Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne
Von OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 993 C2 / C4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030421900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 993 C3 / C4
Diagrammreferenznummer 33.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030461120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Der Synchronring ist ein Ersatzteil für Porsche-Schaltgetriebe und gewährleistet sanfte und zuverlässige Gangwechsel. Er wird in der Synchronnabeneinheit des Getriebes montiert und sorgt durch Angleichung der Drehzahlen vor dem Eingriff für ein reibungsloses Einrücken der Zahnräder. Dadurch werden Schleifgeräusche und übermäßiger Verschleiß vermieden. Gefertigt nach den Originalvorgaben von Porsche.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3.-6. Gang und Rückwärtsgang)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3.-6. Gang)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3.-4. Gang)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3.-4. Gang)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6. Gang)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6. Gang)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6. Gang)
• Position: Im Inneren des Schaltgetriebes, Synchronring für einen der Gangsätze (oft 3./4. Gang oder 5./6. Gang, je nach Getriebe).
• Funktion: Ermöglicht das Einrücken der Gänge durch Synchronisierung der Wellendrehzahlen, verhindert Zahnradreiben, erleichtert reibungslose Schaltvorgänge und schützt Zahnräder und Synchronnaben.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn das Getriebe zur Überholung geöffnet ist, wenn Verschleiß der Synchronringe erkennbar ist (harte oder laute Schaltvorgänge, Schleifgeräusche) oder wenn ein Porsche-Schaltgetriebe wieder auf Höchstleistung gebracht werden soll.
Der Synchronring ist für den einwandfreien Betrieb eines Schaltgetriebes unerlässlich. Mit der Zeit führen Verschleiß, Hitze und Belastung dazu, dass die Gleitflächen verglasen oder die Zähne des Rings verschleißen. Dies kann Symptome wie Gangknacken, Schaltprobleme, schlechtes Einrasten der Gänge oder sogar Schäden an Zahnrädern und Naben zur Folge haben. Der Austausch des Synchronrings gewährleistet Folgendes:
• Sanftes und zuverlässiges Einrasten der Gänge
• Reduziertes Zahnradmahlen und längere Lebensdauer des Synchronisators
• Schutz der Getriebeinnenteile vor weiterem Verschleiß
• Verbessertes Fahrerlebnis und höhere Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs
Wann ersetzen:
• Das Getriebe macht beim Einlegen eines bestimmten Ganges oder Gangbereichs (oft 3./4. oder 5./6.) mahlende Geräusche.
• Harte Gangwechsel, Durchrutschen oder Geräusche aus dem Getriebe unter Last
• Eine interne Inspektion zeigt Verschleiß oder Riefen an den Oberflächen des alten Synchronrings.
• Sie überholen das Getriebe oder führen eine größere Wartung durch, bei der das Öffnen des Getriebes ohnehin notwendig ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421123
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Getriebesynchronring / Bremsband / Schaltklauen – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
Die OEMatch-Getriebesynchronisatoren sind praktische Ersatzteile für Porsche-Modelle. Synchronringe, Bremsbänder und Schaltklauen gewährleisten präzises Einlegen der Gänge bei einer Überholung oder Reparatur, reduzieren Geräusche und verbessern die Schaltpräzision. Diese Teile sind auf die Kompatibilität mit modellspezifischen Getriebekonfigurationen und gängigen Porsche-Getriebeanwendungen abgestimmt.
Verfügbare Typen
- Synchronringe für bestimmte Getriebesätze und Übersetzungen
- Bremsbänder, passend für bestimmte Porsche-Schaltgetriebe
- Sperrklinkenringe und Sperrklinken für Nabeneingriff und Schalthebelbaugruppen
OEMatch-Getriebesynchronring / Bremsband / Schaltklauen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Getriebesynchronisatoren Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Getriebesynchronisation entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Getriebesynchronisationsteile, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Synchronringe, Bremsbänder und Schaltklauen koordinieren die Drehzahl und den sicheren Eingriff der Zahnräder; die korrekte Auswahl und Montage gewährleisten ein gleichmäßiges Schaltgefühl und reduzieren das Risiko von Beschädigungen im Betrieb oder bei der Überholung. Materialwahl und Wärmebehandlung beeinflussen Verschleiß und Kontaktverhalten, daher ist die Abstimmung des Bauteiltyps auf das Getriebemodell wichtig.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Synchronisation wieder her, um Getriebegeräusche und Schleifgeräusche zu reduzieren.
- Schützt benachbarte Getriebekomponenten durch Gewährleistung eines kontrollierten Eingriffs
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Schaltaufwand über alle Gänge und Fahrbedingungen hinweg zu gewährleisten.
Warum Synchronisierungsring / Bremsband / Schaltklauen des Getriebes verschleißen und ausfallen
- Reibungsflächenverschleiß durch Alterung, Verunreinigungen oder altersbedingten Schmierstoffabbau
- Verformung oder Absplitterung von Hundezähnen aufgrund von aggressivem Verschieben oder Aufprall
- Hitzestress und unzureichende Schmierung bei Betrieb unter hoher Last
Die Bedeutung des Austauschs von OEMatch-Getriebesynchronring / Bremsband / Schaltklauen
Der Austausch verschlissener Synchronteile im Rahmen einer Getriebeüberholung oder -wartung verringert das Risiko weiterer Getriebeschäden und trägt zum Erhalt der vorgesehenen Schaltcharakteristik bei. Die Verwendung von auf das Porsche-Getriebe abgestimmten Teilen gewährleistet die Einhaltung der mechanischen Toleranzen und des Schaltzeitpunkts, unterstützt einen zuverlässigen Betrieb und reduziert die Wahrscheinlichkeit von Folgeausfällen.
Vorteile
- Ersatzteile, passend für gängige Porsche-Getriebetypen, um die Montage zu erleichtern
- Wärmebehandelte und bearbeitete Werkstoffe für ein gleichmäßiges Kontaktverhalten
- Geeignet für Restaurierungen, routinemäßige Wartungsarbeiten und kompatible Leistungssteigerungen.
Unterstützung & Beratung
Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente. Bei Unsicherheiten bezüglich der Einrichtung, des Zustands oder des Zahnflankenspiels wenden Sie sich bitte an einen Spezialisten mit Porsche-Erfahrung.
