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Juegos de juntas del cambio
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El retén radial del eje (41 x 72 x 11) es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para la caja de cambios automática/Tiptronic de 8 velocidades. Este retén evita fugas de líquido de transmisión alrededor de los ejes giratorios, a la vez que mantiene una lubricación y presión interna adecuadas dentro del conjunto de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- Previene fugas de líquido de transmisión automática (ATF) alrededor de los ejes giratorios
- Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de cambios.
- Protege los componentes internos de la transmisión contra la contaminación.
- Mantiene una presión hidráulica constante dentro de la transmisión.
- Garantiza un rendimiento suave y confiable del tren de transmisión.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido de transmisión alrededor de la caja de cambios o del área del eje
- Manchas o charcos de ATF debajo del vehículo
- Residuos de aceite alrededor del sello o de la carcasa de la transmisión
- Niveles bajos de líquido de transmisión
- Patinaje de la transmisión o retraso en el acoplamiento de las marchas debido a pérdida de líquido
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
- Proteja los engranajes y cojinetes internos del desgaste prematuro
- Asegúrese de que los cambios de marcha y el funcionamiento del tren de transmisión sean suaves.
- Evite costosas reparaciones de transmisión automática
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532118900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El anillo de sellado para caja de cambios automática de 8 velocidades (21,8 x 2,4) es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para mantener un sellado hermético en los circuitos hidráulicos internos de la caja de cambios automática. Este anillo de sellado de precisión ayuda a contener el fluido de transmisión en canales y componentes específicos, garantizando una presión hidráulica adecuada y un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 15
Qué hace este producto:
- Mantener un sellado seguro dentro de los componentes internos de la caja de cambios
- Garantizar la presión hidráulica adecuada para el acoplamiento de los engranajes
- Prevención de fugas de líquido de transmisión dentro del cuerpo de la válvula o de los conductos internos
- Favorece cambios de marcha suaves y precisos
- Protección de los componentes internos de la transmisión contra pérdida de fluidos o contaminación
Síntomas de desgaste o falla:
- Cambios de marcha bruscos o retrasados
- La transmisión patina entre marchas
- Pérdida de presión hidráulica dentro de la caja de cambios
- Luces de advertencia de transmisión o códigos de falla
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Fuga de fluido dentro de los conjuntos de transmisión internos
Por qué es importante el reemplazo:
- Restablecer la presión hidráulica correcta en la transmisión
- Mejorar la calidad del cambio y la capacidad de respuesta de la caja de cambios
- Prevenir fugas de fluidos internos dentro del sistema de transmisión
- Proteger el cuerpo de la válvula y los componentes del embrague
- Evite costosas reparaciones de transmisión automática
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95532536400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Tope de goma OE Match para el conjunto del soporte de la transmisión en los modelos Porsche 970 Panamera de gasolina, híbridos y diésel. Este tope de goma independiente está diseñado para el conjunto de montaje, no para reemplazar el soporte completo de la transmisión ni el soporte de la caja de cambios.
Se ajusta
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310Hp 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310 CV 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420Hp 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440Hp 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416Hp 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 CV 2014–16
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama: 306-000, elemento 5
Diagrama: 306-010, elemento 7
Diagrama: 306-020, elemento 8
Qué hace este producto
El tope proporciona una interfaz flexible donde los componentes se unen dentro del conjunto de montaje del motor y la caja de cambios. Su construcción de goma amortigua el contacto y permite un movimiento limitado en ese punto. Es distinto del soporte, la consola y el tope adyacente que se muestran en los diagramas de despiece.
Funciones
- Proporciona amortiguación en el punto de contacto de montaje especificado.
- Ayuda a limitar el contacto directo entre los componentes de ensamblaje adyacentes.
- Permite pequeños movimientos gracias a su flexibilidad de goma.
Detalles técnicos
- Referencia del componente: 97037513702; marca suministrada: OE Match.
- Tope de goma para el conjunto de montaje del soporte del motor/transmisión.
- Requisito de montaje registrado: una parada.
- Diagrama 306-000: Panamera 970 (G1), 2010–16; referencias de modelo/transmisión C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031 y C7051.
- Diagrama 306-010: Panamera 970 (G1), 3.0L HÍBRIDO, 2012–16; referencia A7000.
- Diagrama 306-020: Panamera 970 (G1), 3.0L DIESEL, 2012–16; referencias A7010 y A7011.
Síntomas de falla
- Agrietamiento, rotura o pérdida visible de la flexibilidad del caucho.
- Aplanamiento o deformación del área de contacto del amortiguador.
- Se producen vibraciones en el conjunto de montaje cuando cambia la carga del sistema de transmisión.
