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Bujías (paquete de 6), doble iridio. Porsche 997 Turbo / 991 Turbo - 99917022890
99917022890/2x6
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Bujías FR6 NPP de doble iridio
El juego de bujías de doble iridio OE Match (paquete de 6) está diseñado para replicar las bujías originales de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido. Se suministra como un juego completo de seis bujías, diseñado para motores Porsche turboalimentados de alto rendimiento.
PAQUETE DE 6
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010-2013
Porsche 997 GT2 RS 2011 - 2013
Porsche 991 Turbo/Turbo S 3.8L 2014-2020
Este juego de bujías de doble iridio OE Match incluye seis bujías idénticas, cada una fabricada según estándares equivalentes a los de equipo original en cuanto a dimensiones de rosca, geometría de electrodos y características térmicas. Con iridio en los electrodos central y de masa, estas bujías proporcionan una chispa más fina y estable, y una resistencia al desgaste significativamente mayor que las bujías convencionales.
Los motores Porsche turboalimentados operan bajo temperaturas y presiones extremas, lo que hace que la calidad del encendido sea crucial. Este juego de bujías OE Match garantiza una combustión estable, un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador y un consumo de combustible eficiente con sobrealimentación. Reemplazar las seis bujías a la vez garantiza un encendido equilibrado en todos los cilindros y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones.
Diseñadas como reemplazos directos, estas bujías se instalan sin modificaciones y son ideales para servicios de rutina, puestas a punto o mantenimiento del sistema de encendido.
Función:
• Proporciona un encendido confiable para los seis cilindros.
• Los electrodos de doble iridio mejoran la estabilidad y la durabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener el suministro de potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
Las bujías de los motores turboalimentados están expuestas a temperaturas y presiones extremas. El desgaste o el deterioro de las bujías pueden provocar fallos de encendido, fluctuaciones en la sobrealimentación, reducción de potencia y aumento del consumo de combustible. Reemplazar las seis bujías por un juego de doble iridio OE Match restaura un encendido fiable, una combustión equilibrada y ayuda a proteger las bobinas de encendido y los componentes del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación al acelerar
• Respuesta del acelerador o entrega de potencia reducida
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante las puestas a punto rutinarias del motor o el servicio de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917022890
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El juego de bujías de doble iridio OE Match (paquete de 6) está diseñado para replicar las bujías originales de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido. Se suministra como un juego completo de seis bujías, diseñado para motores Porsche turboalimentados de alto rendimiento.
PAQUETE DE 6
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo / Turbo S 3.8L 2010-2013
Porsche 997 GT2 RS 2011 - 2013
Porsche 991 Turbo/Turbo S 3.8L 2014-2020
Este juego de bujías de doble iridio OE Match incluye seis bujías idénticas, cada una fabricada según estándares equivalentes a los de equipo original en cuanto a dimensiones de rosca, geometría de electrodos y características térmicas. Con iridio en los electrodos central y de masa, estas bujías proporcionan una chispa más fina y estable, y una resistencia al desgaste significativamente mayor que las bujías convencionales.
Los motores Porsche turboalimentados operan bajo temperaturas y presiones extremas, lo que hace que la calidad del encendido sea crucial. Este juego de bujías OE Match garantiza una combustión estable, un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador y un consumo de combustible eficiente con sobrealimentación. Reemplazar las seis bujías a la vez garantiza un encendido equilibrado en todos los cilindros y una entrega de potencia constante en todo el rango de revoluciones.
Diseñadas como reemplazos directos, estas bujías se instalan sin modificaciones y son ideales para servicios de rutina, puestas a punto o mantenimiento del sistema de encendido.
Función:
• Proporciona un encendido confiable para los seis cilindros.
• Los electrodos de doble iridio mejoran la estabilidad y la durabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener el suministro de potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
Las bujías de los motores turboalimentados están expuestas a temperaturas y presiones extremas. El desgaste o el deterioro de las bujías pueden provocar fallos de encendido, fluctuaciones en la sobrealimentación, reducción de potencia y aumento del consumo de combustible. Reemplazar las seis bujías por un juego de doble iridio OE Match restaura un encendido fiable, una combustión equilibrada y ayuda a proteger las bobinas de encendido y los componentes del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación al acelerar
• Respuesta del acelerador o entrega de potencia reducida
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante las puestas a punto rutinarias del motor o el servicio de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917022890
99917022890
99917023690
0242240637
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Bujía de doble iridio. Porsche 997 Turbo / 957/958 Cayenne Turbo / 970 Panamera Turbo (99917022890/2)
Precio unitario: 9,04 €
InStock
Precio: 54,24 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bobina de encendido. Se requieren 6 por motor. El precio es por unidad.
