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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement gauche de marque OE Match est un tuyau de remplacement pour le circuit de retour gauche.
Convient
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 987C Cayman
- Porsche 997
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 31
Ce que fait ce produit
Le tuyau transporte le liquide de refroidissement de retour via son raccordement prévu à cet effet dans le circuit de refroidissement. Il s'agit du tuyau de retour gauche, et non d'un tuyau d'alimentation ou de la tuyauterie rigide adjacente.
Fonctions
- Permet le retour du liquide de refroidissement dans le circuit.
- Raccorde les composants adjacents du système de refroidissement à la position gauche spécifiée.
Détails techniques
- Marque : OE Match ; référence produit : 99710672803.
- Position et fonction : À gauche, conduite de retour du liquide de refroidissement.
Symptômes de défaillance
Les signes possibles incluent une baisse du niveau de liquide de refroidissement, une odeur sucrée, des raccords humides, des dépôts secs autour des joints, des sections de tuyau gonflées ou une fuite après l'arrêt du moteur. Des gargouillis et une hausse de la température peuvent accompagner une perte de liquide de refroidissement, mais ne permettent pas d'en conclure à tort que ce tuyau en est la seule cause.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement est indiqué lorsque l'inspection confirme une détérioration, une abrasion ou une fuite. Lors de la réparation, vérifiez les tuyaux, les supports de fixation, les raccords et les colliers de serrage à proximité : un défaut de support non résolu peut fragiliser le nouveau raccordement et l'exposer à des dommages supplémentaires.
FAQ
Comment localiser une fuite suspectée ?
Un test de pression du système de refroidissement, associé à une inspection des extrémités des tuyaux et des raccords adjacents, peut aider à déterminer la source du problème.
Pourquoi le liquide de refroidissement peut-il disparaître sans laisser de flaque ?
Le liquide de refroidissement qui s'échappe peut s'accumuler sur un bac inférieur ou s'évaporer avant d'atteindre le sol.
Un gargouillement confirme-t-il une défaillance du tuyau ?
Non. Une fuite d'air ou un manque de liquide de refroidissement peuvent produire des bruits similaires ; diagnostiquez l'ensemble du circuit.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez la référence, le modèle, le moteur et les détails de production, puis inspectez les éléments de connexion et la tuyauterie de support.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710672803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Compatible avec :
Porsche 996 C4 3,4 L / 3,6 L
Les kits sont livrés avec des tuyaux d'alimentation et de retour, des tuyaux de reniflard et tous les clips
Références du diagramme : #10, #11, #5, #6, #23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPIPEKIT996C4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Tuyau d'alimentation du chauffage CVC – Alimentation
Restaurez la fiabilité du système de refroidissement et de chauffage de votre Porsche grâce à ce tuyau d'alimentation de chauffage d'origine.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (Tiptronic uniquement)
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (Tiptronic uniquement)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (Tiptronic uniquement)
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagramme de référence n° 17
Conçu pour respecter ou dépasser les spécifications d'origine, ce tuyau de remplacement de haute qualité transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage, permettant ainsi au système de climatisation de fournir un chauffage efficace de l'habitacle, un désembuage rapide du pare-brise et des performances de régulation climatique constantes.
Fabriqué en caoutchouc automobile haut de gamme avec une construction renforcée, ce tuyau de refroidissement conforme aux spécifications d'origine est conçu pour résister aux températures élevées, aux pressions et aux cycles thermiques continus du système de refroidissement Porsche. Offrant un ajustement parfait et une durabilité exceptionnelle, il constitue un remplacement idéal pour les tuyaux d'origine usés ou détériorés, à un prix compétitif.
Que ce soit pour réparer une fuite de liquide de refroidissement, rafraîchir le système de refroidissement ou effectuer un entretien préventif, le remplacement des durites de chauffage usées contribue à maintenir la fiabilité et l'efficacité de votre Porsche.
À quoi sert le tuyau d'alimentation du chauffage ?
Le tuyau d'alimentation du chauffage fait partie du circuit de refroidissement du moteur, transportant le liquide de refroidissement chauffé du moteur jusqu'au radiateur de chauffage situé dans le tableau de bord.
