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Motorblockschläuche
Von OE Match
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
90º-Kühlmittelanschluss an der Lichtmaschine.
Inklusive O-Ring; Hochwertige Metallkonstruktion
Passform:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Diagrammreferenz Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810646200PRM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
90º-Kühlmittelanschluss an der Lichtmaschine.
Passform:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Diagrammreferenz Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810646200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Der Kühlmittelschlauch (Zulauf) ist ein OE-kompatibler Kühlmittelschlauch, der unter Druck stehendes Motorkühlmittel durch den Zulaufkreislauf des Kühlsystems transportiert. Dieser Schlauch gewährleistet den korrekten Kühlmittelfluss zwischen den wichtigsten Kühlkomponenten und unterstützt so stabile Motorbetriebstemperaturen und eine zuverlässige Kühlleistung. Er bietet präzise Passform und Langlebigkeit für die Porsche-Modelle 955, 957, 958 und 970.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 7 (Diagramm-Referenznummern 8 und 9 werden separat verkauft)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt die Komponenten des Kühlsystems, wie Motor, Kühler und Ausgleichsbehälter, mit Kühlmittel.
- Trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kühlmittelzirkulation bei , die für die Kontrolle der Motortemperatur unerlässlich ist.
- Unterstützt die Vermeidung von Überhitzung durch die Gewährleistung eines effizienten Kühlmittelflusses durch das System.
- Bietet eine flexible Verbindung , die Motorbewegungen und Wärmeausdehnung aufnimmt, ohne starre Rohre zu belasten.
- Kühlmittel kann aus dem Schlauch selbst oder an den Schlauchschellen austreten oder tropfen.
- Ein verschlissener Zufuhrschlauch kann zu einem allmählichen Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Wenn der Schlauch undicht ist oder den Kühlmittelfluss behindert, kann der Motor heißer als normal laufen.
- Ein Kühlmittelleck verursacht oft einen süßlichen Geruch im Motorraum oder um das Fahrzeug herum.
- Sichtbare Anzeichen von Verschleiß können Risse, Ausbeulungen, verhärtetes Gummi und feuchte Flecken sein.
- Bei einer Beeinträchtigung der Kühlmittelzirkulation kann die Heizleistung im Innenraum nachlassen oder ungleichmäßig werden.
- Moderne Porsche-Modelle können bei Leckagen Warnungen zum Kühlmittelstand oder zur Überhitzung anzeigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und Druckverlust führen können.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die zu schweren und teuren Motorschäden führen kann.
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so die effiziente Funktion des Kühlsystems unter allen Bedingungen.
- Gewährleistet eine zuverlässige Heizleistung , da die Kabinenheizung von einem korrekten Kühlmittelstrom abhängt.
- Schützt andere Kühlkomponenten , da Leckagen Luft in das System einbringen und die Belastung von Schläuchen, Dichtungen und der Wasserpumpe erhöhen können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810635506
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der Kühlmittelschlauch – Auslass ist ein OE-MATCH-Bauteil des Kühlsystems, das Kühlmittel vom Motor zum Kühler oder zu angrenzenden Kühlkomponenten transportiert. Als Auslassschlauch spielt er eine entscheidende Rolle bei der Ableitung des erwärmten Kühlmittels aus dem Motor zur Wärmeabfuhr.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 22
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abtransport des erhitzten Kühlmittels vom Motor
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Gewährleistung eines effizienten Wärmeaustauschs innerhalb des Heizkörpersystems
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Schlauchs oder der Anschlussstellen
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
- Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
- Motorkomponenten vor Überhitzungsschäden schützen
- Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510632210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-2010 S / GTS / TURBO
* Motorkennbuchstaben: M48.01 / M48.51
Diagramm-Referenznummer 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810602604
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Das Kühlwasserrücklaufrohr ist ein OE-konformes Rücklaufrohr, das das Kühlmittel durch das Motorkühlsystem leitet. Dieses starre Verbindungsrohr trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kühlmittelzirkulation und des Systemdrucks bei und unterstützt so stabile Motorbetriebstemperaturen und eine zuverlässige Heizleistung. Es bietet präzise Passform und Langlebigkeit für die Porsche-Modelle 957, 958 und 970.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 13 (Diagramm-Referenznummer 2 separat erhältlich)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel zurück durch das Kühlsystem, um den Kreislauf zu schließen.
- Trägt dazu bei, einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom und -druck aufrechtzuerhalten und so eine effiziente Wärmeübertragung und stabile Motortemperaturen zu gewährleisten.
- Unterstützt eine zuverlässige Motorkühlung, indem sichergestellt wird, dass das Kühlmittel ungehindert zu anderen Kühlkomponenten zurückfließen kann.
- Bietet einen starren, langlebigen Kühlmittelweg und verringert so das Risiko des Abknickens oder Zusammenfallens im Vergleich zu flexiblen Schläuchen.
- Kühlmittel kann aus dem Rohr selbst oder aus den Schlauchanschlussstellen tropfen oder sickern und hinterlässt oft Flecken oder Rückstände.
- Ein undichtes Rücklaufrohr kann zu einem allmählichen Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Wenn die Rücklaufleitung undicht oder verstopft ist, kann die Kühlmittelzirkulation gestört werden, was zu steigenden oder schwankenden Motortemperaturen führt.
- Ein deutlich wahrnehmbarer süßlicher Geruch im Motorraum ist oft ein Anzeichen dafür, dass Kühlmittel aus dem System austritt.
- Typische sichtbare Anzeichen sind Korrosion/Lochfraß, Risse in der Nähe von Verbindungsstellen, geschwächtes Metall um Armaturen oder Montagebereiche herum.
- Eine mangelhafte Kühlmittelzirkulation kann den Heizkreislauf beeinträchtigen und zu einer schwachen oder ungleichmäßigen Heizung im Fahrgastraum führen.
- Bei modernen Porsche-Modellen kann es zu Warnmeldungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder Überhitzung kommen, wenn der Schlauch undicht wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die zu schweren und kostspieligen Motorschäden führen kann.
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so die effiziente Funktion des Kühlsystems unter allen Fahrbedingungen.
- Gewährleistet eine zuverlässige Heizleistung , da ein gleichmäßiger Kühlmittelstrom für die korrekte Funktion des Heizkerns erforderlich ist.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Schläuche, Sensoren, Dichtungen und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810642112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 7.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810606910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch (OE-konform) transportiert unter Druck stehendes Motorkühlmittel durch die Zufuhrseite des Kühlsystems. Er gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation zwischen den wichtigsten Kühlkomponenten und trägt so zu stabilen Motorbetriebstemperaturen und zuverlässiger Kühlleistung bei. Für Porsche 957 Modelle bietet er präzise Passform, Langlebigkeit und dauerhafte Beständigkeit gegen Hitze und Druck.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 4 (Diagramm-Referenznummern 5 und 6 werden separat verkauft)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt wichtige Kühlkomponenten wie Motor, Kühler, Ölkühler und Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel.
- Hilft dabei , eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen entsprechenden Druck aufrechtzuerhalten , was für die Motortemperaturregelung unerlässlich ist.
- Verhindert Überhitzung durch Gewährleistung eines effizienten Kühlmittelflusses durch das System.
- Bietet eine flexible Verbindung , die Motorbewegungen und Wärmeausdehnung aufnimmt, ohne starre Rohre zu belasten.
- Kühlmittel kann aus dem Schlauch selbst oder an den Schlauchschellen austreten und hinterlässt oft feuchte Rückstände oder Flecken.
- Ein poröser Zufuhrschlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Wenn der Kühlmittelfluss aufgrund eines Lecks oder eines inneren Zusammenbruchs reduziert ist, kann die Motortemperatur steigen oder schwanken.
- Ein wahrnehmbarer süßlicher Geruch im Motorraum oder um das Fahrzeug herum deutet oft auf ein Kühlmittelleck hin.
- Typische Anzeichen sind Risse oder Spalten, Aufquellen oder Ausbeulen, weiche Stellen oder verhärtetes Gummi sowie Kühlmittelrückstände auf der Schlauchoberfläche.
- Bei einer gestörten Kühlmittelzirkulation erhält der Heizungskern möglicherweise nicht genügend heißes Kühlmittel.
- Moderne Porsche-Fahrzeuge können bei einem beginnenden Schlauchdefekt Warnungen vor niedrigem Kühlmittelstand oder Überhitzung anzeigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die schwere und kostspielige Motorschäden verursachen kann.
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so eine effiziente Wärmeabfuhr unter allen Fahrbedingungen.
- Gewährleistet eine zuverlässige Heizleistung , da die Kabinenheizung von einem gleichmäßigen Kühlmittelstrom abhängt.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Sensoren, Kabel, Schläuche und Dichtungen beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810645702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr ist ein OE-konformes Bauteil für das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) des Motors. Es leitet Kurbelgehäusedämpfe und Überdruck vom Motor zum Luft-/Ölabscheider oder Ansaugsystem und trägt so zur Aufrechterhaltung des korrekten Motordrucks und zur Emissionskontrolle bei. Es gewährleistet passgenaues Design, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer bei Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L Modellen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 10 (Diagramm-Referenznummern 11 und 12 enthalten)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt überschüssigen Kurbelgehäusedruck ab , der während des Motorbetriebs entsteht.
- Leitet Blow-by-Gase und Öldämpfe zur ordnungsgemäßen Belüftung an das PCV/Luft-Öl-Abscheidersystem weiter.
- Hilft dabei, die Belastung von Motordichtungen und -dichtungen zu reduzieren, indem Druckaufbau verhindert wird.
- Unterstützt eine ordnungsgemäße Emissionskontrolle, indem Dämpfe in das Ansaugsystem zurückgeführt statt freigesetzt werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse oder Spalten im Entlüftungsrohr können zu einem Vakuumleck führen, was unruhigen Motorlauf oder instabilen Leerlauf zur Folge hat.
