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Soportes del cambio
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El kit de bujes de montaje del diferencial trasero OE Match es una solución de montaje de la transmisión de alta calidad, diseñada para brindar soporte seguro al conjunto del diferencial trasero, a la vez que aísla el ruido, las vibraciones y la aspereza del habitáculo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este kit restaura la estabilidad y la suavidad del sistema de transmisión trasero.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
(I219) Diferencial
(I220) Diferencial autoblocante 40%
(I221) PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama de referencia n.° 2 y 3
Los casquillos de montaje actúan como una conexión flexible entre la carcasa del diferencial trasero y el chasis, controlando el movimiento de la transmisión y absorbiendo las reacciones de torsión generadas durante la aceleración, el frenado y los cambios de marcha. Fabricados con caucho vulcanizado de alta calidad y componentes metálicos, estos casquillos están diseñados para soportar cargas mecánicas considerables y condiciones de funcionamiento extremas, manteniendo al mismo tiempo un posicionamiento preciso del diferencial.
Qué hace este producto:
- Fija el conjunto del diferencial trasero al chasis del vehículo.
- Controla el movimiento diferencial bajo carga.
- Absorbe las vibraciones y el ruido de la transmisión.
- Mantiene la alineación correcta del sistema de transmisión.
- Reduce las cargas de impacto que se transmiten a través del chasis.
- Mejora la suavidad de la conducción y el confort de marcha.
- Favorece una transmisión de potencia fluida a las ruedas traseras.
- Protege los componentes circundantes de la transmisión y la suspensión de esfuerzos excesivos.
- Ruidos metálicos o de golpeteo provenientes de la parte trasera del vehículo.
- Movimiento diferencial excesivo durante la aceleración o la desaceleración.
- Sacudidas o sacudidas en la transmisión durante los cambios de marcha.
- Se percibe un aumento de las vibraciones en todo el vehículo.
- Ruidos sordos al poner la marcha.
- Inestabilidad de la parte trasera al acelerar bruscamente.
- Agrietamiento, rotura o colapso visible de los casquillos de goma.
- Carga desigual de los componentes de la transmisión.
- Desgaste prematuro de los ejes de transmisión, soportes o componentes de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos de montaje del diferencial trasero están sometidos a cargas de torsión constantes, vibraciones, impactos de la carretera y exposición ambiental durante toda su vida útil. Con el tiempo, los elementos de goma pueden endurecerse, agrietarse, comprimirse o separarse de sus alojamientos metálicos, lo que reduce su capacidad para controlar eficazmente el movimiento del diferencial.
- Los casquillos del diferencial desgastados pueden provocar un movimiento excesivo del conjunto del diferencial trasero, lo que genera ruidos indeseados, vibraciones en la transmisión y una menor suavidad de la conducción. El uso continuado con soportes deteriorados puede ejercer una presión adicional sobre la carcasa del diferencial, los ejes de transmisión, los soportes de montaje y los componentes de la suspensión, lo que podría derivar en reparaciones más costosas.
- Sustituir los casquillos de montaje del diferencial trasero desgastados restablece el soporte adecuado de la transmisión, mejora la suavidad de marcha del vehículo y ayuda a mantener una transferencia de potencia precisa a las ruedas traseras. Un kit de repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un aislamiento de vibraciones fiable y una durabilidad a largo plazo, garantizando que su Porsche siga ofreciendo el rendimiento suave y la dinámica de conducción para la que fue diseñado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DIFFBUSHKIT3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 955 Cayena 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayena 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayena 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - equipamiento básico)
Porsche 958 Cayena 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95537505730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Diferencial eje delantero / Listo para instalar Cayenne 92A (958) 2011-18 305-000
-
Diferencial del eje trasero / Listo para instalar sin: diferencial de deslizamiento limitado (PR:1Y0) Cayenne 92A (958) 2011-18 305-040
-
Diferencial del eje trasero / Listo para instalación con: diferencial de deslizamiento limitado / Eléctrico (PR:1Y1) Cayenne 92A (958) 2011-18 305-050
-
Caja de transferencia / Suspensión de transmisión Cayenne 92A (958) 2011-18 307-000
Soportes de caja de cambios OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Los soportes de caja de cambios OEMatch para modelos Porsche reducen la vibración de la transmisión y ayudan a mantener la alineación bajo carga. Estos soportes son repuestos compatibles, diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Utilice estos soportes para recuperar la suavidad del cambio de marchas y proteger los componentes adyacentes de la transmisión.
Tipos disponibles
- Soporte de caja de cambios con montaje de goma para uso en carretera
Comprensión de los soportes de la caja de cambios OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los soportes de la caja de cambios originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los soportes de la caja de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra soportes de caja de cambios no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los soportes de la caja de cambios fijan la transmisión al chasis, aislando las vibraciones y absorbiendo el par motor. Controlan el movimiento de la transmisión durante la aceleración, el frenado y las curvas, y ayudan a mantener la alineación del eje de transmisión y la articulación. Cuando los soportes se deterioran, pueden aparecer ruidos extraños, mayor vibración o cambios de marcha más bruscos; el movimiento prolongado puede ejercer una carga adicional sobre el escape, los ejes y los componentes de la articulación.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura los cambios de marcha suaves y con vibraciones reducidas.
- Mantiene la alineación correcta del eje de transmisión y del varillaje.
- Reduce la tensión en la transmisión y los componentes adyacentes
¿Por qué se desgastan y fallan los soportes de la caja de cambios?
- Deterioro y agrietamiento del caucho por el calor y la edad
- Contaminación por aceite que ablanda los compuestos de montaje
- Fatiga o pérdida de fluido en diseños de montaje hidráulico
La importancia de sustituir los soportes de la caja de cambios por soportes OEMatch
La sustitución de los soportes de la caja de cambios desgastados restablece la estabilidad de la transmisión y mejora la suavidad de los cambios, reduciendo el ruido, las vibraciones y la aspereza que afectan al confort y al control. Su sustitución oportuna ayuda a prevenir daños secundarios en el escape, la articulación y los racores del eje de transmisión, y contribuye a una respuesta del acelerador y una maniobrabilidad predecibles en los modelos Porsche.
Ventajas
- Gomas de repuesto y diseños reforzados para diversos usos
- Opciones adecuadas para modelos Porsche clásicos y modernos
- Alternativas de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.