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Bomba de inyección de aire / Inyectores de aire
Por OE Match
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Esta bomba de aire secundaria, compatible con el equipo original, es un componente de control de emisiones diseñado para los modelos Porsche 911 (997) Turbo con motor de 3.6 litros. La bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario, que introduce aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor para ayudar a reducir las emisiones.
Se adapta a:
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagrama ref. n.º 1
La bomba de aire secundaria forma parte del sistema de inyección de aire que se utiliza en muchos motores Porsche de alto rendimiento para controlar las emisiones durante el arranque en frío. Al arrancar el motor, la bomba introduce aire fresco en los colectores de escape, lo que permite que el combustible no quemado en los gases de escape se oxide y se queme de forma más completa.
Este proceso permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura óptima de funcionamiento más rápidamente, reduciendo las emisiones de hidrocarburos y ayudando al vehículo a cumplir con las normativas de emisiones.
La bomba OE Match está diseñada para igualar el componente original de Porsche en capacidad de flujo de aire, conexiones eléctricas y configuración de montaje, lo que proporciona un reemplazo fiable durante la reparación del sistema de emisiones.
Durante el arranque en frío del motor, la bomba inyecta aire fresco en el sistema de escape. El oxígeno adicional favorece la combustión de los vapores de combustible residuales en los gases de escape, lo que permite que los convertidores catalíticos se calienten rápidamente y funcionen de manera eficiente.
Una vez que el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento, el sistema de inyección de aire secundario normalmente se desactiva.
Función
• Inyección de aire secundario: Suministra aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar los hidrocarburos no quemados en los gases de escape.
• Calentamiento del convertidor catalítico: Acelera el calentamiento del catalizador para una mayor eficiencia.
• Integración de la ECU: Funciona como parte del sistema de gestión de emisiones del vehículo.
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas al calor, la humedad y las vibraciones. Con el tiempo, el motor o el mecanismo interno de la bomba pueden fallar, lo que puede activar la luz de advertencia del motor y aumentar las emisiones. Reemplazar una bomba defectuosa restablece la inyección de aire adecuada y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones del vehículo.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar la bomba de aire secundaria si observa lo siguiente:
• Luz de advertencia del motor relacionada con fallas en la inyección de aire secundario.
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual de la bomba durante el arranque
• Fallo durante las pruebas de emisiones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760520400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bomba de inyección de aire / Inyectores de aire OEMatch: Ajuste, funcionamiento, confianza
OEMatch ofrece bombas e inyectores de aire, repuestos y componentes relacionados para modelos Porsche. Nos especializamos en bombas e inyectores de aire diseñados específicamente para vehículos Porsche. Estas piezas contribuyen al control de emisiones durante el arranque en frío y ayudan al catalizador a alcanzar su temperatura de funcionamiento más rápidamente, mejorando la estabilidad del ralentí hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento.
Tipos disponibles
- bombas de inyección de aire
- inyectores de aire
- Mangueras, válvulas de retención y herrajes de montaje asociados
Comprensión de la bomba de inyección de aire/inyectores de aire OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bombas de inyección de aire e inyectores originales de su Porsche.
El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las bombas de inyección de aire e inyectores, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bombas de inyección de aire e inyectores no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias especificadas para los modelos Porsche.
El sistema de inyección de aire secundario utiliza una bomba e inyectores para introducir aire fresco en el flujo de escape durante los arranques en frío. Este aire adicional acelera el calentamiento del catalizador, favorece la combustión del combustible no quemado, reduce las emisiones de hidrocarburos y ayuda a mantener un ralentí estable mientras el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Combustión mejorada en arranque en frío y ralentí más suave
- Control de emisiones más fiable durante el calentamiento
- Menor riesgo de sobrecalentamiento o contaminación del convertidor catalítico
¿Por qué se desgastan y fallan las bombas/inyectores de inyección de aire?
- Entrada de humedad y corrosión interna de los componentes de la bomba
- Acumulación de carbón y depósitos que obstruye los puertos o válvulas de los inyectores.
- Mangueras, válvulas o juntas agrietadas o con fugas que reducen el flujo de aire
- Fallas eléctricas, relés o problemas de control que afectan al funcionamiento de la bomba
La importancia de sustituir la bomba de inyección de aire/inyectores de aire por unos de calidad OEMatch
La sustitución de las bombas de inyección de aire y los inyectores desgastados o defectuosos restablece el correcto suministro de aire de escape durante el arranque en frío, lo que ayuda al catalizador a alcanzar rápidamente su temperatura de funcionamiento y reduce las emisiones. Una sustitución oportuna puede mejorar la conducción al ralentí, prevenir daños en el sistema de escape y facilitar el cumplimiento de la normativa para los vehículos Porsche sometidos a pruebas de emisiones.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Componentes seleccionados por su compatibilidad con los puntos de montaje y las holguras de fábrica.
- Opciones para la sustitución de la bomba, el inyector y las mangueras o válvulas asociadas sin sustituir conjuntos no relacionados.
