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Boulon de tige de connexion. Porsche 911 70-71 - 90110317102
90110317102/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Boulon de bielle.
12 nécessaires par moteur.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Longueur du boulon : 73 mm
Diagramme de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110317102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
12 nécessaires par moteur.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Longueur du boulon : 73 mm
Diagramme de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110317102
90110317100
90110317102
12161
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 15,60 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
Jeu de coussinets de bielle de tête de bielle.
Kit de coussinets de bielle de remplacement OE Match : un ensemble complet de coussinets à coquille s'installant entre les bielles et les tourillons du vilebrequin du moteur Porsche 95B Macan 2.0 l. Montés ensemble, ces coussinets remplacent les coussinets à code couleur (bleu, rouge ou jaune).
Jeu de 8 roulements
Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L - À partir de 2018
Diagramme de référence n° 13 et 14
Les coussinets de bielle assurent la rotation fluide des bielles autour du vilebrequin. Leur surface de précision supporte les charges dynamiques, réduit les frottements et contribue à la lubrification. Un ajustement et un état de surface irréprochables des coussinets sont essentiels pour garantir la fiabilité du moteur, minimiser l'usure et assurer une transmission efficace de la puissance des pistons au vilebrequin.
Fonction:
• Support de l'ensemble rotatif : Ces paliers se placent entre la bielle et le tourillon du vilebrequin, offrant une surface à faible friction pour un fonctionnement moteur en douceur.
• Maintien du film d'huile : Conçu avec précision pour maintenir une épaisseur de film d'huile correcte sous charge et régime moteur élevés.
• Protéger les paliers : réduire le contact métal sur métal pour éviter d'endommager le moteur.
• Équilibrer les performances du moteur : garantir un jeu et des performances constants des paliers sur tous les cylindres.
Sans coussinets de bielle corrects, le moteur peut présenter des signes avant-coureurs de cliquetis, une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une panne catastrophique.
Les coussinets de bielle sont des composants de moteur soumis à une forte usure et fonctionnant sous des pressions et des températures extrêmes. Avec le temps, ils peuvent s'user, se rayer, présenter un jeu accru ou se déformer. Des coussinets usés peuvent entraîner :
• Bruits de cognement ou de cliquetis provenant de l'extrémité inférieure
• Pression d'huile réduite dans le circuit de la bielle
• Usure accélérée du vilebrequin ou des bielles
• Risque de blocage ou de panne du moteur si rien n'est fait.
Le remplacement des coussinets par un jeu de pièces d'origine lors d'une révision, d'une reconstruction ou d'un entretien à kilométrage élevé contribue à assurer une rotation fluide du vilebrequin, une lubrification adéquate et une fiabilité moteur à long terme.
Quand remplacer le coussinet de bielle ? Remplacez-le lorsque :
• Effectuer une réfection complète ou une révision du haut moteur
• On observe des signes d'usure des roulements, tels que des particules métalliques dans l'huile.
• Une faible pression d'huile ou un bruit de cognement est détecté au niveau du bas moteur.
• Moteur à kilométrage élevé sans remplacement de coussinets de biellette de pression antérieur.
• Lors de toute intervention sur le vilebrequin ou la bielle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810570101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de coussinets de bielle de remplacement OE Match : un ensemble complet de coussinets à coquille s'installant entre les bielles et les tourillons du vilebrequin du moteur Porsche 95B Macan 2.0 l. Montés ensemble, ces coussinets remplacent les coussinets à code couleur (bleu, rouge ou jaune).
Jeu de 8 roulements
Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L - À partir de 2018
Diagramme de référence n° 13 et 14
Les coussinets de bielle assurent la rotation fluide des bielles autour du vilebrequin. Leur surface de précision supporte les charges dynamiques, réduit les frottements et contribue à la lubrification. Un ajustement et un état de surface irréprochables des coussinets sont essentiels pour garantir la fiabilité du moteur, minimiser l'usure et assurer une transmission efficace de la puissance des pistons au vilebrequin.
Fonction:
• Support de l'ensemble rotatif : Ces paliers se placent entre la bielle et le tourillon du vilebrequin, offrant une surface à faible friction pour un fonctionnement moteur en douceur.
• Maintien du film d'huile : Conçu avec précision pour maintenir une épaisseur de film d'huile correcte sous charge et régime moteur élevés.
• Protéger les paliers : réduire le contact métal sur métal pour éviter d'endommager le moteur.
• Équilibrer les performances du moteur : garantir un jeu et des performances constants des paliers sur tous les cylindres.
Sans coussinets de bielle corrects, le moteur peut présenter des signes avant-coureurs de cliquetis, une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une panne catastrophique.
Les coussinets de bielle sont des composants de moteur soumis à une forte usure et fonctionnant sous des pressions et des températures extrêmes. Avec le temps, ils peuvent s'user, se rayer, présenter un jeu accru ou se déformer. Des coussinets usés peuvent entraîner :
• Bruits de cognement ou de cliquetis provenant de l'extrémité inférieure
• Pression d'huile réduite dans le circuit de la bielle
• Usure accélérée du vilebrequin ou des bielles
• Risque de blocage ou de panne du moteur si rien n'est fait.
Le remplacement des coussinets par un jeu de pièces d'origine lors d'une révision, d'une reconstruction ou d'un entretien à kilométrage élevé contribue à assurer une rotation fluide du vilebrequin, une lubrification adéquate et une fiabilité moteur à long terme.
