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Drucksensoren
Von OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Passt:
Porsche 958 Cayenne MKIII 3.0L Diesel 2011>> (I7MG/7MQ)
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012>> (I165)
*I7MG/7MQ - Emissionskonzept EU 5
*I165 - Emissionskonzept EU 5
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860615110
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OEMatch Drucksensoren – Genauigkeit, Effizienz, Zuverlässigkeit
Bei Porsche-Modellen überwachen OEMatch-Drucksensoren Abgas- und Ladedrucksysteme und liefern die für die Turboladersteuerung, die DPF-Regeneration und das Emissionsmanagement benötigten Messwerte. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Drucksensoren; diese sind passgenaue Alternativen, die in Form, Passform und Funktion den Originalteilen entsprechen.
Verfügbare Typen- Abgas-/DPF-Differenzdrucksensoren
- Ladedruck- und Gegendrucksensoren des Turboladers
- Saugrohrdrucksensoren (MAP-Sensoren)
- DPF-Differenzdruckwandler
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Drucksensoren Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Drucksensoren entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Drucksensoren an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Diese Sensoren messen den Differenz- oder Absolutdruck und leiten analoge oder digitale Signale an das Motorsteuergerät weiter. Das Steuergerät nutzt diese Signale, um den Ladedruck zu regeln, die Abgasrückführung (AGR) zu steuern und die DPF-Regeneration zu steuern. Korrekter Einbau, saubere Druckanschlüsse und eine einwandfreie Verkabelung sind für genaue Messwerte und einen zuverlässigen Systembetrieb unerlässlich.
Zu den Vorteilen gehören- Präzise Druckrückmeldung zur Unterstützung der Steuergerätesteuerung von Turbolader- und DPF-Systemen
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte aufrechtzuerhalten
- Verringert das Risiko von Regenerationsfehlern und damit verbundenen Fehlercodes
- Ruß- und Kohlenstoffablagerungen verstopfen Drucköffnungen oder Entlüftungsventile
- Thermische Belastung und wiederholte Temperaturzyklen verursachen Bauteildrift
- Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder Fehler bei elektrischen Steckverbindern
Der Austausch eines defekten Drucksensors stellt die zuverlässige Signalübertragung an das Motormanagementsystem wieder her, verbessert das Ansprechverhalten des Turboladers und verringert das Risiko von DPF-bedingten Störungen. Ein zeitnaher Austausch nach Bestätigung des Defekts beugt Folgeschäden an Turbolader oder Abgasanlage vor und gewährleistet eine einheitliche Emissionskontrolle bei allen Porsche-Modellen.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Konzipiert für Hochtemperatur- und korrosive Abgasumgebungen
- Kompatibel mit werkseitigen Systemen und Sensoren für eine unkomplizierte ECU-Integration
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
