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Válvula de control de ralentí
Por OE Match
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987-95
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Diagrama de referencia nº 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860616102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Válvula de control de ralentí OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento
OEMatch ofrece una amplia selección de repuestos Porsche, con un catálogo de más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original (OE) para facilitar las reparaciones en todas las generaciones de Porsche. Las válvulas de control de ralentí regulan el flujo de aire cuando el acelerador está cerrado para mantener un ralentí estable y evitar que el motor se cale durante cambios en la carga, la temperatura y la demanda eléctrica.
- Ralentí estable bajo cargas variables y uso de accesorios
- Mejora de la suavidad en el arranque en frío y del control del calentamiento.
- Menor riesgo de calado durante el ralentí y la desaceleración
- Respuesta constante en ralentí mientras la ECU ajusta el flujo de aire
- Depósitos de carbón o aceite que restringen el movimiento de las válvulas o los conductos
- Fallos eléctricos en actuadores, motores o terminales de conectores
- Fugas de aire en las mangueras de vacío o de admisión que afectan la regulación del ralentí
- Contaminación por combustible degradado, vapores de aceite o residuos
- El desgaste por la edad de las piezas móviles y los sellos provoca una respuesta lenta o inconsistente.
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Amplio catálogo y referencias cruzadas de equipo original para facilitar la selección correcta de los modelos Porsche.
- Información técnica y asistencia en la selección de OEMatch para ayudar a confirmar la aplicación
Estos componentes afectan a la gestión del motor y al ralentí. La instalación debe realizarla un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice los conectores y juntas correctos, proteja las superficies circundantes durante el trabajo y, si fuera necesario, verifique los ajustes de ralentí y las adaptaciones de la ECU tras la instalación.