El módulo de bobina individual 99760210405 se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987/997 de primera generación. Normalmente, se debe reemplazar un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El módulo de bobina individual 99760210405 se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987/997 de primera generación. Normalmente, se debe reemplazar un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
Por qué se deben reemplazar estas bobinas
Desgaste por envejecimiento/deterioro térmico: las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir daños en el aislamiento interno o fisuras en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca una tensión alta débil o con fugas, así como chispas intermitentes.
Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y sobrecalentamiento o daños en el convertidor catalítico si no se repara. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.
Acumulación de carbonilla/grietas: las grietas visibles o la acumulación de carbonilla en la funda de la bobina pueden proporcionar una vía de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y provoca fallos intermitentes.
Problemas con los conectores o el cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden simular fallos en la bobina; inspeccione los conectores al reemplazar las bobinas.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Problemas comunes reportados en la práctica
- Uno o más cilindros fallan cuando el motor está caliente, pero funcionan con normalidad cuando está frío (lo cual es típico de una falla en la bobina interna o de grietas sensibles al calor).
- Las carcasas de las bobinas de encendido de los coches Boxster/996 suelen agrietarse, por lo que los propietarios a menudo reemplazan el juego completo para garantizar la fiabilidad.
- Tras cambiar las bujías, pueden producirse fallos de encendido debido a que las bobinas debilitadas pueden fallar una vez instaladas bujías de mayor voltaje; este es un problema que se reporta con frecuencia.
Cómo diagnosticar (pasos prácticos)
- Lea los códigos: P0300 / P0301–P0306 indican fallos de encendido; observe qué cilindro está afectado.
- Prueba de intercambio: intercambie la bobina sospechosa con la de otro cilindro; si el fallo de encendido persiste tras el cambio de bobina, esta está defectuosa. (Prueba rápida y común que suelen usar los propietarios).
- Medir la resistencia: comprobar las resistencias de las bobinas primaria y secundaria a unos 20 °C y compararlas con los rangos indicados anteriormente.
- Inspección visual: busque grietas, depósitos de carbono, entrada de aceite o daños en los conectores o las botas.
- Osciloscopio / Sonda de alta tensión: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda de alta tensión pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos caseros utilizan comprobaciones de intercambio y resistencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
90660210200
90660210301
99660210100
99660210101
99660210200
99660210400
99760210400
99760210401
99760210402
99760210404
99760210700
99760210702
245752
2504992
99760210406
99760210405
90660210101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 22,02 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bobina de encendido. Se requieren 6 por motor. JUEGO DE 6
El módulo de bobina individual 99760210405 se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987/997 de primera generación. Normalmente, se debe reemplazar un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El módulo de bobina individual 99760210405 se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987/997 de primera generación. Normalmente, se debe reemplazar un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
Por qué se deben reemplazar estas bobinas
Desgaste por envejecimiento/deterioro térmico: las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir daños en el aislamiento interno o fisuras en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca una tensión alta débil o con fugas, así como chispas intermitentes.
Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y sobrecalentamiento o daños en el convertidor catalítico si no se repara. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.
Acumulación de carbonilla/grietas: las grietas visibles o la acumulación de carbonilla en la funda de la bobina pueden proporcionar una vía de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y provoca fallos intermitentes.
Problemas con los conectores o el cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden simular fallos en la bobina; inspeccione los conectores al reemplazar las bobinas.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Problemas comunes reportados en la práctica
Uno o más cilindros fallan al encenderse el motor cuando está caliente, pero funcionan con normalidad en frío (típico de una falla interna de la bobina o grietas sensibles al calor). En los Boxster/996, las carcasas de las bobinas agrietadas suelen requerir el reemplazo completo para mayor fiabilidad. Tras un cambio de bujías, pueden aparecer fallos de encendido debido a que las bobinas debilitadas pueden fallar al instalar bujías de mayor voltaje; este es un problema frecuente.Cómo diagnosticar (pasos prácticos)
Códigos de lectura: P0300 / P0301–P0306 indican fallos de encendido; anote qué cilindro está afectado. Prueba de intercambio: intercambie la bobina sospechosa con la bobina de otro cilindro; si el fallo de encendido sigue a la bobina, la bobina está defectuosa. (Prueba de campo rápida y común utilizada por los propietarios). Medición de la resistencia: compruebe las resistencias de las bobinas primaria y secundaria a ~20 °C y compárelas con los rangos anteriores. Inspección visual: busque grietas, trazas de carbono, entrada de aceite o fundas/conectores dañados. Osciloscopio / sonda de alto voltaje: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda de alto voltaje pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos caseros utilizan el intercambio + comprobaciones de resistencia.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Bobina de encendido Porsche 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII (99760210405/3)
Precio unitario: 22,02 €
InStock
Precio: 132,12 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Bujía 14FR6LDU.
Esta bujía OE Match restaura el tiempo de encendido correcto y una combustión eficiente, ayudando al motor a funcionar con suavidad y responder con seguridad al acelerador. Diseñada para instalación directa sin modificaciones, es ideal para mantenimiento, afinaciones y revisiones regulares.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994-1997
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Bujía OE Match para Porsche: reemplazo directo de la pieza 99917019590, diseñada para brindar un rendimiento de encendido confiable, una combustión constante y una combustión de combustible adecuada con ajuste y función equivalentes a OE.
La bujía genera una chispa eléctrica controlada dentro de la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible. Este proceso de encendido es esencial para la potencia, la eficiencia y el buen funcionamiento del motor.
Función:
• Produce la chispa de encendido para la combustión.
• Admite una respuesta suave del ralentí y del acelerador.
• Ayuda a mantener la eficiencia adecuada del motor y el consumo de combustible.
• Diseñado para adaptarse al rendimiento y rango térmico del equipo original de Porsche.
Una bujía deteriorada o desgastada puede causar fallos de encendido, funcionamiento irregular, aceleración lenta y menor eficiencia de combustible. Reemplazarla por una bujía OE Match garantiza un rendimiento de encendido que se asemeja al original, lo que ayuda a mantener la salud del motor y un funcionamiento confiable.
Cuándo reemplazar:
• Ralentí irregular o inestable
• Vacilación o falta de potencia al acelerar
• Bajo consumo de combustible
• Códigos de falla de encendido o señales de advertencia del motor
• En intervalos de mantenimiento regulares o durante las puestas a punto
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917019590
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bujía OE Match restaura el tiempo de encendido correcto y una combustión eficiente, ayudando al motor a funcionar con suavidad y responder con seguridad al acelerador. Diseñada para instalación directa sin modificaciones, es ideal para mantenimiento, afinaciones y revisiones regulares.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994-1997
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Bujía OE Match para Porsche: reemplazo directo de la pieza 99917019590, diseñada para brindar un rendimiento de encendido confiable, una combustión constante y una combustión de combustible adecuada con ajuste y función equivalentes a OE.
La bujía genera una chispa eléctrica controlada dentro de la cámara de combustión para encender la mezcla aire-combustible. Este proceso de encendido es esencial para la potencia, la eficiencia y el buen funcionamiento del motor.
Función:
• Produce la chispa de encendido para la combustión.
• Admite una respuesta suave del ralentí y del acelerador.
• Ayuda a mantener la eficiencia adecuada del motor y el consumo de combustible.
• Diseñado para adaptarse al rendimiento y rango térmico del equipo original de Porsche.
Una bujía deteriorada o desgastada puede causar fallos de encendido, funcionamiento irregular, aceleración lenta y menor eficiencia de combustible. Reemplazarla por una bujía OE Match garantiza un rendimiento de encendido que se asemeja al original, lo que ayuda a mantener la salud del motor y un funcionamiento confiable.
Cuándo reemplazar:
• Ralentí irregular o inestable
• Vacilación o falta de potencia al acelerar
• Bajo consumo de combustible
• Códigos de falla de encendido o señales de advertencia del motor
• En intervalos de mantenimiento regulares o durante las puestas a punto
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917019590
99917019590
99917018390
99917019290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,57 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Bujías, 14FR6LDU.
