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ABS/Geschwindigkeitssensoren
Von OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17


Porsche 958 Cayenne 2011-2014
Der ABS-Geschwindigkeitssensor liefert Geschwindigkeitsinformationen an die Zusatzsysteme ABS, um die zurückgelegte Strecke zu berechnen. Ein Fehler im Sensor führt zum Ausfall dieser Systeme. Dies hat erhebliche negative Auswirkungen auf die Sicherheit.
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 08/14 250 / 184 3 MCV.VB
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 08/14 250 / 184 3 MCV.VB
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 10/14 262 / 193 3 MCV.VA
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 10/14 262 / 193 3 MCV.VA
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 06/10 211 / 155 3 MCR.CB / MCV.VC
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 06/10 211 / 155 3 MCR.CB / MCV.VC
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 06/10 239 / 176 3 M 05.9E / MCN.RB
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 06/10 239 / 176 3 M 05.9E / MCN.RB
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 06/11 245 / 180 3 MCR.CA / MCR.C
CAYENNE (92A) 3.0 Diesel 06/11 245 / 180 3 MCR.CA / MCR.C
CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 10/14 416 / 306 3 M 06.EC / MCG.FA / MCG.EA / MCG.E
CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 10/14 416 / 306 3 M 06.EC / MCG.FA / MCG.EA / MCG.E
CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 06/10 333 / 245 3 M 06.EC / MCG.FA / MCG.EA / MCG.E
CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 06/10 333 / 245 3 M 06.EC / MCG.FA / MCG.EA / MCG.E
CAYENNE (92A) 3.6 06/10 300 / 220 3.6 M 55.02 / MCE.YA
CAYENNE (92A) 3.6 06/10 300 / 220 3.6 M 55.02 / MCE.YA
CAYENNE (92A) 3.6 GTS 02/15 440 / 324 3.6 MCX.ZA
CAYENNE (92A) 3.6 GTS 02/15 440 / 324 3.6 MCX.ZA
CAYENNE (92A) 3.6 S 10/14 420 / 309 3.6 MCU.RA
CAYENNE (92A) 3.6 S 10/14 420 / 309 3.6 MCU.RA
CAYENNE (92A) 4.2 S Diesel 10/14 385 / 283 4.2 MCU.DC
CAYENNE (92A) 4.2 S Diesel 10/14 385 / 283 4.2 MCU.DC
CAYENNE (92A) 4.2 S Diesel 10/12 382 / 281 4.2 MCU.DB
CAYENNE (92A) 4.2 S Diesel 10/12 382 / 281 4.2 MCU.DB
CAYENNE (92A) 4.8 GTS 06/12 420 / 309 4.8 M 48.02
CAYENNE (92A) 4.8 GTS 06/12 420 / 309 4.8 M 48.02
CAYENNE (92A) 4.8 S 06/10 400 / 294 4.8 M 48.02
CAYENNE (92A) 4.8 S 06/10 400 / 294 4.8 M 48.02
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo 10/14 520 / 382 4.8 MCF.TB
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo 10/14 520 / 382 4.8 MCF.TB
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo 06/10 500 / 368 4.8 M 48.52
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo 06/10 500 / 368 4.8 M 48.52
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo 06/10 540 / 397 4.8 M 48.52
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo 06/10 540 / 397 4.8 M 48.52
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo S 01/15 570 / 419 4.8 MCY.XA
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo S 01/15 570 / 419 4.8 MCY.XA
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo S 10/12 550 / 405 4.8 M 48.52
CAYENNE (92A) 4.8 Turbo S 10/12 550 / 405 4.8 M 48.52
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF005651
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch ABS | Geschwindigkeitssensoren – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
OEMatch liefert ABS-Drehzahlsensoren für Porsche-Modelle, die für Reparatur, Restaurierung und die routinemäßige Wartung von Raddrehzahlsensoren ausgewählt wurden. Diese Sensoren überwachen die Radrotation und unterstützen so ABS und Traktionskontrolle. Der korrekte Einbau gewährleistet eine zuverlässige Signalübertragung an die Steuergeräte des Fahrzeugs.
Verfügbare Typen
- Passive induktive Radgeschwindigkeitssensoren
- Aktive Hall-Effekt-Radgeschwindigkeitssensoren
- Sensorringe und Tonradbaugruppen
OEMatch ABS verstehen | Geschwindigkeitssensoren
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen ABS-Drehzahlsensoren Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der ABS-Drehzahlsensoren und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet ABS-Drehzahlsensoren von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Raddrehzahlsensoren erfassen die Drehzahl jedes einzelnen Rades und senden ein Signal an die ABS- und Stabilitätskontrollmodule. Durch ihre Nähe zur Radnabe sind sie Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-Teilen und führt zahlreiche Teilenummern mit Querverweisen, um Reparaturen und Restaurationen zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekten Radgeschwindigkeitsdaten für ABS- und Traktionssysteme wieder her.
- Hilft dabei, Fehlwarnungen zu vermeiden und unerwünschte Eingriffe zu reduzieren.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Bremsverhalten und die Fahrzeugstabilität
Warum ABS | Geschwindigkeitssensoren verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Verunreinigungen durch Salz, Schmutz oder Feuchtigkeit beeinträchtigen die Sensorelemente.
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße am Sensor oder an der Verkabelung
- Elektrische Fehler wie beispielsweise Korrosion an Steckverbindern, Materialermüdung der Verkabelung oder Kurzschlüsse
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch ABS | Geschwindigkeitssensoren
Der Austausch defekter Sensoren stellt die korrekte Signalübertragung an die Fahrzeugsteuergeräte wieder her und trägt zur einwandfreien Funktion von ABS und Stabilitätssystemen bei. Passende Sensoren reduzieren Diagnoseunsicherheiten, erhalten die Bremsleistung und verbessern die Fahrsicherheit, insbesondere bei geringer Bodenhaftung.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Passform und Signalausrichtung
- Entwickelt, um Hitze und Korrosion in Radendumgebungen zu widerstehen
- Kompatibel mit werkseitiger Verkabelung und Steuerungssystemen, sofern spezifiziert
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.