- Aumento de las vibraciones asociado a componentes de montaje dañados.
Estas señales justifican una inspección; el ruido o la vibración por sí solos no demuestran que esta parada sea la responsable.
Por qué es importante el reemplazo
Un amortiguador deteriorado puede dejar de amortiguar el contacto como se esperaba. Reemplazar un tope dañado ayuda a restablecer la disposición de montaje especificada. Durante la reparación, evalúe la consola, el soporte, el tope independiente y los elementos de fijación adyacentes para detectar daños o holgura, en lugar de asumir que este componente es la causa de todos los síntomas.
Preguntas frecuentes
- ¿Esto reemplaza todo el soporte de la caja de cambios?
No. Es un tope de goma individual dentro del conjunto de montaje del soporte. - ¿Esto puede solucionar el problema del crujido de los engranajes?
No necesariamente. Las fallas en el embrague, el varillaje o la caja de cambios interna requieren un diagnóstico aparte; reemplazar un amortiguador no repara esos componentes. - ¿Qué se debe comprobar antes de la selección?
Compare la referencia 97037513702 con el modelo, el año de fabricación y los detalles de la transmisión del vehículo. Confirme la compatibilidad utilizando el VIN cuando sea necesario. - ¿Qué componentes cercanos necesitan ser inspeccionados?
Compruebe si el soporte y la consola, junto con el tope adyacente y sus fijaciones, presentan desgaste, daños o una sujeción deficiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97037513702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juegos de juntas / Juntas / Sellos / Tuercas de seguridad OEMatch — Ajuste, funcionalidad, confianza
Para los modelos Porsche, OEMatch ofrece juegos de juntas, retenes y contratuercas diseñados para proteger las cajas de cambios y los diferenciales contra la pérdida de lubricante y la contaminación, manteniendo las holguras y la presión internas correctas. Estos componentes son útiles para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de cajas de cambios y la solución de fugas persistentes en la transmisión.
Tipos disponibles
- Juegos completos de juntas para cajas de cambios y diferenciales para reconstrucciones
- Retenes de eje individuales, juntas tóricas y arandelas
- Tuercas de seguridad y kits de fijación de transmisión
Comprensión de los juegos de juntas OEMatch / Juntas / Sellos / Tuercas de seguridad
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los juegos de juntas, juntas, sellos y tuercas de seguridad originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para juegos de juntas, juntas, retenes y tuercas de seguridad, y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juegos de juntas, juntas, retenes y tuercas de seguridad no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche.
Las juntas y retenes crean uniones estancas entre las superficies de acoplamiento de la caja de cambios y alrededor de los ejes giratorios; las tuercas de seguridad y los kits de fijación aseguran los componentes sometidos a un par y vibraciones elevados. La correcta selección del material y el estado de la superficie son esenciales para mantener el rendimiento del sellado, especialmente donde las altas temperaturas y la exposición a los fluidos de transmisión pueden acelerar la degradación. OEMatch integra un amplio catálogo de referencias de piezas Porsche para facilitar la identificación de las piezas adecuadas para cada aplicación.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la contención fiable del aceite para evitar fugas.
- Preserva la presión de la caja de cambios y los conductos de lubricación.
- Reduce el riesgo de desgaste interno y ruido por pérdida de fluido.
¿Por qué se desgastan y fallan los juegos de juntas, juntas, sellos y tuercas de seguridad?
- Los ciclos térmicos provocan contracción, agrietamiento o deformación permanente de los materiales de las juntas.
- Ataque químico o endurecimiento de las juntas por fluidos envejecidos o contaminados
- Superficies de acoplamiento dañadas o corroídas durante el servicio o por residuos.
- Instalación incorrecta o reutilización de materiales de sellado y fijaciones antiguas
La importancia de sustituir con juegos de juntas / juntas / retenes / tuercas de seguridad OEMatch
La sustitución de los componentes de sellado desgastados o dañados evita la pérdida de lubricante, la contaminación y los consiguientes daños en la caja de cambios. La renovación de juntas, retenes y contratuercas durante una reconstrucción o una revisión general restablece los puntos de sellado originales y la seguridad de los elementos de fijación, lo que contribuye a mantener un funcionamiento suave y fiable de la transmisión y reduce la probabilidad de reparaciones posteriores.
Ventajas
- Materiales seleccionados por su compatibilidad con fluidos de transmisión y temperaturas de funcionamiento.
- Restablece las holguras de sellado y el comportamiento del par de apriete previstos.
- Facilita un mantenimiento completo de la caja de cambios y una fiabilidad a largo plazo cuando se instala correctamente.