Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Placas de resorte
Por OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se requiere 1 kit por vehículo
Se adapta
Porsche 924 - 1976 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Bujes de placa de resorte con especificaciones OEM
Un verdadero reemplazo de buje con especificaciones OEM para placas de resorte.
Se puede acceder al estado del buje de la placa de resorte mirando el orificio de la cubierta de la placa de resorte. Debe ser concéntrico alrededor de la placa de resorte. Cuando los bujes se deforman, la cubierta se vuelve no concéntrica alrededor de la placa de resorte y, en casos extremos, en realidad entra en contacto con la placa de cubierta: metal con metal.
Más que solo bujes, este es un kit completo que incluye bujes internos y externos (4 piezas), adhesivo, instrucciones y paño abrasivo para preparar la superficie.
Restaurar la conducción y el rendimiento
El caucho es la mejor opción si desea restaurar el andar y el rendimiento de fábrica en una solución que requiere cero mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a las placas de resorte 95133302100, 477511201, 477511202,

Se adapta a:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944/S/S2/Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Los bujes están fabricados con un plástico de ingeniería de alta rigidez, polioximetileno (POM).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Placas de resorte OEMatch: control, estabilidad y comodidad
Las placas de resorte OEMatch para modelos Porsche unen las barras de torsión a los brazos de suspensión, lo que ayuda a controlar la altura de la suspensión, la alineación y la geometría del eje trasero. Se utilizan para aplicaciones donde los propietarios desean mantener una conducción predecible y un comportamiento de suspensión constante tanto en carretera como en circuito.
- Placas de resorte para diseños de suspensión Porsche con barra de torsión
Comprensión de las placas de resorte OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó las placas de resorte originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que coinciden con las especificaciones originales de las placas de resorte y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor valor. OEMatch suministra placas de resorte no OEM diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para los modelos Porsche. Muchos propietarios buscan placas de resorte genuinas u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para coincidir con la forma, el ajuste y la función originales. En la suspensión de barra de torsión clásica de Porsche, la placa de resorte es la interfaz entre la barra de torsión y el brazo de arrastre o semiarrastre. Unas placas correctamente especificadas ayudan a conservar la geometría prevista, lo que favorece una conducción estable, un comportamiento en curvas predecible y un contacto constante del neumático con la superficie de la carretera.
- Ayuda a mantener la altura de conducción estática y la indexación de la suspensión correctas
- Favorece una alineación uniforme de las ruedas y un equilibrio en las esquinas cuando se configura correctamente
- Contribuye a unas características de conducción estables y predecibles para los modelos Porsche
¿Por qué las placas de resorte se desgastan y fallan?
- La exposición prolongada a la contaminación de la carretera y a la humedad provoca corrosión en las secciones metálicas y las áreas de montaje.
- Ciclos de carga repetidos que provocan fatiga, distorsión o alargamiento de los orificios de montaje durante largos kilometrajes.
- Envejecimiento o deterioro de los bujes y herrajes asociados que pueden generar tensión adicional en el conjunto de la placa
La importancia de reemplazar las placas de resorte OEMatch
A medida que los componentes de la suspensión de un Porsche envejecen, las placas de resorte desgastadas o deformadas pueden contribuir al desgaste desigual de los neumáticos, la inestabilidad en las curvas y la dificultad para lograr una alineación precisa. Reemplazar los componentes desgastados por placas de resorte OEMatch correctamente especificadas ayuda a restaurar el comportamiento deseado de la suspensión trasera y facilita al técnico ajustar las cifras de alineación adecuadas para su uso, ya sea para conducción rápida en carretera o ocasional en circuito.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un posicionamiento uniforme de la barra de torsión y el brazo de suspensión.
- Se adapta a los puntos de montaje y espacios libres originales de los diseños de suspensión Porsche aplicables
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando se utilizan en la configuración de suspensión correspondiente
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como ajustes de par, alineación, equilibrado o recalibración. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, le recomendamos que la instalación la realice un profesional. Revise las fijaciones después del primer kilometraje.