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Ejes de transmisión y piezas
Por OE Match
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Este es un eje de transmisión trasero OE Match (también conocido como cardán) ensamblado según las especificaciones originales de Porsche para un ajuste y durabilidad óptimos. Está diseñado como un reemplazo idéntico a la pieza original número 981.332.024.61, utilizada en la transmisión trasera de los modelos Boxster y Cayman correspondientes.
Se vende individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión PDK de Porsche (PR:250)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Diagrama ref. 1
El eje homocinético trasero transfiere el par motor desde la caja de cambios/diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adapta el movimiento de la suspensión mediante juntas homocinéticas. La versión OE Match ofrece una transferencia de potencia suave y un funcionamiento fiable en condiciones de conducción cotidianas.
Función: Instalado entre la salida del diferencial y el cubo de la rueda, este eje gira bajo carga para generar fuerza de rotación. Las juntas homocinéticas en cada extremo permiten una articulación de la suspensión sin atascamientos, garantizando un par constante en baches, curvas y superficies irregulares.
Un eje homocinético desgastado o dañado puede causar vibraciones en la transmisión, chasquidos al tomar curvas, pérdida de suavidad en la entrega de potencia y un desgaste acelerado de las juntas. Instalar un eje de transmisión compatible con el equipo original (OE Match) restaura el equilibrio y la transferencia de potencia adecuados, a la vez que elimina el ruido y mejora la calidad de conducción.
Cuándo reemplazar
Reemplace este eje si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración bajo aceleración
• Fugas de grasa alrededor de las juntas homocinéticas
• Juego excesivo de las articulaciones o atascamiento
• Daños por impacto o corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133202461
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ejes de transmisión y piezas OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
OEMatch suministra ejes de transmisión y piezas relacionadas para modelos Porsche, catalogando miles de números de pieza y referencias cruzadas de equipo original (OE) para facilitar el mantenimiento y la restauración. Aptos para aplicaciones Porsche clásicas y modernas, estos componentes se seleccionan para garantizar un montaje y una compatibilidad correctos. Muchos propietarios buscan ejes de transmisión originales u OEM; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
Tipos disponibles- Conjuntos completos de ejes de transmisión
- Juntas universales (U) y juntas homocinéticas
- acoplamientos y bridas del eje de transmisión
- Botas, juntas y herrajes de retención
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los ejes de transmisión y piezas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los ejes de transmisión y demás componentes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra ejes de transmisión y componentes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias especificadas para los modelos Porsche.
Los ejes de transmisión transfieren el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas motrices, permitiendo a la vez el movimiento de la suspensión y los cambios de alineación. El equilibrio y el correcto funcionamiento de las juntas son esenciales para evitar vibraciones y preservar los cojinetes de la caja de cambios y el diferencial en las transmisiones Porsche. Componentes como las juntas homocinéticas, las juntas universales, los fuelles y los acoplamientos contribuyen a una transmisión de potencia suave y una larga vida útil.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura la transferencia de par suave y sin vibraciones
- Reduce el ruido y la vibración de la transmisión bajo carga.
- Ayuda a prevenir daños en la caja de cambios secundaria y el diferencial.
- Desgaste de las juntas homocinéticas o universales por kilometraje y carga.
- Botas rotas que permiten la pérdida de grasa y la contaminación
- Corrosión o daños por impacto en el eje o las bridas
- Desequilibrio debido al desgaste de los cojinetes, la desalineación o los acoplamientos dañados.
La sustitución de los ejes de transmisión desgastados o sus componentes restablece el equilibrio y una entrega de par fiable, mejorando la suavidad de marcha y el control del vehículo en los modelos Porsche. La inspección programada de juntas, fuelles y acoplamientos durante el mantenimiento del embrague o la transmisión ayuda a evitar averías secundarias. Muchos propietarios buscan ejes de transmisión originales o de repuesto; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
Ventajas- Disponibles como conjuntos completos o piezas de repuesto individuales para reparaciones específicas.
- Fabricado según las dimensiones originales para facilitar una correcta alineación y equilibrio.
- Incluye los elementos de fijación y las juntas necesarias para completar una reparación.