Lorsque le liquide de refroidissement chaud circule dans le radiateur de chauffage, le ventilateur du véhicule force l'air à le traverser avant de diriger l'air chaud dans l'habitacle. Ceci permet au système de fournir :
- Chauffage intérieur efficace
- Désembuage et dégivrage rapides du pare-brise
- Performances constantes en matière de contrôle climatique
- Températures confortables en cabine même pendant les mois les plus froids
Bien que de conception relativement simple, le tuyau d'alimentation du chauffage joue un rôle essentiel tant pour le confort des passagers que pour le fonctionnement global du système de refroidissement.
Pourquoi les tuyaux d'alimentation des chauffe-eau tombent-ils en panne ?
Les durites de chauffage fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule, constamment exposées à des températures de liquide de refroidissement élevées, à des fluctuations de pression et aux vibrations du moteur.
Au fil des années d'utilisation, le caoutchouc se détériore progressivement en raison de :
- cycles de chauffage et de refroidissement constants
- Durcissement et perte de flexibilité liés à l'âge
- Dégradation interne causée par les additifs du liquide de refroidissement
- Fissuration et détérioration de la surface
- Gonflement dû à la contamination
- Fatigue autour des extrémités des tuyaux et des clips de retenue
- Abrasion contre les composants environnants du moteur
À mesure que la détérioration progresse, de petites fuites de liquide de refroidissement peuvent se développer avant de finalement entraîner la rupture du tuyau et une perte rapide de liquide de refroidissement.
Quand faut-il remplacer le tuyau d'alimentation du chauffage ?
Comme les durites de liquide de refroidissement vieillissent naturellement avec le temps, les spécialistes Porsche recommandent souvent de les inspecter lors de chaque révision majeure et de les remplacer chaque fois que des travaux importants sont effectués sur le système de refroidissement.
Le remplacement est conseillé si vous remarquez :
- Fuites de liquide de refroidissement visibles ou taches
- Caoutchouc fissuré, cassant ou durci
- Parties bombées ou gonflées
- Humidité autour des raccords de tuyaux
- Une douce odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit
- Performances de chauffage de la cabine réduites
- Lors de réparations nécessitant la dépose du moteur ou la remise en état du système de refroidissement
- À titre d'entretien préventif sur les véhicules plus anciens
Remplacer les durites de chauffage usées avant qu'elles ne cèdent peut contribuer à prévenir les fuites inattendues de liquide de refroidissement, à réduire le risque de surchauffe du moteur et à éviter les pannes coûteuses en bord de route.
Tuyaux du système de refroidissement et de chauffage Porsche
Le système de refroidissement de votre Porsche ne se contente pas de réguler la température du moteur. Il alimente également le système de climatisation en liquide de refroidissement chaud, garantissant ainsi un chauffage efficace de l'habitacle, un désembuage performant du pare-brise et un confort de conduite optimal en toutes saisons.
Avec le temps, les durites en caoutchouc perdent progressivement de leur élasticité et de leur intégrité structurelle, ce qui les rend de plus en plus sujettes aux fuites et aux ruptures soudaines. Remplacer les durites de chauffage dans le cadre de l'entretien courant est un investissement judicieux qui contribue à préserver l'intégrité de l'ensemble du système de refroidissement tout en réduisant le risque de surchauffe due à une perte de liquide de refroidissement.
Les durites de remplacement OE Match sont fabriquées pour offrir un ajustement de type usine, des performances fiables et un excellent rapport qualité-prix, ce qui les rend idéales aussi bien pour l'entretien courant que pour les révisions complètes du système de refroidissement.
Avantages du remplacement du tuyau d'alimentation du chauffage
Rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement. Maintient un chauffage efficace de l'habitacle. Améliore le dégivrage du pare-brise. Réduit les risques de fuites de liquide de refroidissement. Contribue à protéger contre la surchauffe du moteur. Qualité équivalente à celle d'origine, montage conforme aux spécifications d'usine. Idéal pour l'entretien préventif des véhicules anciens.
Que vous effectuiez un entretien de routine, répariez une fuite de liquide de refroidissement ou remettiez votre Porsche dans son état d'origine, Design911 vous fournit les pièces fiables dont vous avez besoin pour que votre véhicule fonctionne au mieux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610621275
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros