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Kits de embrague
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Posición de montaje: extremo de transmisión, diámetro interior: 90 mm, diámetro exterior: 110 mm, ancho: 12 mm, diseño de sello de eje radial.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944: todos los modelos, incluidos 944S, 944 Turbo y 944 S2 fabricados entre 1982 y 1991
Porsche 924S - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1988
Porsche 928 - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1995
Porsche 968 - Todos los modelos fabricados entre 1992 y 1995
Diagrama Ref No. 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kits de embrague OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Los kits de embrague OEMatch para modelos Porsche ofrecen juegos de reemplazo completos diseñados para restaurar un acoplamiento suave y una transmisión de potencia constante. Estos kits incluyen componentes compatibles para mejorar la sensación del pedal y la conducción, ofreciendo opciones estándar y de alto rendimiento para diferentes usos.
Tipos disponibles
- Kits de repuesto estándar que cumplen con las especificaciones originales e incluyen plato de presión, disco de fricción y cojinete de desembrague.
- Kits de alto rendimiento para mayor par o uso deportivo, con materiales de fricción mejorados y placas reforzadas.
- Kits especializados para la restauración y los modelos clásicos de Porsche, seleccionados para satisfacer los requisitos específicos de cada modelo.
Comprensión de los kits de embrague OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los kits de embrague originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los kits de embrague y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece kits de embrague no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche. OEMatch ofrece una amplia gama de componentes Porsche y mantiene una extensa información de referencias cruzadas para facilitar la reparación, restauración y el mantenimiento rutinario.
Un kit de embrague combina el disco de fricción, el plato de presión y el cojinete de desembrague para que los componentes estén emparejados y equilibrados; la sustitución del kit restablece un acoplamiento uniforme, ayuda a controlar el calor y reduce la vibración de la transmisión.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el engranaje suave y la transmisión de potencia constante a la caja de cambios.
- Elimina el deslizamiento y la vibración del embrague al renovar simultáneamente todos los elementos de desgaste.
- Mejora la respuesta del pedal y el control del conductor tras la sustitución
¿Por qué se desgastan y fallan los kits de embrague?
- Desgaste del material de fricción por kilometraje o conducción agresiva
- vitrificación por calor o quemaduras causadas por deslizamiento prolongado
- Contaminación por fugas de aceite o fluido hidráulico
- Muelles de la placa de presión débiles o fatigados que reducen la fuerza de sujeción
- Desalineación o desgaste de los cojinetes de desembrague que provocan un desgaste desigual
La importancia de sustituir con kits de embrague OEMatch
Sustituir el kit de embrague completo garantiza que los componentes sean compatibles y estén equilibrados, preservando la sensación del pedal y la precisión del acoplamiento. En los modelos Porsche, la correcta elección de materiales y el equilibrado del conjunto reducen el riesgo de desgaste prematuro y limitan la tensión en los cojinetes de la caja de cambios y la transmisión. Seleccionar un kit adecuado al par motor y al uso previsto del vehículo contribuye a un funcionamiento fiable y evita fallos prematuros causados por componentes de diferentes antigüedades.
Ventajas
- Juegos completos que evitan la incompatibilidad entre piezas antiguas y nuevas.
- Opciones de kits estándar y de mayor capacidad para adaptarse al mantenimiento o a un uso mejorado.
- Adecuado para restauración, mantenimiento y mejoras de rendimiento con piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche.