Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Rodamiento de agujas. Porsche 911 1974-86 - 99920147000
99920147000/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rodamiento de agujas.
Este rodamiento de agujas, también conocido como rodamiento de jaula de agujas, se utiliza en la transmisión manual del Porsche 915. En la caja de cambios, los rodamientos de agujas soportan y permiten la rotación de los componentes internos, minimizando la fricción entre las piezas móviles.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986 4 y 5 velocidades
Diagrama Ref n° 7.
Esta versión OE Match cumple con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados al reemplazar cojinetes desgastados o dañados.
El rodamiento de agujas proporciona un soporte giratorio suave para ejes y engranajes de transmisión. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre el eje principal y la caja de transmisión o los conjuntos de engranajes, permitiendo que los conjuntos de engranajes giren con libertad y fiabilidad bajo carga. Esto se traduce en un engrane uniforme de los engranajes, una menor tensión en la transmisión y una experiencia de cambio más suave.
Función
• Reducción de fricción: los rodillos de agujas reducen la fricción de contacto de la superficie entre los componentes giratorios.
• Manejo de carga: soporta cargas radiales dentro de la transmisión en posiciones de engranajes críticas.
• Funcionamiento suave: promueve un movimiento de engranajes preciso y eficiente con una resistencia mínima.
• Larga vida útil: diseñado para resistir el desgaste y mantener la integridad estructural bajo tensiones de transmisión continuas.
Con el tiempo, los rodamientos de agujas originales pueden desgastarse, lo que provoca mayor fricción, ruido en los engranajes y un desgaste prematuro de los componentes de la transmisión. Un rodamiento defectuoso puede causar cambios bruscos, vibraciones en los engranajes o un desgaste acelerado de la caja de cambios. Reemplazar el rodamiento desgastado con una pieza compatible con el equipo original garantiza un soporte interno adecuado, restaura el funcionamiento suave de la caja de cambios y ayuda a proteger los componentes de la transmisión más costosos contra daños.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido inusual en la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha
• Sensación de cambio áspera o irregular
• Vibración o resonancia inusual de la transmisión
• Engranaje de marcha lento
• Durante la reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920147000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este rodamiento de agujas, también conocido como rodamiento de jaula de agujas, se utiliza en la transmisión manual del Porsche 915. En la caja de cambios, los rodamientos de agujas soportan y permiten la rotación de los componentes internos, minimizando la fricción entre las piezas móviles.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986 4 y 5 velocidades
Diagrama Ref n° 7.
Esta versión OE Match cumple con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados al reemplazar cojinetes desgastados o dañados.
El rodamiento de agujas proporciona un soporte giratorio suave para ejes y engranajes de transmisión. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre el eje principal y la caja de transmisión o los conjuntos de engranajes, permitiendo que los conjuntos de engranajes giren con libertad y fiabilidad bajo carga. Esto se traduce en un engrane uniforme de los engranajes, una menor tensión en la transmisión y una experiencia de cambio más suave.
Función
• Reducción de fricción: los rodillos de agujas reducen la fricción de contacto de la superficie entre los componentes giratorios.
• Manejo de carga: soporta cargas radiales dentro de la transmisión en posiciones de engranajes críticas.
• Funcionamiento suave: promueve un movimiento de engranajes preciso y eficiente con una resistencia mínima.
• Larga vida útil: diseñado para resistir el desgaste y mantener la integridad estructural bajo tensiones de transmisión continuas.
Con el tiempo, los rodamientos de agujas originales pueden desgastarse, lo que provoca mayor fricción, ruido en los engranajes y un desgaste prematuro de los componentes de la transmisión. Un rodamiento defectuoso puede causar cambios bruscos, vibraciones en los engranajes o un desgaste acelerado de la caja de cambios. Reemplazar el rodamiento desgastado con una pieza compatible con el equipo original garantiza un soporte interno adecuado, restaura el funcionamiento suave de la caja de cambios y ayuda a proteger los componentes de la transmisión más costosos contra daños.
Reemplace este rodamiento si nota:
• Ruido inusual en la caja de cambios, especialmente al cambiar de marcha
• Sensación de cambio áspera o irregular
• Vibración o resonancia inusual de la transmisión
• Engranaje de marcha lento
• Durante la reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99920147000
99920147000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 38,00 £
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Cojinete portador del diferencial trasero izquierdo y derecho.
Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995
Diagrama de referencia n.° 8
• Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.
• Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.
• Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.
Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
• Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905902702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995
Diagrama de referencia n.° 8
• Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.
• Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.
• Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.
Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
• Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.
• Al actualizar o realizar el mantenimiento de la transmisión manual/diferencial, la combinación de componentes nuevos con cojinetes nuevos garantiza una alineación, una longevidad y un rendimiento óptimos.
Reemplazar este rodamiento permite restaurar el soporte y la alineación correctos, minimizar el ruido, proteger el diferencial y mejorar su durabilidad. Esta pieza es fundamental para un engrane correcto de los engranajes, un funcionamiento silencioso, la vida útil del rodamiento y la integridad general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905902702
99905902700
99905902702
99905902800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 65,00 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cojinete de contacto angular del eje principal.
