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Verschleißsensoren für Bremsbeläge
Von OE Match
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Für Fahrzeuge mit Keramikbremse PCCB (I450)
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 VORDERSEITE
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009-12 VORDERSEITE
Porsche 997.2 Carrera GTS / 4 GTS 2009-12 FRONT
Porsche 987.1 Boxster S 2005-08 VORDERSEITE
Porsche 987.2 Boxster S / Boxster Spyder 2009-12 FRONT
Porsche 987C.1 Cayman S 2005-08 VORDERSEITE
Porsche 987C.2 Cayman S / Cayman R 2009-12 VORDERSEITE
Der angegebene Preis gilt pro Drahtsensor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761267
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Der Bremsbelagverschleißsensor dient der Überwachung der Belagdicke. Sobald der Belag bis zu einem bestimmten Grad abgenutzt ist, schließt der Sensor einen Stromkreis oder sendet ein Signal an das Bremssteuergerät des Fahrzeugs, um den Fahrer zum Austausch der Bremsbeläge aufzufordern. Der Sensor entspricht den OEM-Spezifikationen und gewährleistet den korrekten Steckertyp, die richtige Länge, die passende Befestigungsklemme und die korrekte Widerstandskalibrierung gemäß den Werksvorgaben. Er sollte üblicherweise beim Bremsbelagwechsel mitgetauscht werden.
Einzeln verkauft.

Porsche 997 C2S MKI 2005-08 Vorderer Bremssattel
Porsche 997 C2S MKII 2009>> Vorderbremssattel
• Einbauort am Fahrzeug: Der Sensor wird neben den vorderen Scheibenbremsbelägen montiert und ist typischerweise in den Bremssattel oder die Trägerplatte des Bremsbelags eingeklipst, wobei das Sensorende bis zum Rotor oder dem entsprechenden Abflussloch des Bremsbelags reicht.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn der ursprüngliche Verschleißsensor defekt ist oder fehlt, oder während des Bremsbelagwechsels, um sicherzustellen, dass der Verschleißwarnkreis intakt und voll funktionsfähig bleibt.
Der Bremsbelagverschleißsensor ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil Ihres Fahrzeugsicherheitssystems. Wenn er ausfällt oder entfernt wird, kann die Bremsbelagverschleißüberwachung inaktiv werden – was zu unbemerktem Belagverschleiß, erhöhtem Bremsscheibenverschleiß oder sogar zu einem unerwarteten Bremsversagen führen kann. Durch den Austausch des Sensors wird sichergestellt, dass Sie rechtzeitig vor Erreichen der Verschleißgrenze Ihrer Bremsbeläge gewarnt werden und Ihre Bremsen rechtzeitig warten lassen können.
Wann und warum ersetzen?
• Die Warnleuchte für verschlissene Bremsbeläge leuchtet auf und zeigt damit an, dass der Sensorkreis ausgelöst wurde oder ausgefallen ist.
• Die Sensorverkabelung ist beschädigt, korrodiert oder der Sensor selbst fehlt oder wurde übermäßig oft wiederverwendet.
• Beim Bremsbelagwechsel sorgt der Einbau eines neuen Sensors dafür, dass das System voll funktionsfähig bleibt.
• Nach jeder Überholung der Bremssättel oder Bremsen, bei der die ursprüngliche Sensorverbindung möglicherweise gestört wurde.
