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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El eje de transmisión (árbol de transmisión) OE Match es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Panamera (970). Conecta la caja de cambios (transmisión) con el diferencial trasero, transmitiendo la potencia del motor a las ruedas motrices.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2011 - 2013 Transmisión PDK
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338)
Transmisión PDK para Porsche 970.1 Panamera S 4.8L (2010-2013)
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338) y distancia entre ejes corta (I0E1)
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial trasero, permitiendo que la potencia del motor llegue a las ruedas. Garantiza una rotación suave y una entrega de potencia constante en condiciones de aceleración, velocidad constante y carga. Un eje de transmisión que funcione correctamente es esencial para mantener la eficiencia, la suavidad y el rendimiento del sistema de transmisión del vehículo.
Función
• Transmisión de potencia: Transfiere el par motor de la caja de cambios al diferencial trasero.
• Estabilidad rotacional: Mantiene una rotación suave a altas velocidades.
• Integración del sistema de transmisión: Conecta la transmisión y los componentes del eje trasero.
• Control de vibraciones: El diseño equilibrado minimiza las vibraciones de la transmisión.
Los ejes de transmisión funcionan bajo una carga rotacional constante y están sujetos a desgaste en las juntas, cojinetes y componentes de equilibrado. Con el tiempo, esto puede provocar vibraciones, ruido o desequilibrio en la transmisión. Reemplazar un eje cardán desgastado restablece una transmisión de potencia fluida, mejora la comodidad de conducción y protege otros componentes de la transmisión de esfuerzos excesivos.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el eje cardán si observa lo siguiente:
• Vibración durante la aceleración o a velocidad
• Ruidos metálicos o golpeteos provenientes del tren motriz
• Juego excesivo en los componentes de la transmisión
• Durante la revisión o reparación del sistema de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97042101104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El cojinete de soporte del eje de transmisión OE Match es un componente de alta calidad diseñado para soportar y estabilizar el eje de transmisión del vehículo, permitiendo una rotación suave y sin vibraciones. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cojinete de soporte central ayuda a mantener la alineación correcta del eje de transmisión y asegura una transferencia eficiente del par motor entre la transmisión y el diferencial.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El conjunto incorpora un rodamiento sellado de alta precisión alojado en un soporte de goma resistente. Esta combinación absorbe las vibraciones de la transmisión, permite pequeños movimientos del eje de transmisión y reduce el ruido, manteniendo al mismo tiempo una posición precisa del eje en diversas condiciones de conducción. Está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cargas pesadas y el funcionamiento continuo de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice durante el funcionamiento.
- Permite una rotación suave del eje de transmisión.
- Absorbe las vibraciones y los movimientos de la transmisión.
- Reduce el ruido y la aspereza (NVH) de la transmisión.
- Ayuda a garantizar una transferencia eficiente del par motor.
- Protege los componentes circundantes de la transmisión contra esfuerzos excesivos.
- Forma parte esencial del sistema de soporte de la transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración en la transmisión, especialmente durante la aceleración.
- Ruidos sordos, zumbidos o pitidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al acelerar o cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Vibración a velocidades de autopista.
- Soporte de goma roto o deteriorado.
- Desgaste prematuro de las juntas universales o juntas homocinéticas.
- Mala suavidad de la transmisión.
- Se oyen ruidos de golpes procedentes del túnel de transmisión.
- Juego o daños visibles en el conjunto del rodamiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está expuesto a fuerzas rotacionales constantes, vibraciones, calor y contaminantes de la carretera. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse internamente mientras que el soporte de goma circundante se deteriora, endurece o se agrieta, lo que reduce su capacidad para soportar correctamente el eje de transmisión.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones excesivas en la transmisión, mayor ruido y desalineación del eje de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento adicional puede acelerar el desgaste del eje de transmisión, las juntas universales, las juntas homocinéticas, el eje de salida de la transmisión y los componentes del diferencial, lo que podría ocasionar costosas reparaciones en la transmisión.
- Sustituir un cojinete de soporte del eje de transmisión desgastado restablece la alineación correcta del eje, reduce las vibraciones y garantiza una transmisión de potencia suave y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la comodidad, el refinamiento y la fiabilidad de la transmisión que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102099
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Reparación del eje de transmisión con disco flexible y junta tórica del cardán
Restaure una transmisión de potencia suave y confiable con este kit de reparación de disco flexible (guibo) del eje de transmisión Cardan Match OE, diseñado específicamente para los Porsche Cayenne 955 y 957. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este disco flexible de repuesto de alta calidad restablece la conexión entre la transmisión y el eje de transmisión, ayudando a eliminar vibraciones, movimientos de la transmisión y golpes en la misma, a la vez que prolonga la vida útil de todo el sistema de transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. n.º 5
En lugar de sustituir el conjunto completo del eje de transmisión, esta reparación compatible con piezas originales ofrece una solución rentable que restaura el rendimiento y la sofisticación originales de su Porsche.