- Ein undichtes Entlüftungsrohr kann zu Fehlern im Motormanagement führen, die mit Leckagen im Vakuumsystem, der Leistung des PCV-Systems oder einem Ungleichgewicht des Luft-Kraftstoff-Gemisches zusammenhängen.
- Wird der Kurbelgehäusedruck nicht ordnungsgemäß abgeführt, kann er Öl an Dichtungen und Dichtungsringen vorbeidrücken und so Leckagen verursachen.
- Aus einem beschädigten Entlüftungsrohr austretende Öldämpfe können einen öligen Geruch im Motorraum verursachen.
- Zu den Symptomen können ein schwer zu entfernender Öleinfülldeckel, pfeifende/zischende Geräusche und druckbedingte Dichtungsprobleme gehören .
- Entlüftungsrohre versagen häufig aufgrund von Alterung und Hitze, was sich in verhärtetem Kunststoff/Gummi, Rissen, gebrochenen Armaturen oder Verbindungsstücken äußert.
- Bei einer gestörten Belüftung kann Öldampf fälschlicherweise in den Ansaugkanal gelangen und so zur Ölverbrennung beitragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Vakuumlecks , die zu unruhigem Leerlauf, schlechter Leistung und Fehlercodes führen können.
- Sorgt für eine ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung und verhindert so einen Druckaufbau im Motor.
- Hilft dabei, Öllecks zu verhindern , da ein zu hoher Kurbelgehäusedruck Öl an Dichtungen und Dichtungsringen vorbeidrücken kann.
- Schützt die Motorleistung und -effizienz , indem das Luft-Kraftstoff-Gemisch stabil gehalten und der Eintritt ungemessener Luft in das System reduziert wird.
- Verringert das Risiko von Folgeschäden , wie z. B. beschädigten Dichtungen, Verunreinigungen im Ansaugtrakt oder langfristigen Problemen mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810524504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
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Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810606107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 Cayenne S 4,8 l – 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 l – 2007 bis 2010
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Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810605101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Wasserkühlung (Modell: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 105-010
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Wasserkühlung (Modell: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 105-015
-
Kühlmittelkühlung / Kühlmittelausgleichsbehälter (PR:D5V,D5Z) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 105-030
-
Kurbelgehäuse / Entlüftung (Modell: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 107-001
OEMatch Motorblockschläuche – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Die Kühlwasserschläuche im Motorblock transportieren Kühlmittel zwischen Motor, Kühler und Heizungssystem und sorgen so für eine stabile Betriebstemperatur bei Porsche-Modellen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Schläuchen für Porsche-Fahrzeuge und greift dabei auf über 4.000 Teilenummern und 8.700 OE-Querverweise zurück, um den passenden Schlauch für den jeweiligen Motor und das jeweilige Baujahr zu finden.
Verfügbare Typen
- Kühlwasserschläuche am Motorblock
- Kühlereinlass- und -auslassschläuche
- Heizungs- und Bypassschläuche
- Kurze Leitungs- und Verbindungsschläuche
OEMatch-Motorblockschläuche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Motorblockschläuche Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Motorblockschläuche und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Motorblockschläuche an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Kühlschläuche am Motorblock transportieren Kühlmittel durch den Kühlkreislauf und tragen zur Aufrechterhaltung von Druck, Dichtheit und Durchfluss bei. Sie müssen hitzebeständig, öl- und kühlmittelbeständig sein und gleichzeitig flexibel bleiben, um Vibrationen und Bewegungen auszugleichen. Regelmäßige Kontrollen auf Risse, Ausbeulungen oder weiche Stellen helfen, Leckagen und Überhitzung zu vermeiden.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Kühlleistung und stabile Motortemperaturen
- Verringertes Risiko von Überhitzung und damit verbundenen Motorschäden
- Verbesserte Abdichtung an den Verbindungsstellen und gleichmäßiger Systemdruck
Warum Motorblockschläuche verschleißen und ausfallen
- Hitze und Temperaturwechsel, die Gummi aushärten oder reißen lassen
- Chemische Zersetzung durch Kühlmittel- oder Öleinwirkung
- Mechanischer Abrieb oder Scheuern an benachbarten Bauteilen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Motorblockschläuche
Durch den Austausch spröder oder undichter Schläuche wird Kühlmittelverlust und das erhöhte Risiko von Überhitzung, Zylinderkopfdichtungsschäden oder Bauteilverformungen verhindert. Die Auswahl eines für das jeweilige Porsche-Modell passenden Schlauchs reduziert die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Ausfalls und gewährleistet die Systemabdichtung und Druckregelung im gesamten Kühlkreislauf.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Teile, die mit den Originalnummern abgeglichen wurden.
- Hochwertige Materialien und verstärkte Konstruktionen für Hitze- und Druckbeständigkeit
- Praktische Alternativen, die darauf abzielen, Form, Passform und Funktion des Originals nachzubilden.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.