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Kühlerschläuche oben/unten
Von OE Match
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 970 Panamera 2010–2016 3,6 l/4,8 l
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3.0L*
* Der vormontierte Temperatursensor kann entfernt und durch den alten Stopfen ersetzt werden.
Diese Komponente ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems des Motors und erleichtert die Kühlmittelzirkulation zwischen Kühler und Motor, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
Diagramm Ref. Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97010623101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 3,0 l / 3,6 l / 4,8 l Motoren
Diese Komponente ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems des Motors und erleichtert die Kühlmittelzirkulation zwischen Kühler und Motor, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97010623201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der OE MATCH-Stopfen für das Verteilerrohr ist ein Motorbauteil, das das Verteilerrohr im Motorschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystem kompatibler Porsche-Modelle abdichtet. Dieser präzisionsgefertigte Stopfen trägt zur Erhaltung der Motorintegrität bei, indem er Öllecks, Verunreinigungen und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in die Verteilerrohrbaugruppe verhindert.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 17
Der Stopfen ist so konstruiert, dass er dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine direkte Passform und ist somit ideal für Motorwartungen, Ölleckreparaturen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Dichtungskomponenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt die Öffnung des Verteilerrohrs.
- Hilft dabei, Motoröllecks zu verhindern.
- Schützt das Verteilerrohr vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
- Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
- Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Verteilerrohrstopfen.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Verteilerrohrs aus.
- Ölrückstände auf umliegenden Motorkomponenten.
- Verhärtetes, rissiges oder beschädigtes Stopfenmaterial.
- Lockerer oder fehlender Stecker.
- Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in das Verteilerrohr.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Zunehmende Verschmutzung im Bereich der Abdichtung.
- Sichtbare Alterungserscheinungen oder Verformungen des Steckers.
- Ölflecken im Motorraum.
- Verminderte Dichtungswirkung bei der Inspektion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Verteilerrohrverschluss ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Vibrationen und rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung und damit der Schutz des Verteilerrohrs beeinträchtigt werden.
- Ein verschlissener oder beschädigter Ölablassstopfen kann Motoröl austreten lassen und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in empfindliche Motorbauteile ermöglichen. Unbehandelt können Öllecks zu Verunreinigungen im Motorraum führen, den Ölstand senken und den Verschleiß umliegender Bauteile beschleunigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510614000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bei Porsche-Modellen transportieren die oberen und unteren Kühlerschläuche Kühlmittel zwischen Motor und Kühler. Sie tragen zur Regulierung der Betriebstemperatur bei und gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb im Alltag und bei anspruchsvoller Fahrweise. OEMatch-Kühlerschläuche sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen gefertigt sind – eine praktische Option, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen- Geformter oberer Schlauch und geformter unterer Schlauch, passend zur gängigen Kühlmittelführung bei Porsche.
- Verstärkte Gummi- und gewebeummantelte Konstruktionen für Anwendungen bei höheren Temperaturen oder Drücken
- Komplette Schlauchleitungen einschließlich integrierter Armaturen, sofern zutreffend
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen oberen und unteren Kühlerschläuche Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die oberen und unteren Kühlerschläuche und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet nicht-OEM-Kühlerschläuche für die oberen und unteren Schläuche an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Kühlerschläuche leiten heißes Kühlmittel zum Kühler und führen abgekühltes Kühlmittel zurück zum Motor. Sie sind so geformt, dass sie um Ansaug- und Anbauteile passen und werden mit Klemmen oder Schnellkupplungen befestigt. OEMatch konzentriert sich auf Kühlerschläuche für die oberen und unteren Schläuche, die speziell für Porsche-Fahrzeuge ausgewählt wurden.
Zu den Vorteilen gehören- Wiederhergestellter Kühlmittelfluss und verbesserte Temperaturstabilität
- Verringertes Risiko von Leckagen und Kühlmittelverlust
- Die Materialien wurden aufgrund ihrer Hitzebeständigkeit und Flexibilität ausgewählt, um Motorbewegungen standzuhalten.
- Thermische Alterung und wiederholte Temperaturzyklen führen dazu, dass Gummi aushärtet und Risse bekommt.
- Chemische Zersetzung durch Kühlmittelzusätze kann zu weichen Stellen oder Aufquellen führen.
- Abrieb, Verschleiß von Klemmen oder Kontakt mit Leitungen können zu lokalen Schäden und Leckagen führen.
Ein defekter Schlauch kann Kühlmittelverlust und damit Überhitzung verursachen, was den Motor gefährden kann. Der Austausch verschlissener Schläuche erhält den Druck und Durchfluss im Kühlkreislauf aufrecht, sorgt für eine stabile Motortemperatur bei Porsche-Modellen und verringert das Risiko einer Panne. Verwenden Sie den Schlauch mit dem korrekten Profil und die passenden Schellen oder Verschraubungen, um Leckagen zu vermeiden und eine zuverlässige Verbindung zu gewährleisten.
Vorteile- Gefertigt nach Originalspezifikationen, wo dies zur Erleichterung der Passform und Kabelführung erforderlich ist.
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen, um den Umbauaufwand zu minimieren.
- Erhältlich in verschiedenen Ausführungen, um den Reparaturanforderungen und Betriebsbedingungen gerecht zu werden.
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.