bosses, une usure irrégulière des pneus et des difficultés à maintenir l'alignement. Le remplacement des bras de suspension rétablit la précision du contrôle de la suspension, améliore la sécurité et redonne à la voiture la maniabilité réactive caractéristique de la configuration à moteur avant de Porsche.
Quand remplacer :
• Bruits de cognement ou de claquement audibles sur les bosses
• Jeu excessif détecté au niveau des articulations sphériques
• Usure irrégulière ou rapide des pneus avant
• La direction semble imprécise ou dévie de sa trajectoire à grande vitesse.
• L'alignement ne peut être maintenu après ajustement
• Fissures ou mouvements visibles dans les bagues du bras.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9963430
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Le kit de bras de suspension avant OE Match comprend un bras gauche (99634306904) et un bras droit (99634307004) , permettant une remise à neuf complète de la suspension des Porsche 996 et 986 Boxster. L'ensemble de ces bras assure une géométrie équilibrée, une direction précise et une tenue de route stable (avant/arrière).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Avant et Arrière)
Porsche 996 C2 1998-05 (Avant uniquement)
Diagramme de référence n° 5
Parfait pour éliminer les claquements à l'avant (ou à l'arrière), corriger les problèmes de direction imprécise ou résoudre les problèmes d'alignement causés par des silentblocs usés ou des rotules usées, ce kit OE-Match offre des performances et une valeur exceptionnelles.
Avantages du remplacement par paire :
• Assure une compliance égale de la bague des deux côtés
• Restaure une sensation de direction symétrique et une réponse du châssis
• Améliore la stabilité en ligne droite et la précision en virage
• Élimine l'usure irrégulière des pneus causée par des pièces de suspension inadaptées.
Avec le temps, les silentblocs de bras de suspension d'origine s'usent, se ramollissent, se fissurent ou se déplacent sous la charge. Il en résulte une direction imprécise, une instabilité sur les bosses et des difficultés à maintenir l'alignement. Le remplacement des deux bras garantit un fonctionnement optimal de la suspension, améliorant ainsi la sécurité, le confort de conduite et la tenue de route en virage.
Quand remplacer :
• Bruit de cognement ou de claquement provenant de l'avant (arrière)
• La direction semble imprécise ou instable
• Usure irrégulière des pneus ou défaut d'alignement empêchant la tenue de route
• Jeu excessif détecté au niveau des articulations sphériques
• Détérioration ou fissures visibles au niveau des bagues.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9963430XX04
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Kit de réparation de barre stabilisatrice arrière OE Match pour Porsche 996 Turbo. Ce kit complet d'entretien de la barre antiroulis arrière comprend des biellettes de suspension, des silentblocs, des colliers de fixation et des boulons pour restaurer le contrôle de la suspension arrière et réduire les mouvements et les cliquetis indésirables. Ce kit inclut les principaux composants généralement nécessaires lors de la remise en état du système de fixation et de biellettes de la barre stabilisatrice arrière.
1 kit requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramme de référence n° 2, 3, 4, 5 et 6.
Contenu du kit
2 x Biellettes de barre stabilisatrice arrière — 99633306904
2 x Silentblocs de barre stabilisatrice arrière — 99633379227
4 boulons de fixation de la bague de barre stabilisatrice — 90037805501
2 x Colliers de fixation pour barre stabilisatrice — 99633377701
La barre stabilisatrice arrière contribue à réduire le roulis en virage en reliant les mouvements de suspension à l'essieu arrière. Les biellettes de suspension relient la barre stabilisatrice à la suspension, tandis que les silentblocs et les colliers la fixent au châssis. Le remplacement simultané de ces composants permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière et la stabilité de l'essieu arrière.
Fonctions
• Remplace les biellettes de barre stabilisatrice arrière
• Remplace les silentblocs de fixation de la barre stabilisatrice arrière
• Comprend les fixations de la barre stabilisatrice et les boulons de fixation
• Permet de fixer correctement la barre antiroulis arrière
• Favorise la stabilité de la suspension arrière et une bonne réactivité.
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension arrière
• Kit de réparation OE Match pour l'entretien de la barre stabilisatrice arrière de la Porsche 996 Turbo.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les composants de la barre stabilisatrice arrière sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user ou prendre du jeu, les silentblocs peuvent se fissurer ou se comprimer, les colliers peuvent se corroder et les boulons peuvent se gripper ou s'endommager lors du démontage. Des composants usés peuvent provoquer des claquements de la suspension arrière, une augmentation du roulis, une tenue de route imprécise, une réponse irrégulière ou un échec au contrôle technique. Le remplacement simultané des biellettes de barre stabilisatrice, des silentblocs, des colliers et des boulons permet de rétablir un ensemble de barre antiroulis arrière sûr et équilibré.
Quand remplacer ce kit
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les biellettes de suspension arrière sont usées, desserrées, bruyantes ou endommagées.
• Les silentblocs de la barre stabilisatrice sont fissurés, fendus, comprimés ou manquants.
• Les colliers ou les boulons sont corrodés, grippés ou endommagés
• L'entretien de la barre antiroulis arrière ou la révision de la suspension sont en cours.
• La tenue de route est imprécise ou le roulis est accentué.
• Le véhicule est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 996 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit est compatible avec la barre stabilisatrice arrière/barre antiroulis des Porsche 996 Turbo. Il permet de remplacer la biellette de barre et ses points de fixation sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SWAYBARKIT.996T.R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
