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Ejes de transmisión y piezas
Por OE Match
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Conjunto de eje de transmisión trasero (también conocido como eje homocinético), diseñado como reemplazo directo del componente original de Porsche. Conecta la salida del diferencial trasero al buje de la rueda trasera para generar par y activar el funcionamiento del sistema de propulsión.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Para vehículos sin bloqueo de diferencial (código de opción: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L/3.0L 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Diagrama de referencia n.º 1
El conjunto del eje homocinético es una parte fundamental del sistema de transmisión del vehículo. Transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, convirtiendo la potencia del motor en movimiento de avance. Las juntas homocinéticas integradas garantizan una entrega de par motor uniforme, incluso cuando la suspensión se mueve y el eje opera en ángulos variables.
Función:
• Transfiere el par desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Permite una entrega de potencia suave bajo aceleración y carga.
• Se adapta a la articulación de la suspensión y a los cambios de la superficie de la carretera.
• Mantiene un movimiento rotacional estable con mínima vibración.
Los ejes de transmisión traseros están sometidos a cargas de par constantes, movimiento de la suspensión y tensiones rotacionales. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración o temblores durante la aceleración
• Pérdida de tracción o entrega desigual de potencia
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas o rotas.
Reemplazar los ejes desgastados restaura el funcionamiento suave del sistema de transmisión, reduce el ruido y la vibración y ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los componentes adyacentes.
Reemplace este eje CV si:
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas, partidas o pierden grasa.
• Se escucha un clic o ruido metálico en la parte trasera al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso o la parte trasera.
• Se detecta un juego excesivo durante la inspección de la junta.
• El servicio de rutina de la suspensión trasera, el diferencial o la transmisión revela desgaste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B501204C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>

Encaja:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / 3.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019-21
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2021>>
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Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B407271K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ejes de transmisión y piezas OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
OEMatch suministra ejes de transmisión y piezas relacionadas para modelos Porsche, catalogando miles de números de pieza y referencias cruzadas de equipo original (OE) para facilitar el mantenimiento y la restauración. Aptos para aplicaciones Porsche clásicas y modernas, estos componentes se seleccionan para garantizar un montaje y una compatibilidad correctos. Muchos propietarios buscan ejes de transmisión originales u OEM; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
Tipos disponibles- Conjuntos completos de ejes de transmisión
- Juntas universales (U) y juntas homocinéticas
- acoplamientos y bridas del eje de transmisión
- Botas, juntas y herrajes de retención
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los ejes de transmisión y piezas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los ejes de transmisión y demás componentes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra ejes de transmisión y componentes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias especificadas para los modelos Porsche.
Los ejes de transmisión transfieren el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas motrices, permitiendo a la vez el movimiento de la suspensión y los cambios de alineación. El equilibrio y el correcto funcionamiento de las juntas son esenciales para evitar vibraciones y preservar los cojinetes de la caja de cambios y el diferencial en las transmisiones Porsche. Componentes como las juntas homocinéticas, las juntas universales, los fuelles y los acoplamientos contribuyen a una transmisión de potencia suave y una larga vida útil.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura la transferencia de par suave y sin vibraciones
- Reduce el ruido y la vibración de la transmisión bajo carga.
- Ayuda a prevenir daños en la caja de cambios secundaria y el diferencial.
- Desgaste de las juntas homocinéticas o universales por kilometraje y carga.
- Botas rotas que permiten la pérdida de grasa y la contaminación
- Corrosión o daños por impacto en el eje o las bridas
- Desequilibrio debido al desgaste de los cojinetes, la desalineación o los acoplamientos dañados.
La sustitución de los ejes de transmisión desgastados o sus componentes restablece el equilibrio y una entrega de par fiable, mejorando la suavidad de marcha y el control del vehículo en los modelos Porsche. La inspección programada de juntas, fuelles y acoplamientos durante el mantenimiento del embrague o la transmisión ayuda a evitar averías secundarias. Muchos propietarios buscan ejes de transmisión originales o de repuesto; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
Ventajas- Disponibles como conjuntos completos o piezas de repuesto individuales para reparaciones específicas.
- Fabricado según las dimensiones originales para facilitar una correcta alineación y equilibrio.
- Incluye los elementos de fijación y las juntas necesarias para completar una reparación.