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Gleichlaufgelenkkits
Von OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Vorderes äußeres CV-Gelenk- und Manschettenset – passend für die linke oder rechte Seite
Mit diesem äußeren Gleichlaufgelenk- und Manschettensatz stellen Sie eine gleichmäßige Kraftübertragung wieder her und beseitigen Vibrationen im Antriebsstrang. Das Komplettset ersetzt das äußere Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) an der Radseite der Vorderachse und stellt so die werkseitige Leistung und Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wieder her.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 12
Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte Set besteht aus präzisionsgefertigten, hochfesten Komponenten und enthält eine robuste Schutzmanschette für das Gleichlaufgelenk sowie alle notwendigen Einbauteile für eine fachgerechte Reparatur. Ob zum Austausch eines verschlissenen Gleichlaufgelenks nach einem Manschettenschaden oder zur vorbeugenden Wartung – dieses OE-Match-Set bietet die Qualität, Passgenauigkeit und Langlebigkeit, die man von einem Ersatzteil in Werksqualität erwartet.
Technische Spezifikationen
- Einbauposition: Vorderachse.
- Einbauposition: Außen (Radseite).
- Gelenktyp: Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk).
- Äußere Verzahnung (Radseite): 30.
- Innenverzahnung (Radseite): 27.
Komplettes CV-Gelenk- und Manschettenset. Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
Welche Funktion hat das vordere äußere CV-Gelenk?
Das vordere äußere CV-Gelenk überträgt das Motordrehmoment von der Antriebswelle auf das Vorderrad und ermöglicht gleichzeitig Lenkbewegungen und Federwege.
Es erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die Vorderräder.
- Ermöglicht volle Lenkbewegungen.
- Gleicht Federungsbewegungen auf unebenen Straßenoberflächen aus.
- Hält die Drehzahl durch Variation des Lenkwinkels konstant.
- Minimiert Vibrationen im gesamten Antriebsstrang.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Beschleunigung und zuverlässige Allradantriebsleistung.
Ein einwandfrei funktionierendes Gleichlaufgelenk ist unerlässlich, um den vom Porsche Cayenne erwarteten Fahrkomfort und die Traktion aufrechtzuerhalten.
Warum sollte das vordere äußere CV-Gelenk ausgetauscht werden?
Das äußere Gleichlaufgelenk arbeitet unter ständiger Belastung und ist dabei Wasser, Straßenschmutz und extremen Lenkwinkeln ausgesetzt. Wird die Schutzmanschette beschädigt, tritt Fett aus und Verunreinigungen dringen schnell in das Gelenk ein, was zu beschleunigtem Verschleiß führt.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Klickende Geräusche beim Drehen.
- Vibrationen während der Beschleunigung.
- Gerissene oder undichte Antriebswellenmanschette.
- Fett wurde auf die Aufhängung oder in das Rad geschleudert.
- Klopfgeräusche von der Vorderachse.
- Übermäßige Bewegung der Antriebswelle.
- Rauher oder lauter Antriebsstrangbetrieb.
Durch den Austausch der kompletten Gelenk- und Manschettenbaugruppe werden weitere Schäden an der Antriebswelle verhindert und eine reibungslose Kraftübertragung wiederhergestellt.
Symptome eines verschlissenen vorderen äußeren CV-Gelenks
Häufige Warnzeichen sind:
- Klickende oder knackende Geräusche bei vollem Lenkeinschlag.
- Schwingungen unter Last.
- Klacken beim Beschleunigen oder Richtungswechsel.
- Gerissene Achsmanschette.
- Fett tritt aus dem Stiefel aus.
- Übermäßiges Spiel in der Antriebswelle.
- Reduzierte Laufruhe im Antriebsstrang.
Das Ignorieren dieser Symptome kann schließlich zum vollständigen Ausfall des CV-Gelenks und zum Verlust des Antriebs am betroffenen Rad führen.
Vorteile
Die Installation dieses OE-kompatiblen vorderen äußeren CV-Gelenk- und Manschettensatzes bietet Folgendes:
- Stellt einen reibungslosen Antriebsstrang wieder her.
- Beseitigt Klick- und Klopfgeräusche.
