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Sensores / Sondas Lambda
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Sensor de oxígeno lambda Derecho - ANTES Convertidor catalítico.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne Híbrido - 2010 a 2017
Para vehículos con códigos de opción
D19 - Motor de encendido por chispa de 6 cilindros, 3,0 l/245 kW (híbrido)
7GB - Concepto de emisiones ULEV2
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Diagrama ref n° 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860613420
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Sensor Lambda IZQUIERDO, ANTES del convertidor catalítico. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 95860613301, 95860613300 - 114379")
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor Lambda izquierdo compatible con equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala en el lado izquierdo, antes del convertidor catalítico, donde mide los niveles de oxígeno en los gases de escape que salen del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 13
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor lambda precatalizador proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información esencial sobre las condiciones de combustión. Al medir la cantidad de oxígeno residual en los gases de escape, ayuda a la ECU a determinar si el motor está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto.
La ECU puede usar esta información para ajustar el suministro de combustible, lo que ayuda a mantener la mezcla aire-combustible correcta bajo cambios en la velocidad, la carga y las condiciones de funcionamiento del motor. El funcionamiento preciso del sensor lambda contribuye a una combustión eficiente, un rendimiento óptimo, emisiones controladas y un funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
Los sensores Lambda funcionan en un entorno extremadamente exigente y están expuestos continuamente a altas temperaturas de escape, vibraciones, humedad, depósitos de combustión y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o presentar una respuesta lenta, mientras que el circuito del calentador, el cableado y las conexiones eléctricas también pueden deteriorarse.
Este sensor Lambda izquierdo, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un sensor precatalizador que se haya confirmado que está defectuoso, contaminado o que presenta una respuesta lenta.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al sistema de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Funciona ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si la combustión es rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
- Proporciona información utilizada para el diagnóstico del motor.
- Sustituye a un sensor lambda lento, impreciso, contaminado o averiado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos en el sensor de oxígeno del banco izquierdo.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta de lambda durante las pruebas de diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Funcionamiento intermitente del sensor.
- Fallo en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Cableado dañado o afectado por el calor.
- Conector eléctrico corroído o dañado.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador desempeña un papel importante en el mantenimiento de la mezcla correcta de aire y combustible del motor.
- Una vez que el motor alcanza las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la retroalimentación lambda para optimizar continuamente la inyección de combustible. El sensor debe reaccionar con precisión a medida que cambian la carga del motor, la velocidad y las condiciones de funcionamiento.
- Un sensor lambda desgastado no siempre deja de funcionar por completo. En cambio, puede volverse progresivamente más lento o menos preciso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860613301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sensores/sondas Lambda OEMatch: ajuste, función, confianza
Los sensores/sondas Lambda de OEMatch son repuestos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM). Los sensores Lambda miden el oxígeno en los gases de escape e informan a la unidad de control del motor para que la inyección de combustible y el encendido se ajusten correctamente y se logre una combustión óptima en los modelos Porsche, lo que contribuye a mantener un funcionamiento eficiente y un control preciso de las emisiones.
Tipos disponibles
- Sensores de zirconia calentados de banda estrecha para control estequiométrico
- Sensores de banda ancha (UEGO) para una retroalimentación precisa de la relación aire-combustible
- Sondas precatalizadoras y postcatalizadoras para la monitorización de gases de escape
Comprensión de los sensores/sondas Lambda de OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los sensores/sondas lambda originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los sensores/sondas lambda y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sensores/sondas lambda no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las sondas lambda detectan el contenido de oxígeno en los gases de escape y proporcionan una señal de retroalimentación que la ECU utiliza para regular el suministro de combustible y mantener una combustión correcta. El diseño de los sensores varía según la aplicación; los elementos calefactores facilitan un calentamiento rápido, mientras que las unidades de banda ancha ofrecen mayor resolución para la puesta a punto y el diagnóstico. El correcto funcionamiento de los sensores contribuye a la eficiencia del catalizador y a la gestión del motor en una amplia gama de motores Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el control preciso de la mezcla aire-combustible para un ralentí estable y una respuesta óptima a medio régimen.
- Ayuda a reducir las emisiones y protege el convertidor catalítico.
- Mejora el ahorro de combustible al permitir un control correcto de la mezcla.
¿Por qué se desgastan y fallan los sensores/sondas Lambda?
- Contaminación del elemento sensor por aceite, refrigerante o depósitos
- Ciclos térmicos y degradación de los elementos por temperaturas extremas repetidas
- Daños en el cableado, corrosión de los conectores o mal contacto eléctrico
La importancia de sustituir los sensores/sondas Lambda por sensores/sondas OEMatch
La sustitución de un sensor deteriorado restablece la fiabilidad de la información que recibe la ECU, reduce el riesgo de una combustión deficiente o daños en el catalizador y ayuda a mantener las emisiones dentro de los límites previstos para los modelos Porsche. OEMatch suministra sensores seleccionados por su compatibilidad con los sistemas de montaje e interfaces eléctricas de Porsche para simplificar la sustitución y garantizar un control preciso de la mezcla aire-combustible.
Ventajas
- Opciones de ajuste directo que coinciden con los puntos de montaje y las conexiones eléctricas de fábrica.
- Disponible con elementos calefactores o detección de banda ancha para aplicaciones específicas.
- Carcasas resistentes a la corrosión y tipos de conectores comunes para una instalación sencilla
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