Quand remplacer le coussinet de bielle ? Remplacez-le lorsque :
• Effectuer une réfection complète ou une révision du haut moteur
• On observe des signes d'usure des roulements, tels que des particules métalliques dans l'huile.
• Une faible pression d'huile ou un bruit de cognement est détecté au niveau du bas moteur.
• Moteur à kilométrage élevé sans remplacement de coussinets de biellette de pression antérieur.
• Lors de toute intervention sur le vilebrequin ou la bielle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810570101
95810570100
95810570101
95810570102
95810570110
95810570111
95810570112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 98,00 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Boulon de tige de connexion.
4802/4852/CFTB/CFT/CYXA/CYX/CURA/CUR/CXZA/CXZ
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722
9720 / 9721 / 9722
9601 / 9602 / 9604/ 9603
9701 / 9605
4801 / 4851
Ce que fait ce produit :
Le boulon de bielle est un élément de fixation essentiel du moteur, utilisé pour fixer le chapeau de bielle à la bielle des moteurs Porsche. Ces boulons maintiennent les coussinets de bielle en place et garantissent la solidité des bielles au vilebrequin pendant le fonctionnement.
Fonctions:
Bien que les boulons de bielle ne soient généralement pas des « pièces d’usure », ils peuvent s’étirer, se fatiguer ou tomber en panne avec le temps, en particulier dans les moteurs hautes performances ou reconstruits.
Les signes de problème incluent :
Les boulons de bielle sont soumis à une pression intense et à des contraintes constantes. Malgré leur petite taille, leur rôle est crucial : une seule défaillance peut endommager gravement le moteur. Ces boulons étant des fixations à couple limite, ils sont conçus pour se dilater légèrement lors du serrage. Ils sont donc à usage unique ; une fois démontés, ils doivent toujours être remplacés.
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710311501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boulon de bielle est un élément de fixation essentiel du moteur. Il fixe le chapeau de bielle à la bielle, garantissant ainsi des performances fiables dans des conditions extrêmes. Conçu pour résister aux forces intenses de la combustion et aux régimes élevés, ce boulon offre la force de serrage nécessaire pour maintenir la précision et la stabilité de l'ensemble rotatif de votre moteur.
Les boulons de bielle sont des fixations à couple de serrage maximal , ce qui signifie qu'ils s'allongent légèrement lorsqu'ils sont serrés et ne doivent pas être réutilisés. C'est pourquoi leur remplacement lors d'une rénovation, d'une amélioration des performances ou d'une réparation du moteur est essentiel pour éviter toute fatigue ou défaillance.
Vendu à l'unité.
x12 requis par moteur.
- Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
- Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
- Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
- Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV
4802/4852/CFTB/CFT/CYXA/CYX/CURA/CUR/CXZA/CXZ
- Porsche Macan S Essence 3.0L V6 340 ch
- Porsche Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
- Porsche Panamera V6 3,6 L 2 roues motrices
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4,8 L
- Porsche Panamera 4S V8 4,8 L
- Porsche Panamera GTS V8 4,8 L
- Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
- Porsche Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
9720 / 9721 / 9722
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
9601 / 9602 / 9604/ 9603
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
9701 / 9605
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
4801 / 4851
Ce que fait ce produit :
Le boulon de bielle est un élément de fixation essentiel du moteur, utilisé pour fixer le chapeau de bielle à la bielle des moteurs Porsche. Ces boulons maintiennent les coussinets de bielle en place et garantissent la solidité des bielles au vilebrequin pendant le fonctionnement.
Fonctions:
- Fournit la force de serrage pour maintenir la bielle et le capuchon fermement fixés.
- Résiste aux contraintes extrêmes dues à la combustion, au régime et à la charge.
- Maintient des jeux moteur précis pour une rotation en douceur du vilebrequin.
- Aide à prévenir les pannes catastrophiques du moteur en maintenant les composants inférieurs verrouillés en place.
Bien que les boulons de bielle ne soient généralement pas des « pièces d’usure », ils peuvent s’étirer, se fatiguer ou tomber en panne avec le temps, en particulier dans les moteurs hautes performances ou reconstruits.
Les signes de problème incluent :
- Cognement ou cliquetis du moteur provenant du bas du moteur.
- Perte de pression d'huile due au mouvement du roulement.
- Copeaux métalliques dans l'huile (provenant de dommages au niveau des roulements ou du vilebrequin).
- Panne catastrophique du moteur si un boulon de bielle se brise sous charge.
- Lors des reconstructions : les boulons présentent un étirement au-delà des spécifications lors de la mesure.
Les boulons de bielle sont soumis à une pression intense et à des contraintes constantes. Malgré leur petite taille, leur rôle est crucial : une seule défaillance peut endommager gravement le moteur. Ces boulons étant des fixations à couple limite, ils sont conçus pour se dilater légèrement lors du serrage. Ils sont donc à usage unique ; une fois démontés, ils doivent toujours être remplacés.
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710311501
99610311551
99710311501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5,36 £
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Boulon de bielle.
Prix unitaire : 16 boulons pour les moteurs V8, 12 pour les moteurs V6
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 à 2010
Diagramme de référence n° 6.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710311501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix unitaire : 16 boulons pour les moteurs V8, 12 pour les moteurs V6
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2010-2017
Porsche 970.2 Panamera S / 4S 3.0ltr V6 - 2014 à 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / turbo V6 Essence - 2014 à 2018
Diagramme de référence n° 6.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710311501
99710311501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5,36 £
En stock