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Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16
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Diagrama de referencia nº 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810717520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
El enfriador de aceite de motor OE Match es un componente de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para regular la temperatura del aceite del motor y mantener una lubricación óptima en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, eficiencia y durabilidad, este enfriador de aceite protege los componentes críticos del motor al evitar temperaturas excesivas del aceite durante la conducción normal, el remolque, la conducción deportiva y en condiciones de alta carga.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 4
Integrado en el sistema de lubricación y refrigeración del motor, el enfriador de aceite disipa el calor del aceite, lo que ayuda a mantener la viscosidad y las propiedades de lubricación adecuadas para un funcionamiento fiable del motor. Fabricado con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión, está diseñado para soportar altas presiones, fluctuaciones de temperatura y una exposición prolongada al aceite y al refrigerante del motor.
Qué hace este producto:
- Enfría el aceite del motor para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas.
- Ayuda a preservar la viscosidad y las propiedades lubricantes correctas del aceite.
- Transfiere el exceso de calor del sistema de lubricación del motor.
- Protege los componentes críticos del motor del desgaste provocado por el calor.
- Garantiza un rendimiento constante del motor bajo carga.
- Contribuye a mejorar la eficiencia y la vida útil del motor.
- Ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables durante condiciones de conducción exigentes.
- Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite del motor alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
- Hay fugas de refrigerante en la zona del enfriador de aceite.
- Aumento de la temperatura del aceite del motor.
- El motor se sobrecalienta bajo carga.
- Contaminación por aceite en el sistema de refrigeración.
- Contaminación del aceite del motor por refrigerante.
- Advertencias de baja presión de aceite en casos graves.
- Corrosión visible o daños físicos en el refrigerador.
- Residuos de aceite alrededor de los componentes del sistema de refrigeración.
- Disminución del rendimiento del motor causada por temperaturas de funcionamiento excesivas.
Por qué es importante la sustitución:
- El enfriador de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de la temperatura del aceite y garantiza que el motor reciba la lubricación adecuada en todas las condiciones de funcionamiento. Con el tiempo, los conductos internos pueden obstruirse, las juntas pueden deteriorarse y el propio enfriador puede sufrir corrosión, fatiga o daños físicos.
- Un enfriador de aceite defectuoso puede provocar temperaturas excesivas del aceite, una lubricación menos eficiente y un desgaste acelerado del motor. En casos más graves, las fugas internas pueden permitir que el aceite y el refrigerante se mezclen, lo que podría causar daños importantes al motor y reparaciones costosas si no se solucionan.
- Sustituir un enfriador de aceite desgastado o dañado restablece la correcta gestión térmica del sistema de lubricación, lo que ayuda a proteger los componentes internos del motor y a mantener un rendimiento constante. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una transferencia de calor eficiente y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a prolongar la vida útil de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811702110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Esta unidad de control y regulación del enfriador de aceite, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto del sistema de refrigeración utilizado en determinados modelos diésel de Porsche. Ayuda a gestionar el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite, lo que contribuye a un control preciso de la temperatura del aceite y a un funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011 - 2018
* Código de motor: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 208
* Código del motor: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011 - 2016
* código de motor: CRCC,CRCB, CWJA
Diagrama ref. n.º 19
La unidad de control y regulación dirige o regula el flujo de refrigerante hacia el enfriador de aceite, lo que ayuda a que el aceite del motor alcance y mantenga la temperatura de funcionamiento correcta. Al controlar el rendimiento del enfriador de aceite, se garantiza una lubricación estable, la eficiencia del motor y la protección a largo plazo de sus componentes internos.
Funciones
• Regula el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite del motor.
• Ayuda a controlar la temperatura del aceite del motor.
• Favorece un rendimiento de lubricación estable del motor
• Ayuda a prevenir la temperatura excesiva del aceite durante el funcionamiento.
• Ayuda a controlar de forma eficiente el calentamiento y la refrigeración del motor.
• Admite el sistema de refrigeración general y la función de gestión térmica.
