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Polea del alternador / Tuercas de polea
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Rodamiento del ventilador del alternador
Mantenga la fiabilidad de los sistemas de carga y refrigeración del motor de su Porsche con este rodamiento del ventilador del alternador de equipo original, apto para los modelos Porsche 964 y Porsche 993. Este rodamiento de ingeniería de precisión soporta el conjunto del alternador y el ventilador de refrigeración del motor, garantizando un funcionamiento suave y permitiendo que el ventilador gire de forma eficiente a altas revoluciones.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama ref. n.º 25
En los motores Porsche refrigerados por aire, el ventilador de refrigeración es uno de los componentes más importantes para el control de la temperatura. El cojinete del ventilador del alternador permite que el conjunto ventilador-alternador gire libremente, soportando las cargas generadas por la correa del ventilador y la velocidad del motor. Un cojinete desgastado o defectuoso puede provocar ruido excesivo, una menor eficiencia de refrigeración y, en casos graves, daños catastróficos en el conjunto ventilador-alternador.
Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match), este rodamiento de repuesto es ideal para el mantenimiento preventivo, la reconstrucción de motores y los proyectos de reacondicionamiento de alternadores.
¿Qué función cumple el rodamiento del ventilador del alternador?
El cojinete del ventilador del alternador está ubicado dentro del conjunto del alternador y del ventilador de refrigeración.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte del eje del alternador
- Permite una rotación suave del ventilador.
- Mantener la alineación del ventilador
- Reducción de la fricción dentro del conjunto
- Compatible con el funcionamiento a alta velocidad del motor.
- Garantizar una refrigeración eficiente del motor.
- Ayudar a mantener la fiabilidad del sistema de carga.
Debido a que el ventilador de refrigeración del motor es accionado directamente por el sistema de correa del cigüeñal, el cojinete funciona de forma continua siempre que el motor esté en marcha.
¿Por qué fallan los cojinetes del ventilador del alternador?
Con el tiempo, los rodamientos están sometidos a importantes cargas mecánicas y fluctuaciones de temperatura.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste relacionado con la edad
- Operación de alto kilometraje
- Ciclos de calor
- Degradación de la grasa de los rodamientos
- Contaminación por polvo y escombros
- Tensión excesiva de la correa
- Corrosión
- Vibración a largo plazo
A medida que el rodamiento se desgasta, las holguras internas aumentan y el funcionamiento se deteriora.
Síntomas de un rodamiento del ventilador del alternador desgastado
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Ruidos de zumbido o retumbo provenientes de la carcasa del ventilador
- Ruidos de rechinido provenientes del área del alternador
- Vibración del ventilador
- Juego excesivo del eje
- Reducción de la eficiencia del ventilador de refrigeración
- Ruido del alternador
- Dificultad para mantener el rendimiento de carga
- Desgaste visible del rodamiento durante la inspección
Ignorar estos síntomas puede provocar, a la larga, el agarrotamiento de los rodamientos y costosos daños en los componentes.
¿Cuándo se debe reemplazar el cojinete del ventilador del alternador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Reconstrucción del alternador
- Reacondicionamiento del conjunto del ventilador de refrigeración
- Se está llevando a cabo el mantenimiento con el motor desmontado.
- Se presenta ruido en los cojinetes.
- Se detecta un juego excesivo en el eje.
- Realizar mantenimiento preventivo
- Completar la reconstrucción de un motor
- Restauración de un Porsche 964 o 993
Muchos especialistas de Porsche reemplazan el rodamiento siempre que se retira el conjunto del alternador para realizar un mantenimiento importante.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un cojinete de ventilador desgastado ayuda a proteger tanto el sistema de refrigeración del motor como el sistema de carga.
Los beneficios incluyen:
- Funcionamiento suave del ventilador
- Mayor fiabilidad del sistema de refrigeración
- Ruido reducido
- Rendimiento mejorado del alternador
- Protección contra costosos fallos
- Mejor gestión de la temperatura del motor
- Durabilidad a largo plazo. Mayor fiabilidad.
En los motores Porsche refrigerados por aire, el mantenimiento del conjunto del ventilador de refrigeración es esencial para la longevidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410605131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adaptar:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Diagrama ref. n.° 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010612402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Reemplazo para 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Convierte el sistema estándar de dos correas en una sola, como el de los modelos RS de fábrica. Incluye los sujetadores necesarios.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Mecanizado en CNC a partir de aleación de aviación 6061 y anodizado negro brillante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310605180
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Polea de alternador y tuercas de polea OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza.
Las poleas y tuercas de alternador OEMatch para modelos Porsche soportan el accionamiento del alternador transfiriendo el par motor de la correa del motor al eje del alternador. El uso correcto de poleas y tuercas seguras reduce el deslizamiento de la correa, amortigua las vibraciones y ayuda a mantener una carga estable y una alimentación adecuada de los accesorios en diversas condiciones de conducción.
Tipos disponibles
- Polea desacopladora unidireccional
- polea sólida fija
- Tuerca de polea con arandela de seguridad
Comprensión de la polea del alternador OEMatch / Tuercas de polea
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las poleas y tuercas del alternador originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las poleas y tuercas del alternador y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra poleas y tuercas de alternador no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos componentes se ubican en el eje del alternador y se acoplan a la correa serpentina o de accesorios, utilizando cojinetes o mecanismos de desacoplamiento para mantener una rotación suave. Los síntomas comunes de desgaste incluyen chirrido de la correa, oscilación visible, disminución de la potencia de carga y encendido de los testigos de advertencia de la batería o del cargador. OEMatch cataloga más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original, y continúa desarrollando nuevas líneas para mantener los vehículos Porsche en óptimas condiciones.
Entre los beneficios se incluyen:
- Carga constante y fiabilidad eléctrica
- Menor desgaste de la correa, ruido y vibración
- Mejora del equilibrio rotacional y la vida útil de los componentes
¿Por qué se desgastan y fallan las poleas y tuercas del alternador?
- Fatiga de los cojinetes o corrosión interna que provoca una rotación irregular
- Ataque o fallo de los mecanismos de desacoplamiento unidireccional
- La desalineación o la tensión excesiva de la correa aceleran el desgaste.
- La contaminación por aceite, suciedad o residuos de la carretera afecta al equilibrio.
La importancia de sustituir la polea del alternador y las tuercas de la polea por piezas OEMatch
La sustitución de poleas y tuercas desgastadas evita la rotura de la correa y posibles daños en el alternador, restableciendo una carga estable y previniendo fallos en los accesorios. Su renovación oportuna durante el mantenimiento de la correa o el alternador mantiene la alineación de la transmisión y reduce el riesgo de fallos secundarios. Las piezas OEMatch se fabrican según las especificaciones originales cuando corresponde y se ofrecen para garantizar un ajuste correcto en los modelos Porsche.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Se ajusta a los puntos de montaje y holguras originales para una instalación sencilla.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando corresponda.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique. Si el vehículo incluye sensores ocultos o si no está seguro del procedimiento, solicite ayuda profesional y verifique la correcta alineación y los puntos de fijación durante la instalación.