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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Esta junta tórica es un anillo de sellado de estilo original diseñado para el conjunto del tensor de la cadena de distribución del motor en los modelos Porsche 911 y 964 Turbo. Proporciona un sellado hermético entre el tensor hidráulico de la cadena y la carcasa del motor. La junta tórica mide aproximadamente 12 x 1,78 mm .
Se venden individualmente ; se requieren 2 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Código de motor: 3069)
Diagrama ref. n.º 11
Instalada entre el tensor de la cadena hidráulica y la carcasa del motor, la junta tórica evita fugas de aceite del motor y mantiene la presión hidráulica adecuada dentro del sistema tensor de la cadena de distribución. Un sellado correcto es esencial para un control fiable de la tensión de la cadena y una sincronización precisa de las válvulas del motor. Un sellado deficiente puede provocar fugas de aceite, pérdida de presión o una disminución del rendimiento del tensor.
Esta junta tórica es ideal para el mantenimiento preventivo, la reconstrucción de motores, el mantenimiento de la cadena de distribución o su sustitución durante los procedimientos de revisión del tensor.
La junta tórica sella el conjunto del tensor hidráulico de la cadena de distribución, evitando fugas de aceite y ayudando a mantener la presión hidráulica adecuada dentro del sistema de distribución. Esto garantiza un funcionamiento fiable de la cadena de distribución y una sincronización precisa de las válvulas del motor.
Función
• Juntas del conjunto del tensor hidráulico de la cadena de distribución
• Evita fugas de aceite del motor alrededor de la carcasa del tensor.
• Mantiene la presión hidráulica dentro del sistema de sincronización.
• Permite un funcionamiento preciso de la tensión de la cadena de distribución.
• Resiste el calor, la exposición al aceite y los ciclos de presión.
Con el tiempo, las juntas tóricas del motor pueden endurecerse, aplanarse o agrietarse debido a la exposición al calor, la contaminación por aceite y el envejecimiento. Un sello del tensor defectuoso puede provocar fugas de aceite y una reducción de la presión hidráulica, lo que podría afectar la estabilidad de la tensión de la cadena de distribución. Reemplazar las juntas tóricas desgastadas durante el mantenimiento ayuda a mantener una lubricación del motor y un funcionamiento del sistema de distribución fiables.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor del tensor de la cadena de distribución
• Durante el mantenimiento de la cadena de distribución o del tensor
• Junta tórica endurecida, aplanada o dañada
• Durante la reconstrucción o revisión del motor
• Mantenimiento preventivo en motores con alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970169040
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