• Repuesto equivalente al original para una unidad original desgastada, con fugas o defectuosa.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La unidad de control y regulación del enfriador de aceite está expuesta a ciclos térmicos constantes, presión del refrigerante, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, los componentes o sellos internos de regulación pueden fallar, lo que provoca fugas de refrigerante, un control deficiente de la temperatura del aceite, problemas de sobrecalentamiento o fallas en el sistema de refrigeración. Reemplazar una unidad defectuosa ayuda a restablecer la regulación correcta del enfriador de aceite y protege el motor del desgaste causado por la temperatura.
Cuándo reemplazar
• Se está produciendo una fuga de refrigerante en la zona de la unidad reguladora del enfriador de aceite.
• La temperatura del aceite está siendo superior a lo normal.
• El motor muestra mensajes de advertencia de sobrecalentamiento o del sistema de refrigeración.
• La unidad está agrietada, dañada, bloqueada o tiene fugas.
• Se observan residuos o manchas de refrigerante alrededor del componente.
• Se está realizando el mantenimiento del enfriador de aceite, el termostato o las tuberías de refrigerante relacionadas.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican un fallo en el sistema de refrigeración o en la regulación de la temperatura.
• Como reemplazo preventivo durante reparaciones importantes del sistema de refrigeración.
Dónde encaja en el coche
Esta unidad se integra en el circuito de refrigeración del motor y del enfriador de aceite. Se ubica cerca del enfriador de aceite/regulación del refrigerante, donde controla el flujo de refrigerante para mantener la temperatura del aceite del motor bajo control. La ubicación exacta puede variar según el modelo y la configuración del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810673704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Carcasa conductora de aceite / Filtro de aceite / Intercambiador de calor (Modelo: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 104-030
-
Caja conductora de aceite / Filtro de aceite / Enfriador de aceite (Modelo: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB) 95B.1 Macan 2.0L 2014-18 104-050
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Brida del filtro de aceite / Enfriador de aceite (Modelo: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC) 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014-18 104-070
Enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
OEMatch suministra enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor para modelos Porsche, solucionando la gestión térmica tanto en motores clásicos como modernos. Su catálogo incluye conjuntos de refrigeración y componentes de transferencia de calor para mantener las temperaturas correctas del aceite y el refrigerante, garantizando así la fiabilidad del motor a largo plazo, tanto en el uso diario como en condiciones de conducción exigentes.
Tipos disponibles
- Enfriadores de aceite (aceite-aire y aceite-agua)
- Radiadores y conjuntos de condensadores
- Intercambiadores de calor para refrigeración de aceite y transmisión
Comprensión de los enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor originales de su Porsche.
El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche. OEMatch cuenta con un amplio catálogo y continúa desarrollando nuevas líneas para dar soporte a reparaciones, restauraciones y mantenimiento rutinario de una amplia gama de vehículos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la correcta regulación de la temperatura del aceite y del refrigerante para proteger los componentes internos.
- Reduce el riesgo de sobrecalentamiento y el consiguiente desgaste del motor.
- Mantiene la viscosidad del aceite y la lubricación durante el funcionamiento sostenido o con cargas elevadas.
¿Por qué se desgastan y fallan los enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor?
- Corrosión o daños físicos por escombros de la carretera y exposición ambiental
- Obstrucción interna por lodo, aceite contaminado o residuos de refrigerante
- Fugas en juntas, conexiones o fatiga térmica que reducen la eficiencia de refrigeración
La importancia de sustituir los enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor por repuestos originales (OEMmatch).
La sustitución de un enfriador de aceite, radiador o intercambiador de calor desgastado o con fugas preserva la calidad de la lubricación, previene el sobrecalentamiento y ayuda a evitar costosos daños en el motor. Una sustitución oportuna restablece el equilibrio térmico y la fiabilidad de los motores Porsche, lo que favorece un rendimiento predecible y reduce el riesgo de fallos secundarios durante su uso en carretera o circuito.
Ventajas
- Fabricado con materiales resistentes a la corrosión para una larga vida útil
- Opciones de ajuste directo fabricadas según las dimensiones originales para un rendimiento constante
- Cobertura del catálogo y desarrollo continuo para satisfacer las necesidades de las aplicaciones de Porsche