Encaja:
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905302501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905302501
99905302500
99905302501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 193,65 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Cojinete del soporte del diferencial
Cojinete de soporte del diferencial compatible con los modelos Porsche 914/6 y 911F. Este cojinete de repuesto soporta el conjunto del soporte del diferencial, lo que contribuye a un funcionamiento correcto de la transmisión, una rotación suave y un rendimiento fiable de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 914/6 1970 – 1972 (solo con caja de cambios Sportomatic)
Porsche 911 F 1965 – 1973
Diagrama ref. n.º 8
El cojinete del portadiferencial soporta el portadiferencial mientras gira bajo la carga de la transmisión. Un cojinete que funciona correctamente ayuda a mantener un engranaje adecuado, reduce el ruido de la transmisión y facilita una transferencia de potencia fluida a través de la caja de cambios y el diferencial.
Funciones
• Reemplaza el cojinete del soporte del diferencial
• Soporta el conjunto del portador del diferencial
• Ayuda a mantener la alineación diferencial correcta
• Favorece una rotación suave de la transmisión
• Ayuda a reducir el ruido, la vibración y el funcionamiento irregular de los rodamientos.
• Se utiliza durante la revisión de la caja de cambios, el diferencial o la transmisión.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de transmisión de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los cojinetes del diferencial están sometidos a altas cargas rotacionales, aceite de transmisión, calor, kilometraje y tensiones en el sistema de transmisión. Con el tiempo, pueden desgastarse, volverse ruidosos, picarse, aflojarse o dañarse. Un cojinete desgastado puede provocar zumbidos, vibraciones, juego excesivo, un mal engranaje o contaminación del aceite de la caja de cambios. Reemplazar el cojinete durante el mantenimiento de la caja de cambios o del diferencial ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está llevando a cabo la reconstrucción de la caja de cambios o del diferencial.
• Se presenta ruido, zumbido o traqueteo en los cojinetes diferenciales.
• Se encuentra un juego diferencial excesivo del portador
• Se observa desgaste, picaduras, rugosidad o daños en el rodamiento.
• El aceite para engranajes contiene residuos metálicos.
• Se está investigando la vibración de la transmisión o el funcionamiento irregular del sistema de transmisión.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de transmisión de un Porsche 914/6 o 911F.
Dónde encaja en el coche
Este rodamiento se instala en el conjunto de la caja de cambios/portador del diferencial de los modelos Porsche 914/6 y 911F. Forma parte del sistema de transmisión y soporte de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905900800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cojinete de soporte del diferencial compatible con los modelos Porsche 914/6 y 911F. Este cojinete de repuesto soporta el conjunto del soporte del diferencial, lo que contribuye a un funcionamiento correcto de la transmisión, una rotación suave y un rendimiento fiable de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 914/6 1970 – 1972 (solo con caja de cambios Sportomatic)
Porsche 911 F 1965 – 1973
Diagrama ref. n.º 8
El cojinete del portadiferencial soporta el portadiferencial mientras gira bajo la carga de la transmisión. Un cojinete que funciona correctamente ayuda a mantener un engranaje adecuado, reduce el ruido de la transmisión y facilita una transferencia de potencia fluida a través de la caja de cambios y el diferencial.
Funciones
• Reemplaza el cojinete del soporte del diferencial
• Soporta el conjunto del portador del diferencial
• Ayuda a mantener la alineación diferencial correcta
• Favorece una rotación suave de la transmisión
• Ayuda a reducir el ruido, la vibración y el funcionamiento irregular de los rodamientos.
• Se utiliza durante la revisión de la caja de cambios, el diferencial o la transmisión.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de transmisión de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los cojinetes del diferencial están sometidos a altas cargas rotacionales, aceite de transmisión, calor, kilometraje y tensiones en el sistema de transmisión. Con el tiempo, pueden desgastarse, volverse ruidosos, picarse, aflojarse o dañarse. Un cojinete desgastado puede provocar zumbidos, vibraciones, juego excesivo, un mal engranaje o contaminación del aceite de la caja de cambios. Reemplazar el cojinete durante el mantenimiento de la caja de cambios o del diferencial ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está llevando a cabo la reconstrucción de la caja de cambios o del diferencial.
• Se presenta ruido, zumbido o traqueteo en los cojinetes diferenciales.
• Se encuentra un juego diferencial excesivo del portador
• Se observa desgaste, picaduras, rugosidad o daños en el rodamiento.
• El aceite para engranajes contiene residuos metálicos.
• Se está investigando la vibración de la transmisión o el funcionamiento irregular del sistema de transmisión.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de transmisión de un Porsche 914/6 o 911F.
Dónde encaja en el coche
Este rodamiento se instala en el conjunto de la caja de cambios/portador del diferencial de los modelos Porsche 914/6 y 911F. Forma parte del sistema de transmisión y soporte de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905900800
99905900800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 47,00 £
En stock