¿Qué función cumple el disco flexible (guibo) del eje de transmisión de la hélice cardán?
El disco flexible, comúnmente conocido como guibo, es un acoplamiento de goma reforzada que se instala entre la transmisión y el eje de la hélice. Realiza varias funciones vitales dentro del sistema de transmisión, entre ellas:
- Transmitir el par motor de forma suave al eje de la hélice.
- Absorbe las vibraciones de la transmisión.
- Reducción de las cargas de impacto durante la aceleración y los cambios de marcha.
- Compensando pequeños movimientos en la transmisión.
- Proteger la transmisión, la caja de transferencia y el diferencial de esfuerzos excesivos.
- Contribuye a ofrecer las características de conducción suaves que se esperan de un Porsche.
Sin un disco flexible en buen estado, la vibración y la aspereza de la transmisión pueden aumentar rápidamente.
¿Por qué fallan los discos flexibles (guibos)?
El disco flexible funciona bajo una carga de torsión constante mientras está expuesto al calor, la contaminación de la carretera y el envejecimiento. Con el tiempo, el caucho reforzado se deteriora debido a:
- Aceleración y carga de torsión repetidas.
- Calor generado por el sistema de transmisión.
- Endurecimiento y agrietamiento relacionados con la edad.
- Contaminación por petróleo proveniente de fugas cercanas.
- El uso fuera de carretera o el remolque ejercen una presión adicional sobre la transmisión.
- Desgaste normal tras un alto kilometraje.
Con el tiempo, la goma comienza a agrietarse, deformarse o separarse del refuerzo interno, lo que permite un movimiento excesivo dentro del eje de la hélice.
¿Cuándo se debe reemplazar el disco flexible?
El acoplamiento flexible debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario o siempre que haya vibraciones en la transmisión. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Grietas o roturas en el caucho.
- Vibración excesiva en la transmisión.
- Ruidos metálicos durante la aceleración o los cambios de marcha.
- Vibración al arrancar.
- Distorsión o separación visible del acoplamiento.
- Movimiento excesivo en el eje de la hélice.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el disco flexible ante los primeros signos de deterioro para evitar daños en el eje de transmisión, el cojinete central, la caja de transferencia o la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542101000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El kit de reparación de cojinete de soporte OE Match, que incluye la funda protectora, es un kit de reparación de transmisión de alta calidad diseñado para restaurar el soporte y la protección adecuados del cojinete de soporte central del eje de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit incluye el cojinete de soporte y la funda protectora, proporcionando una solución completa para reparar conjuntos de cojinetes centrales desgastados o dañados.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fabricado con un rodamiento sellado de precisión de alta calidad, un soporte de goma duradero que absorbe las vibraciones y una funda protectora de primera calidad, este kit está diseñado para soportar cargas continuas en la transmisión, altas velocidades de rotación, contaminación de la carretera y fluctuaciones de temperatura. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el funcionamiento suave del eje de transmisión a la vez que protege el rodamiento de la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
- Permite una rotación suave del eje de la hélice.
- Protege el cojinete de soporte con la funda protectora suministrada.
- Ayuda a mantener una transferencia de potencia eficiente al sistema de transmisión.
- Restaura el rendimiento y la suavidad de la transmisión de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de soporte del eje de transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración a través del piso del vehículo durante la aceleración.
- Ruidos sordos o zumbidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al arrancar o al cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Goma de apoyo partida o dañada.
- Funda protectora rota o deteriorada.
- Mayor vibración en la transmisión a velocidades más altas.
- Desgaste o aspereza visibles en el rodamiento.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes de la transmisión.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a un desgaste excesivo de los cojinetes.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente bajo cargas rotacionales elevadas, estando expuesto a vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse, el soporte de goma puede deteriorarse y la funda protectora puede romperse, permitiendo la entrada de contaminantes y acelerando la falla del cojinete.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones, ruido y desalineación en la transmisión, lo que ejerce una presión adicional sobre el eje de transmisión, las juntas universales, el diferencial y los componentes de la transmisión. El funcionamiento continuo con un cojinete defectuoso puede acelerar el desgaste de la transmisión y ocasionar reparaciones cada vez más costosas.
- Sustituir el cojinete de soporte y la funda protectora restablece el funcionamiento suave del eje de transmisión, reduce las vibraciones y protege la transmisión del desgaste innecesario. El kit de reparación OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes de primera calidad y una durabilidad excepcional, garantizando una transmisión de potencia fiable, una mayor comodidad de conducción y el rendimiento refinado que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102097
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números