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Piezas del cuello de llenado
Por OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-04
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000-05
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610703550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Tubo del cuello de llenado del aceite del motor
Este tubo de llenado de aceite del motor está diseñado para el Porsche 986 Boxster y proporciona un reemplazo directo para los tubos de llenado de aceite desgastados o dañados. Conecta el tapón de llenado de aceite al motor, permitiendo un llenado limpio y controlado del aceite del motor a la vez que mantiene un sistema sellado.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagrama Ref. N° 19
En el Porsche 986, el tubo de llenado de aceite recorre la carrocería desde el maletero trasero hasta el motor. Debido a su longitud y a la exposición al calor y a las vibraciones, es un componente propenso al desgaste que puede degradarse con el tiempo.
¿Qué función cumple este tubo del cuello de llenado de aceite?
El tubo del cuello de llenado de aceite constituye la vía para añadir aceite de motor de forma segura al motor.
Ayuda:
• Proporcionar una ruta sellada desde el tapón de llenado hasta el motor.
• Evita fugas de aceite y escapes de vapor.
• Asegurar un llenado de aceite limpio y preciso.
• Mantener una ventilación adecuada del cárter
• Apoyar la integridad general del sistema de aceite del motor
Un tubo de llenado que funcione correctamente es esencial tanto para el mantenimiento como para la fiabilidad del motor.
¿Por qué fallan los tubos del cuello de llenado de aceite?
Con el tiempo, el tubo de llenado de aceite original puede deteriorarse debido al calor, la antigüedad y el movimiento del motor.
Las causas comunes incluyen:
Agrietamiento y división
Las secciones de plástico y caucho pueden volverse quebradizas y agrietarse.
contaminación por petróleo
La exposición constante a los vapores de petróleo puede degradar los materiales.
exposición al calor
Las altas temperaturas en el compartimento del motor aceleran el desgaste y el endurecimiento.
Movimiento y vibración
El movimiento del motor puede ejercer presión sobre el tubo y las conexiones.
Síntomas de un tubo de llenado de aceite defectuoso
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor o del habitáculo.
• Fugas de aceite visibles alrededor del tubo de llenado
• Dificultad para añadir aceite
• Luces de advertencia del motor relacionadas con fugas de vacío
• Funcionamiento irregular debido a fugas de aire en el sistema.
Un tubo de llenado dañado puede provocar fugas de aceite y la entrada de aire no medido en el motor.
Por qué podría necesitar reemplazar este tubo
Reparar fugas de aceite
Sustituir un tubo agrietado evita las filtraciones de aceite y la contaminación.
Restablecer el sellado adecuado
Garantiza que el sistema de aceite permanezca sellado y funcione correctamente.
Mejorar el rendimiento del motor
Elimina las fugas de vacío que pueden afectar al funcionamiento del motor.
Mantenimiento esencial para vehículos antiguos
Un punto de fallo común en los modelos Porsche 986.
Reemplazo de ajuste directo
Diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche para una fácil instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610725403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los componentes del cuello de llenado OEMatch para modelos Porsche conectan el motor o el depósito de aceite con el tapón de llenado, permitiendo un rellenado de aceite controlado y manteniendo la estanqueidad del sistema de lubricación. Esta colección incluye cuellos de llenado, tapones, juntas y tubos de conexión aptos para motores Porsche refrigerados por aire y por agua, útiles para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores y trabajos de restauración.
Comprensión de las piezas del cuello de llenado OEMatch Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del cuello de llenado de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las partes del cuello de llenado y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra partes del cuello de llenado no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos componentes forman el conjunto del cuello de llenado y suelen estar fabricados con materiales resistentes al calor y al aceite, con juntas y juntas tóricas que mantienen la integridad de la presión y evitan la contaminación.
- Restablece el sellado hermético para evitar fugas de aceite y pérdida de vapor.
- Favorece un rellenado de aceite limpio y controlado y reduce el riesgo de contaminación.
- Sustituye tuberías, juntas y tapones deteriorados para mantener la presión y la fiabilidad del sistema.
- El calor y las vibraciones provocan que las tuberías y mangueras se vuelvan quebradizas y se agrieten.
- Las juntas y los anillos tóricos se deterioran por la exposición al aceite y el paso del tiempo, lo que permite fugas de vapor.
- La acumulación de residuos y lodos puede impedir el sellado y provocar un ajuste deficiente.
La sustitución de los componentes desgastados del cuello de llenado preserva la integridad del sistema de lubricación, evita fugas que pueden causar contaminación o pérdida de aceite y simplifica el mantenimiento. Las juntas correctas y los tubos de llenado con la forma adecuada permiten que el cárter respire correctamente y garantizan un funcionamiento uniforme del motor en todos los años del modelo.
Ventajas- Piezas seleccionadas por su compatibilidad con los puntos de montaje y procedimientos de servicio de Porsche.
- Materiales elegidos para resistir el aceite, el calor y la corrosión para una mayor vida útil.
- Adecuado para restauración y mantenimiento rutinario, abarcando tanto aplicaciones clásicas como modernas.