• Bei Verwendung von nicht standardmäßigen oder aggressiven Bremsbelägen ist es besonders wichtig, dass der Warnkreis funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
997612
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12

#Rückseite#
Porsche 997 C2S MKI 2005-08 Bremssattel hinten
Porsche 997 C4S MKI 2005-08 Bremssattel hinten
Porsche 997 C2S MKII 2009>> Bremssattel hinten
Der angegebene Preis gilt für jeden Drahtsensor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761267602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Scheibenbremse / Vorderachse 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S / SportClassic / Speedster / Black Edition 2009-12 602-000
-
Scheibenbremse / Vorderachse 997.2 Carrera GTS / 4 GTS 2009-12 602-002
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Scheibenbremse / Hinterachse 997.2 Carrera 2 / Carrera 2-S / SportClassik / Speedster / BlackEdition 2009-12 603-000
-
Scheibenbremse / Hinterachse 997.2 Carrera 4 / Carrera 4-S / Targa / Targa S 2009-12 603-001
-
Scheibenbremse / Hinterachse 997.2 Carrera GTS 2009-12 603-002
OEMatch Bremsbelagverschleißsensoren – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
Die OEMatch-Bremsbelagverschleißsensoren für Porsche-Modelle überwachen die Belagstärke und warnen rechtzeitig vor einem notwendigen Austausch. Die präzise Messung unterstützt die regelmäßige Wartung, schützt die Bremsscheiben vor übermäßigem Verschleiß und trägt zu einem vorhersehbaren Bremsverhalten bei – sowohl bei klassischen als auch modernen Porsche-Modellen.
OEMatch-Bremsbelagverschleißsensoren verstehenOEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremsbelagverschleißsensoren Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Bremsbelagverschleißsensoren und können von anderen Herstellern bezogen werden. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremsbelagverschleißsensoren von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Diese Sensoren erkennen den Verschleiß der Bremsbeläge, indem sie entweder einen Stromkreis schließen oder unterbrechen oder eine Widerstandsänderung feststellen. Dies löst eine Warnung oder Servicemeldung im Armaturenbrett aus. Die Sensoren sind nah an den Bremsbelägen verlegt und befestigt und benötigen eine intakte Isolierung sowie sichere Steckverbinder, um zuverlässige Signale zu liefern. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche zugeschnittenen Katalog und detaillierte OE-Querverweise, um Ihnen die Auswahl des richtigen Artikels für jedes Modell und jede Anwendung zu erleichtern.
Zu den Vorteilen gehören- Stellt eine präzise Überwachung des Bremsbelagverschleißes wieder her, sodass ein Austausch rechtzeitig erkannt wird.
- Hilft dabei, unnötige Schäden an der Festplatte zu vermeiden, indem rechtzeitiger Bremsbelagwechsel veranlasst wird.
- Vereinfacht die Wartung durch standardisierte Anschlüsse und eine Montage, die an die Originalpositionen passt.
- Unterstützt ein einheitliches Verhalten des Warnsystems bei vielen Porsche-Modellen.
- Die Einwirkung hoher Bremstemperaturen kann zum Schmelzen oder Reißen von Sensorgehäusen oder Kabelisolierungen führen.
- Korrosion oder das Eindringen von Wasser und Streusalz können elektrische Störungen verursachen.
- Durch Abrieb und Vibrationen können Sensorkabel und Schutzhüllen verschleißen oder ausfransen.
- Schlechter Kontakt der Steckverbinder oder eine fehlerhafte Kabelführung während der Wartung können das Signal unterbrechen.
Der Austausch defekter oder verschlissener Sensoren erhält die Fähigkeit des Fahrzeugs, vor nachlassender Bremsbelagstärke zu warnen, verringert das Risiko von Bremsscheibenschäden und trägt zu einer gleichbleibenden Bremsleistung bei. Ein rechtzeitiger Austausch unterstützt die planmäßige Wartung und erhöht die allgemeine Zuverlässigkeit des Bremssystems von Porsche-Modellen.
Vorteile- Breites Modellspektrum und OE-Querverweise erleichtern die Auswahl der richtigen Ersatzteile.
- Entwickelt, um an die originalen Befestigungspunkte und Abstände zu passen und so eine unkomplizierte Installation zu gewährleisten.
- Langlebige Materialien und Steckverbinderkonstruktionen, die Hitze und Verschmutzung widerstehen.
- Geeignet für Wartung, Restaurierung und routinemäßige Bremsenwartung.
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.