- Reduziert Vibrationen im Antriebsstrang.
- Stellt eine effiziente Energieübertragung wieder her.
- Schützt vor Verschmutzung und Feuchtigkeit.
- Hervorragende Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität.
- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten und Reparaturen am Antriebsstrang.
Installationsempfehlungen
Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Beim Austausch des vorderen äußeren CV-Gelenks sind folgende Bauteile zu prüfen:
- Inneres CV-Gelenk.
- Komplette Antriebswellenbaugruppe.
- Befestigungsschraube oder -mutter der Antriebswelle.
- Radlager.
- Verzahnung der Radnabe.
- Buchsen der Vorderachsaufhängung.
- Untere Kugelgelenke.
- Dichtungen am vorderen Differentialausgang.
- ABS-Sensor und Reluktorring.
Verwenden Sie stets das im Kit enthaltene Hochleistungs-CV-Gelenkfett und ziehen Sie alle Befestigungselemente mit dem von Porsche vorgegebenen Drehmoment an, um optimale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534990103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch CV-Gelenksätze – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch CV-Gelenksätze für Porsche-Modelle stellen eine ruhige und gleichmäßige Kraftübertragung wieder her, indem sie verschlissene Gelenke, Dichtungen und Schmierstoffe erneuern. Jeder Satz enthält das Gelenk, die passende Manschette, Fett und die für eine vollständige Reparatur benötigten Klemmen oder Clips. So läuft die Antriebswelle vibrations- und geräuschlos und ermöglicht eine zuverlässige Bewegung in Lenkung und Federung.
Verfügbare Typen
- Äußerer CV-Gelenksatz mit Manschette, Fett und Klemmen
- Innengelenksatz mit Manschette und Befestigungsmaterial
- Komplettes Antriebswellen-CV-Kit inklusive Innen- und Außengelenken
- Reparatursatz für CV-Manschette und Klemme
OEMatch CV-Gelenksätze verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen CV-Gelenksätze für Ihren Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die CV-Gelenksätze entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet CV-Gelenksätze ohne Originalteile an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die Gleichlaufgelenke übertragen das Drehmoment vom Getriebe auf die Räder und ermöglichen gleichzeitig Lenkwinkel und Federungsbewegungen. Ein Komplettsatz tauscht das Gelenk und die Dichtungsteile aus, um eine reibungslose Rotation wiederherzustellen, Vibrationen zu reduzieren und das Gelenk vor Verschmutzung zu schützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt eine gleichmäßige, leise Leistungsabgabe und ein konsistentes Handling wieder her.
- Ersetzt Dichtungen und Schmierstoffe, um verschleißbedingte Verschmutzungen zu verhindern.
- Beinhaltet alle notwendigen Teile für eine einzelne, professionelle Reparatur
Warum CV-Gelenksätze verschleißen und ausfallen
- Zerrissene oder gespaltene Stiefel, durch die Fett austritt und Schmutz eindringen kann
- Mangelnde Schmierung führt zu beschleunigtem Metall-auf-Metall-Verschleiß.
- Korrosion, Lochfraß oder Materialermüdung durch Alterung und hohe Drehmomentbelastungen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch CV-Gelenksätze
Der rechtzeitige Austausch verschlissener Gleichlaufgelenke und Manschetten begrenzt Folgeschäden an Antriebswellen und Radnaben und stellt ein vorhersehbares Lenk- und Fahrverhalten wieder her. Die Verwendung eines kompletten Reparatursatzes erneuert Dichtungen und Schmierung in einem Arbeitsgang und verringert so das Risiko eines erneuten Ausfalls. Bei sicherheitsrelevanten Arbeiten an Antriebsstrang und Lenkung befolgen Sie bitte die modellspezifischen Anweisungen oder beauftragen Sie einen qualifizierten Techniker, um sichere Befestigungen und korrekte Ausrichtung zu gewährleisten.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Liefert Dichtungsmittel, Fett und Befestigungsmaterial für eine abgedichtete Baugruppe
- Geeignet für Restaurierungs-, Wartungs- und Reparaturarbeiten bei Porsche-Modellen mit hoher Laufleistung.