La bujía restaura un encendido fiable y una combustión equilibrada en todos los cilindros, garantizando un ajuste y un funcionamiento comparables a los de las piezas originales. Se suministra como kit completo y está diseñada para su sustitución completa en motores Porsche de seis cilindros compatibles.
PAQUETE DE 6
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994-1997
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Este juego de bujías OE Match incluye seis bujías idénticas, cada una fabricada siguiendo fielmente las especificaciones originales de Porsche. Diseñado para proporcionar un encendido uniforme en todos los cilindros, el juego ayuda a restaurar el funcionamiento suave del motor, un ralentí estable y una respuesta fiable del acelerador.
Reemplazar las bujías completas es esencial para una combustión equilibrada y un rendimiento uniforme del motor. Con el tiempo, las bujías se degradan debido al calor y al estrés de la combustión, lo que provoca fallos de encendido, bajo consumo de combustible y menor rendimiento. Este paquete de seis bujías OE Match ofrece una solución económica para el mantenimiento programado, las puestas a punto y el servicio del motor, manteniendo un rendimiento equivalente al del equipo original.
Cada enchufe se instala directamente sin necesidad de realizar ninguna modificación.
Función:
• Proporciona un encendido confiable para los seis cilindros.
• Mantiene un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Favorece la combustión eficiente del combustible y el equilibrio del motor.
• Se suministra como un conjunto de motor completo para un mantenimiento correcto.
Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, funcionamiento irregular, mayor consumo de combustible y un rendimiento irregular del motor. Reemplazar las seis bujías a la vez garantiza una sincronización de encendido uniforme en todos los cilindros, lo que ayuda a mantener la eficiencia, el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo del motor. El uso de un juego de bujías OE Match garantiza un funcionamiento correcto sin comprometer el ajuste ni la función.
Cuándo reemplazar:
• Ralentí irregular o inestable
• Vacilación o falta de potencia al acelerar
• Bajo consumo de combustible
• Códigos de falla de encendido o señales de advertencia del motor
• En intervalos de mantenimiento regulares o durante las puestas a punto
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917019590
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La bujía restaura un encendido fiable y una combustión equilibrada en todos los cilindros, garantizando un ajuste y un funcionamiento comparables a los de las piezas originales. Se suministra como kit completo y está diseñada para su sustitución completa en motores Porsche de seis cilindros compatibles.
PAQUETE DE 6
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994-1997
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Este juego de bujías OE Match incluye seis bujías idénticas, cada una fabricada siguiendo fielmente las especificaciones originales de Porsche. Diseñado para proporcionar un encendido uniforme en todos los cilindros, el juego ayuda a restaurar el funcionamiento suave del motor, un ralentí estable y una respuesta fiable del acelerador.
Reemplazar las bujías completas es esencial para una combustión equilibrada y un rendimiento uniforme del motor. Con el tiempo, las bujías se degradan debido al calor y al estrés de la combustión, lo que provoca fallos de encendido, bajo consumo de combustible y menor rendimiento. Este paquete de seis bujías OE Match ofrece una solución económica para el mantenimiento programado, las puestas a punto y el servicio del motor, manteniendo un rendimiento equivalente al del equipo original.
Cada enchufe se instala directamente sin necesidad de realizar ninguna modificación.
Función:
• Proporciona un encendido confiable para los seis cilindros.
• Mantiene un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Favorece la combustión eficiente del combustible y el equilibrio del motor.
• Se suministra como un conjunto de motor completo para un mantenimiento correcto.
Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, funcionamiento irregular, mayor consumo de combustible y un rendimiento irregular del motor. Reemplazar las seis bujías a la vez garantiza una sincronización de encendido uniforme en todos los cilindros, lo que ayuda a mantener la eficiencia, el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo del motor. El uso de un juego de bujías OE Match garantiza un funcionamiento correcto sin comprometer el ajuste ni la función.
Cuándo reemplazar:
• Ralentí irregular o inestable
• Vacilación o falta de potencia al acelerar
• Bajo consumo de combustible
• Códigos de falla de encendido o señales de advertencia del motor
• En intervalos de mantenimiento regulares o durante las puestas a punto
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917019590
99917019590
99917018390
99917019290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Bujía. Porsche 965 Turbo / 993 Turbo / 996 Turbo / 996 GT2 / 996 GT3 (99917019590/5)
Precio unitario: 7,57 €
InStock
Precio: 45,42 €
En stock