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Eje cardánico / Eje de transmisión
Por OE Match
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Encaja:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo
No es necesario reemplazar el eje de transmisión completo cuando se acaba el rodamiento.
Solución sencilla que le permitirá ahorrar mucho dinero.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97042101154S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Este eje cardán (también conocido como eje de transmisión o árbol de transmisión) es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en los modelos Panamera 970 Turbo. Transfiere la potencia de la transmisión al diferencial trasero, permitiendo el movimiento del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera Turbo 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Turbo 2014 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
Diseñado según las especificaciones de fábrica, garantiza un ajuste preciso y una integración perfecta en el sistema de transmisión.
Instalado a lo largo del túnel central del vehículo, el eje conecta la salida de la caja de cambios con el diferencial trasero, transmitiendo la potencia de rotación de forma eficiente a través del sistema de transmisión. Está diseñado para aplicaciones de alto par, especialmente para los motores V8 Turbo de 4.8 litros, y está construido para soportar cargas pesadas, altas velocidades y funcionamiento continuo.
Este componente transfiere el par motor desde la transmisión a las ruedas traseras a través del diferencial. Garantiza una entrega de potencia suave y eficiente, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga su rendimiento sin vibraciones ni pérdidas de potencia en la transmisión.
Función
• Transfiere potencia de la caja de cambios al diferencial trasero.
• Mantiene un movimiento de rotación suave bajo carga.
• Reduce la vibración de la transmisión gracias a una construcción equilibrada.
• Favorece un alto rendimiento de par motor en motores turboalimentados.
• Garantiza una entrega de potencia eficiente a las ruedas motrices.
Un eje cardán desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruido en la transmisión y una transferencia de potencia ineficiente. Con el tiempo, los cojinetes y las juntas pueden desgastarse, lo que genera desequilibrio y una posible falla en la transmisión. Reemplazar el eje restablece un funcionamiento suave, protege los componentes de la transmisión y garantiza un rendimiento óptimo.
Cuándo reemplazar
• Vibración perceptible al acelerar o a velocidad
• Ruido metálico o ruido de la transmisión proveniente de debajo del vehículo
• Cojinete de soporte central desgastado o defectuoso
• Durante el servicio importante del tren motriz o la transmisión
• Daños visibles o desequilibrio en el conjunto del eje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97042101154
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
OEMatch ofrece una amplia gama de ejes cardán y piezas de transmisión para Porsche, con un catálogo de más de 4000 referencias y más de 8700 equivalencias de equipo original. La empresa está desarrollando más de 100 productos nuevos para ampliar su oferta a los modelos Porsche clásicos y modernos, además de cubrir las necesidades de reparación y restauración habituales.
Tipos disponibles- Árboles de transmisión completos para modelos específicos de Porsche
- Cojinete central y conjuntos de soporte
- Juntas universales (juntas U) y kits de bridas
- Acoplamientos flexibles (guibos) y sellos de eje
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el eje cardán/eje de transmisión original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del eje cardán/eje de transmisión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra ejes cardán/ejes de transmisión no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El eje cardán transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial, compensando el movimiento de la suspensión y la alineación de la transmisión, al tiempo que mantiene el equilibrio rotacional para minimizar las vibraciones y el ruido.
- Restablece la entrega de par suave y el equilibrio de la transmisión.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión bajo carga
- Ayuda a prevenir daños secundarios en los componentes de la caja de cambios y el diferencial.
- Juntas universales desgastadas que producen vibración, golpeteo o holgura
- Cojinetes centrales dañados o bloqueados que provocan desequilibrio
- Corrosión o daños por impacto que doblan el eje o debilitan los acoplamientos
- Acoplamientos (guibos) o juntas de goma deteriorados que permiten el movimiento o la contaminación
La sustitución oportuna restablece la suavidad de la transmisión y ayuda a conservar las características de manejo de Porsche. El uso de un repuesto OEMatch correctamente especificado reduce el riesgo de vibraciones persistentes, protege las piezas adyacentes de la transmisión y el diferencial, y garantiza una entrega de potencia constante durante la aceleración y el uso prolongado.
Ventajas- Piezas preparadas para puntos de montaje y requisitos de equilibrio específicos del modelo
- Cobertura para aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Opciones que incluyen rodamientos, juntas y kits de acoplamiento para simplificar la instalación
