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Turbolader/Ladeluftkühler und Teile
Von OE Match
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Passform:
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Motortyp: CWDA / CWD / CWFA / CWF
Diagrammreferenz Nr. 1 (links) oder 4 (rechts).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Passform:
Porsche 970.2 Panamera S 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4S 2014 - 2016
Diagrammreferenz Nr. 11 (links) oder 12 (rechts)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011017
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Ladeluftkühler für Turbolader, auch als Ladeluftkühler bekannt.
Die Ladeluftkühler sind Ladeluftkühler für die turbogeladenen Panamera 970-Modelle (2010–2016). Diese seitlich montierten Ladeluftkühler, die sich auf der linken und rechten Fahrzeugseite befinden, kühlen zusammen mit den Turboladern die komprimierte Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
Passform:
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L 2010>>2016
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016
Was dieses Produkt leistet:
Diese Ladeluftkühler sind Teil des Turboladersystems. Sie kühlen die komprimierte (aufgeladene) Luft des Turbos, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Kühlere Luft ist dichter, enthält mehr Sauerstoff und trägt zu einer besseren Verbrennung bei. Dies verbessert die Leistung, hilft, Detonationen oder Klopfen zu vermeiden und führt im Allgemeinen zu einer konstanteren Leistung unter Last.
Sie helfen auch dabei, die Ansauglufttemperatur zu regeln, insbesondere unter Belastung (heiße Umgebung, anhaltender Ladedruck), die Ladedruckeffizienz aufrechtzuerhalten und Turbo-/Ansaugkomponenten zu schützen.
Symptome eines defekten oder beschädigten Ladeluftkühlers:
- Leistungsverlust/verringerte Beschleunigung, insbesondere unter Ladedruck oder wenn sich das Turboloch schlimmer anfühlt als gewöhnlich.
- Zischendes oder pfeifendes Geräusch beim Beschleunigen – deutet auf Lecks im Ladeluftkühlerkern oder in den Rohren hin.
- Motorleuchte für Ladedruck, Ansauglufttemperatur oder zugehörige Fehlercodes.
- Erhöhte Ansauglufttemperaturen und möglicherweise verringerte Effizienz oder Kraftstoffeffizienz. Bei hoher Belastung oder nach längerer Autobahnfahrt können die Auswirkungen stärker ausgeprägt sein.
- Sichtbare Schäden, Korrosion oder Ölrückstände an Verbindungen oder Kern deuten auf Lecks hin.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt Kraft und Reaktionsfähigkeit wieder her — Wenn der Ladeluftkühler beschädigt ist, verringert sich die Dichte der Ansaugluft, was zu Leistungseinbußen führt. Durch den Austausch werden der gewünschte Ladedruck und die Gasannahme wiederhergestellt.
- Schützt den Motor – Heiße Ansaugluft kann zu Klopfen/Vorzündungen führen, die Kolben, Ringe oder Ventile beschädigen können. Ein funktionierender Ladeluftkühler hilft, dies zu verhindern.
- Sorgt für Effizienz und Emissionsreduzierung – Kühlere Luft verbessert die Verbrennung, reduziert Kraftstoffverschwendung und Emissionen. Defekte Ladeluftkühler können zu höherem Kraftstoffverbrauch oder nicht bestandenen Abgastests führen.
- Verhindert andere Fehler — Ein undichter oder verstopfter Ladeluftkühler kann aufgrund von unausgeglichenem Druck oder ungleichmäßigem Luftstrom den Turbolader (bei Gegendruck), Sensoren, Schläuche oder den Ansaugkrümmer beschädigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Turbolader / Ladeluftkühler & Teile — Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet Turbolader und Ladeluftkühler für Porsche-Modelle an, die speziell auf die jeweiligen Fahrzeuganforderungen abgestimmt sind. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Turboladern und -Ladeluftkühlern; diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. Das Sortiment eignet sich für Wartung, Überholung und sanfte Leistungssteigerungen klassischer und moderner Porsche-Fahrzeuge.
Verfügbare Typen
- Turbolader
- Ladeluftkühler
- Ladeluftkühlerrohre und -schläuche
- Wastegates und Aktuatoren
- Dichtungen, Dichtringe und Klemmen
- Teile überholen und reparieren
OEMatch Turbolader / Ladeluftkühler & Teile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Turbolader und Ladeluftkühler Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Turbolader und Ladeluftkühler entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Turbolader und Ladeluftkühler an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Ein Turbolader erhöht die Ladungsdichte durch Verdichtung der Ansaugluft, während ein Ladeluftkühler deren Temperatur senkt, um die Verbrennung zu verbessern und das Risiko von Klopfen zu verringern. OEMatch listet über 4.000 Teilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweise auf, um die Teilebeschaffung über alle Porsche-Generationen hinweg zu erleichtern.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellter Ladedruck und einwandfreies Ansprechverhalten des Gaspedals
- Niedrigere Ansaugtemperaturen und gleichmäßigere Leistungsabgabe
- Verbesserte Abdichtung zur Reduzierung von Öl- und Kraftstofflecks
Warum Turbolader / Ladeluftkühler & Teile verschleißen und ausfallen
- Ölverunreinigung oder unzureichende Schmierung beschädigen Turbolager
- Ladedruckverluste aufgrund verschlissener Dichtungen, rissiger Schläuche oder defekter Klemmen
- Verstopfung des Ladeluftkühlers durch Ablagerungen oder Ölrückstände
- Überhöhte Abgastemperaturen verursachen Schäden an Turbine oder Aktuator
- Korrosion oder Hitzeermüdung durch dauerhafte Nutzung unter hoher Belastung
Die Bedeutung des Austauschs von Turboladern/Ladeluftkühlern und Teilen durch OEMatch-Teile
Der Austausch verschlissener Turbolader- und Ladeluftkühlerkomponenten stellt die Kontrolle über Ladedruck und Ansaugtemperatur wieder her, schützt die Verbrennung und beugt Folgeschäden am Motor vor. Passgenaue Teile erhalten die von Porsche-Modellen gewohnten Fahreigenschaften und eignen sich für Restaurationen, routinemäßige Wartung oder gezielte Leistungssteigerungen. Ein frühzeitiges Eingreifen kann umfangreichere Reparaturen verhindern.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Hergestellt aus hitzebeständigen Materialien mit besonderem Augenmerk auf Balance und Abdichtung.
- Geeignet für Wartung, Überholung und behutsame Modernisierungen in allen Porsche-Anwendungen
Unterstützung & Beratung
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.