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Horquillas y palancas del embrague
Por OE Match
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama.
Diagrama Ref No 16.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95111613300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Encaja:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama.
Diagrama Ref No 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95111608501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabricado según los estándares OEM, se adapta directamente a la palanca de liberación del embrague para proporcionar un acoplamiento preciso y sin fricción, restaurando la sensación y el rendimiento de la configuración original de su Porsche.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo 1976-1985
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-1991
Porsche 968 1992-1995
Diagrama Ref No 15.
• Ubicación: Dentro de la palanca de liberación del embrague, montado en el eje transversal de liberación del embrague.
• Función: Apoya el movimiento giratorio de la palanca, proporcionando un accionamiento del embrague suave y sin fricción.
• Posición: Área de carcasa de transmisión (campana).
Con el tiempo, los cojinetes del pivote del embrague se desgastan debido al movimiento constante, el calor y la carga de accionamiento del embrague. Un cojinete desgastado o agarrotado puede causar:
• Sensación rígida o inconsistente del pedal del embrague
• Problemas de desacoplamiento del embrague o ruido
• Desgaste acelerado de la palanca o eje de liberación
Reemplazo recomendado:
• Durante la revisión del embrague o de la caja de cambios
• Siempre que se retire o se realice el mantenimiento de la palanca de liberación
• Si aumenta el esfuerzo sobre el pedal del embrague o el juego de la palanca es excesivo.
Reemplazar el rodamiento de agujas con un rodamiento OE Match restaura el funcionamiento suave del embrague de fábrica y la confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920121300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Horquillas y manetas de embrague OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Las horquillas y manetas de embrague OEMatch para modelos Porsche restauran un acoplamiento fiable del embrague al transmitir el movimiento del pedal o hidráulico al cojinete de desembrague. Unas horquillas fabricadas correctamente mantienen la alineación entre los elementos del embrague, conservan la sensación del pedal y reducen el desgaste de la transmisión, lo que contribuye a cambios de marcha suaves para el uso diario y una conducción deportiva ligera.
Tipos disponibles- Horquillas de embrague de acero forjado para reemplazo estándar
- Palancas de liberación de aleación reforzada para mayor resistencia a la flexión
- Kits de brazos pivotantes que incluyen bujes y pasadores
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las horquillas y palancas de embrague originales de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las horquillas y manetas de embrague y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra horquillas y manetas de embrague no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las horquillas del embrague actúan como enlace mecánico entre el pedal o el cilindro esclavo y el cojinete de desembrague; pivotan para desacoplar el disco de embrague y deben mantener el cojinete alineado con el plato de presión y el eje de entrada. Su construcción típica utiliza acero forjado o aleaciones reforzadas para resistir la flexión y la fatiga; los puntos de pivote precisos y las superficies de contacto del tamaño adecuado son esenciales para evitar una liberación irregular o un desgaste prematuro. OEMatch selecciona componentes para todos los modelos y generaciones de Porsche para ayudar a mantener la cobertura de reemplazo y respaldar el mantenimiento rutinario del embrague y las reparaciones de la transmisión.
- Restaura el acoplamiento preciso del embrague y cambios de marcha más suaves.
- Reduce la vibración del pedal y la sensación inconsistente
- Limita el desgaste adicional del cojinete de desembrague y del plato de presión.
- Mejora la durabilidad bajo carga repetida.
- Fatiga o flexión del metal por ciclos de carga repetidos
- Puntos de pivote y superficies de contacto desgastados o agrietados
- Corrosión o deformación por calor que debilita la pieza
- Desalineación o presión excesiva por fallas hidráulicas o de cables
Instalar una horquilla o palanca en buen estado restablece la geometría de desembrague correcta y reduce el riesgo de vibraciones, desembrague incompleto o desgaste prematuro en otras partes del conjunto del embrague. Reemplazar estos elementos durante una revisión del embrague es una buena práctica para garantizar un acoplamiento uniforme y proteger las piezas de la transmisión relacionadas, especialmente si presentan signos de deformación, rayaduras o holgura excesiva.
Ventajas- Diseñado para igualar la forma, el ajuste y la función originales para aplicaciones Porsche.
- Fabricado con materiales seleccionados para resistir la flexión y el desgaste.
- Disponible en opciones de repuesto y reforzadas para adaptarse a restauraciones o uso con cargas más elevadas.