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Cilindro secundario del embrague
Por OE Match
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Kit de juntas para el cilindro esclavo del embrague OE Match
El kit de juntas para el cilindro receptor del embrague OE Match está diseñado para reacondicionar el cilindro receptor del embrague hidráulico original instalado en el Porsche 993 turbo.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Juntas para el diagrama Ref. n.º 12
Este kit de reparación sustituye las juntas internas y las juntas tóricas sin necesidad de reemplazar el cilindro receptor completo.
Los sellos mejorados presentan una geometría y materiales optimizados, diseñados para proporcionar un mejor rendimiento de sellado y reducir las fugas de fluido hidráulico, especialmente en climas fríos.
¿Qué hace?
El cilindro receptor del embrague utiliza presión hidráulica para accionar el mecanismo de liberación del embrague.
Este kit de reparación renueva los componentes de sellado internos, lo que ayuda a mantener la presión hidráulica y un funcionamiento fiable del embrague.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Sellos internos envejecidos o endurecidos
- Juntas tóricas deterioradas
- Fuga de fluido hidráulico
- Contracción del sello relacionada con la temperatura
- Desgaste o corrosión interna del cilindro
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya las juntas si observa fugas de líquido hidráulico, una disminución en el funcionamiento del embrague o un deterioro de los componentes de sellado originales.
También se recomienda la sustitución preventiva durante el cambio de embrague o el mantenimiento del motor.
Contenido del kit
- Juntas internas y juntas tóricas de repuesto
- Plantilla de identificación de juntas tóricas
- Guía de ubicación de juntas tóricas
- Instrucciones de instalación por escrito
Notas de instalación
El cilindro esclavo original debe desmontarse e inspeccionarse antes de colocar las juntas de repuesto.
Siga las instrucciones de instalación suministradas y purgue el sistema de embrague hidráulico después del reensamblaje. Un cilindro dañado o corroído puede requerir el reemplazo completo del cilindro.
Juntas del cilindro receptor del embrague y piezas de reparación hidráulica para Porsche 993 Turbo
El sistema de embrague hidráulico del Porsche 993 Turbo depende de que las juntas funcionen correctamente para mantener la presión y garantizar un funcionamiento fiable del embrague.
Este kit de reparación de juntas OE Match proporciona juntas internas y juntas tóricas de repuesto para reacondicionar el cilindro receptor del embrague original, lo que ayuda a solucionar las fugas hidráulicas sin necesidad de reemplazar el conjunto completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993CSKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cilindro esclavo de embrague OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Los cilindros esclavos de embrague OEMatch restauran el correcto funcionamiento hidráulico del sistema de embrague en los modelos Porsche. El cilindro esclavo convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en movimiento mecánico para desembragar, lo que permite cambios de marcha suaves y una sensación uniforme en el pedal. OEMatch ofrece componentes y kits adecuados para la restauración y el mantenimiento rutinario de vehículos Porsche clásicos y modernos.
Tipos disponibles
- Cilindros esclavos de repuesto completos
- Kits de sellado y reconstrucción para revisión hidráulica
- Conjuntos completos adaptados a aplicaciones Porsche clásicas y modernas
Comprensión del cilindro esclavo del embrague OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el cilindro esclavo del embrague original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del cilindro esclavo del embrague y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cilindros esclavos de embrague no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El cilindro esclavo del embrague es el último actuador hidráulico del sistema. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el cilindro maestro presuriza el fluido, que el cilindro esclavo convierte en movimiento lineal para accionar el mecanismo de desembrague. Su construcción típica utiliza un cilindro, pistón y juntas de precisión; es importante prestar atención al estado de las juntas y a su resistencia a la corrosión para mantener la presión y evitar fugas.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la sensación uniforme del pedal y una desconexión fiable.
- Reduce el riesgo de fugas de fluidos y contaminación.
- Permite cambios de marcha suaves y precisos, y un control óptimo del conductor.
¿Por qué se desgasta y falla el cilindro esclavo del embrague?
- Desgaste y deterioro de los sellos que permiten fugas de fluidos
- Corrosión por fluido hidráulico contaminado con humedad
- Daños mecánicos o fatiga del material por calor y vibración
La importancia de sustituir el cilindro esclavo del embrague por uno OEMatch
La sustitución de un cilindro esclavo desgastado o con fugas restablece la presión hidráulica correcta y el funcionamiento uniforme del embrague en los modelos Porsche. Su sustitución oportuna ayuda a evitar la pérdida repentina de la función del embrague, mantiene la precisión de los cambios y preserva otros componentes hidráulicos. En muchas reparaciones, la renovación de las juntas o del cilindro completo previene problemas recurrentes y garantiza la fiabilidad del sistema a largo plazo.
Ventajas
- Fabricación de precisión y materiales de sellado de alta calidad para un funcionamiento duradero
- Acabados y componentes resistentes a la corrosión seleccionados para servicio hidráulico
- Opciones adecuadas tanto para proyectos de restauración como para el mantenimiento rutinario de vehículos Porsche.
Apoyo y asesoramiento
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique, y confirme que se han realizado correctamente las purgas del sistema hidráulico tras el montaje.
