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Unidad de vacío
Por OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Pieza en Y de distribución para manguera de vacío – Divisor de línea de vacío de 4 mm
Se venden por unidad; se utilizan en varios lugares.
Conector en Y de alta calidad para la distribución de mangueras de vacío, diseñado para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos 911, 964, 924S, 944, 968 y 928.
Este divisor en Y permite dividir una única fuente de vacío en dos salidas, facilitando así el enrutamiento y la conexión eficientes de las líneas de vacío dentro del compartimento del motor o del sistema de climatización. Está diseñado específicamente para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm, lo que garantiza un ajuste seguro y preciso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 4
Fabricado según los estándares del fabricante original (OEM), este conector es ideal para mantener o restaurar la integridad del sistema de vacío en múltiples aplicaciones de Porsche.
Características principales
• Conector en Y de vacío de estilo universal
• Apto para Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 y 928
• Diseñado para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm.
• Permite la división de líneas de vacío
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Esta pieza en forma de Y es un conector fundamental dentro del sistema de vacío.
Ayuda a:
• Dividir una sola línea de vacío en dos salidas
• Mantener un enrutamiento de vacío adecuado
• Asegurar una distribución uniforme de la presión de vacío.
• Soporte para el funcionamiento del motor y del sistema HVAC.
¿Por qué reemplazar el conector de su aspiradora?
Con el tiempo, los conectores de vacío pueden degradarse debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Plástico agrietado o quebradizo
• Fugas de vacío
• Conexiones de manguera deficientes
• Fallos en el motor o en el sistema de climatización
La sustitución de la pieza en forma de Y restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío.
• Sensor de temperatura suelto o mal fijado
• Lecturas de temperatura incorrectas
• Inconsistencias en el sistema de climatización
• Clips de conexión rotos o faltantes
Sustituir la pieza de bloqueo restablece la estabilidad y el funcionamiento adecuados del sensor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92857372702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Unidad de vacío OEMatch: ajuste, función, confianza
Las unidades de vacío controlan las aletas de admisión y los actuadores para regular el flujo de aire y favorecer un ralentí suave, una combustión eficiente y una respuesta precisa del acelerador en los modelos Porsche. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas de repuesto para unidades de vacío y referencias cruzadas específicas para aplicaciones Porsche, lo que ayuda a mantener un control de admisión correcto y una excelente manejabilidad.
Tipos disponibles
- Carcasas de repuesto y juntas de montaje
- Diafragmas, juntas y conjuntos de válvulas
- Conjuntos de actuadores y componentes de articulación
Comprensión de la unidad de vacío OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la unidad de vacío original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la unidad de vacío y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra unidades de vacío de repuesto no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
En servicio, estos conjuntos gestionan la presión de vacío para mover las aletas de admisión, modular las posiciones de los actuadores y apoyar el control de emisiones; las fallas suelen presentarse como un movimiento errático de las aletas, un ralentí inestable o códigos de falla de diagnóstico.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció el control de la mariposa de admisión y se mejoró la respuesta del acelerador.
- Par motor más constante al ralentí y a bajas revoluciones.
- Mejora de la regulación de emisiones y transiciones más suaves bajo carga
¿Por qué se desgastan y fallan las unidades de vacío?
- Fugas de vacío por carcasas agrietadas, mangueras quebradizas o juntas defectuosas
- El desgaste interno del diafragma reduce la eficiencia del control de vacío
- Daños por calor o deformación debido a temperaturas prolongadas del motor
- Contaminación o corrosión que afecta a válvulas y puertos
La importancia de sustituir la unidad de vacío por una de repuesto OEMatch
Una unidad de vacío defectuosa puede alterar la mezcla aire-combustible, provocar fallos en la gestión del motor y reducir la facilidad de conducción. La sustitución de las unidades desgastadas o dañadas restablece una regulación de vacío fiable para los actuadores de admisión, ayuda a prevenir códigos de error y favorece una respuesta constante del motor en todas las condiciones de funcionamiento, preservando el rendimiento y la facilidad de conducción de los modelos Porsche.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para un ajuste y holgura perfectos.
- Amplia compatibilidad entre referencias para encontrar números de pieza y aplicaciones comunes de Porsche.
- Seleccionadas para los modelos Porsche como una alternativa práctica cuando las piezas originales no están disponibles.