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Cojinetes / Placas de retención de cojinetes / Casquillos
Por OE Match
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 GT2/GT2 RS 2008-11
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-09
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Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911010901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2007-11
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
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Diagrama ref no 56
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911019200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2/GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3/GT3 RS 2007-11
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Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Rodamiento de rodillos cilíndricos con especificaciones OE Match, utilizado en la caja de cambios/transmisión manual de muchos modelos Porsche. Tiene un tamaño de 40 mm (interior) × 90 mm (exterior) × 23 mm y está diseñado para ofrecer un soporte rotatorio fiable en condiciones de carga elevada. Este rodamiento se fabrica según las especificaciones originales de Porsche para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1987-1989 Manual de 5 velocidades
Porsche 930 Turbo 1989 Manual de 5 velocidades
Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-2011
Porsche 996 GT3 2000-2005
Porsche 997 GT3 2007-2009
Diagrama de referencia n.° 24
Este rodamiento de rodillos cilíndricos permite una rotación suave y sin fricción de los ejes de la caja de engranajes y sus componentes asociados, en particular los ejes intermedios, los ejes de piñón o los ejes de salida, según la aplicación. Ayuda a: reducir la fricción interna para una transferencia de potencia eficiente; soportar cargas radiales elevadas dentro de la caja de engranajes; mantener la alineación y la precisión de rotación de los componentes giratorios; y prolongar la vida útil de la caja de engranajes al minimizar el desgaste de otras piezas de la transmisión.
Función
En una caja de cambios manual, los rodamientos de precisión soportan cargas radiales y axiales mientras los componentes giran a alta velocidad. Un rodamiento de rodillos cilíndricos, como el 99911011901, utiliza múltiples rodillos para aumentar la capacidad de carga y distribuir la tensión uniformemente, lo que lo hace ideal para entornos de transmisión exigentes. Se emplean comúnmente en los ejes intermedios y secundarios de la caja de cambios para proporcionar soporte y una rotación suave.
Los rodamientos de las cajas de engranajes se desgastan con el tiempo debido al calor, la carga y el movimiento continuo de rodadura. Un rodamiento desgastado o defectuoso puede causar:
• Ruido o ruido sordo del engranaje
• Cambios bruscos o imprecisos
• Mayor desgaste de la transmisión
• Vibración o pérdida de suavidad
• Fallo prematuro de la caja de cambios
Reemplazar los rodamientos desgastados con piezas de calidad OE Match restaura el soporte interno correcto, mejora la sensación de la transmisión, reduce el ruido y prolonga la vida útil de la caja de cambios. El mantenimiento regular o las reconstrucciones casi siempre incluyen la renovación de los rodamientos para un rendimiento óptimo.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido o quejido persistente en la transmisión
• Vibración o sensación inusual en el engranaje
• Servicio de revisión/reconstrucción de cajas de cambios
• Cambios bruscos o inconsistentes
• Partículas metálicas en el líquido de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911011901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1987-89 5 velocidades MAN
Porsche 911 (930) Turbo 1989 5 velocidades MAN
Porsche 964 C2/C4 1989-94 5 velocidades MAN
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5 velocidades MAN
Porsche 964 Turbo 1991 5 velocidades MAN
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 194-98 6 velocidades MAN
Porsche 993 Carrera RS 1995 6 velocidades MAN
Porsche 993 Turbo 1995-98 6 velocidades MAN
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 6 velocidades MAN
Porsche 997 GT2 2008-09 6 velocidades MAN
Porsche 997 GT2 RS 2011 6 velocidades MAN
Porsche 996 GT3 1999-05 6 velocidades MAN
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 6 velocidades MAN
Diagrama ref n° 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911011701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Rodamientos, placas de retención y bujes OEMatch: ajuste, funcionamiento y confianza.
OEMatch suministra rodamientos, placas de retención y casquillos para modelos Porsche, destinados a proyectos de reconstrucción, mantenimiento y restauración de cajas de cambios. Estas piezas de precisión mantienen la alineación del eje, reducen la fricción y controlan las vibraciones para preservar el correcto funcionamiento de la caja de cambios tanto en carretera como en competición. OEMatch cataloga más de 4000 referencias individuales y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original, y continúa desarrollando nuevas líneas para aplicaciones Porsche.
Tipos disponibles
- Cojinetes individuales de la caja de cambios para los ejes de entrada, intermedio y de salida.
- Placas y tapas de retención de cojinetes mecanizadas y prensadas
- Casquillos de polímero y metal suministrados individualmente o en kits de reparación.
Comprensión de los rodamientos OEMatch / placas de retención de rodamientos / bujes
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los cojinetes, placas de retención y bujes originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para rodamientos, placas de retención y bujes, y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra rodamientos, placas de retención y bujes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche.
Los cojinetes, las placas de retención y los bujes soportan los conjuntos giratorios y mantienen los engranajes correctamente alineados. Los cojinetes reducen la fricción entre las piezas móviles, las placas de retención fijan la posición de los cojinetes y resisten el movimiento axial, y los bujes absorben las cargas laterales y amortiguan las vibraciones. El material, el tratamiento térmico y las tolerancias de mecanizado adecuados son fundamentales para una vida útil fiable en las cajas de cambios Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Alineación de engranajes restaurada y engranaje más suave
- Menor fricción y temperaturas de funcionamiento más bajas
- Menos vibraciones y un funcionamiento más silencioso de la caja de cambios.
¿Por qué se desgastan y fallan los rodamientos, las placas de retención de rodamientos y los bujes?
- Lubricación insuficiente o contaminada que provoca un desgaste acelerado de los cojinetes
- Daños por calor y fatiga del material debido a cargas elevadas sostenidas.
- Corrosión y contaminación por entrada de humedad o residuos
La importancia de sustituir los rodamientos, placas de retención de rodamientos y bujes por rodamientos OEMatch.
La sustitución de cojinetes, placas de retención y casquillos desgastados restablece la precisión de la sujeción del eje y evita daños secundarios en engranajes y ejes. El uso de repuestos con las especificaciones adecuadas reduce el riesgo de ruidos, problemas de cambio de marchas y un rápido desgaste tras la reconstrucción. En las cajas de cambios Porsche, la compatibilidad de materiales y tolerancias ayuda a mantener las holguras y la distribución de carga previstas, lo cual es especialmente importante cuando se trabaja a altas revoluciones y con un par motor sostenido.
Ventajas
- Piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche y referenciadas a números originales comunes
- Opciones para materiales de reemplazo estándar o mejorados donde se indiquen
- Kits y piezas individuales para reconstrucciones completas o reparaciones específicas.