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Längslenker hinten
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477501069A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passt:
Porsche 944
Porsche 924
Längslenkerbuchsen mit hoher Dichte für den 944 und 924 können sowohl das Klappern von defekten Werkseinheiten beseitigen als auch die richtige Aufhängungsgeometrie in Ihrem Straßen- oder Rennwagen wiederherstellen. Mit einer um 25 % erhöhten Steifigkeit gegenüber OEM-Teilen (90133102101) sind diese der ideale Ersatz für ausgefallene oder alternde Gummieinheiten. Diese Buchsen positionieren die hinteren Längslenker besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Alltagsverkehr auftreten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133102101
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die Hinterachsträgerhalterung (auch Achshalterung genannt) wird bei den Porsche-Modellen 924, 944 und 968 verwendet. Sie sichert den Hinterachsträger und gewährleistet so die korrekte Geometrie, Langlebigkeit und einen leisen Betrieb.
Einzeln erhältlich – passend für die linke oder rechte Seite
Passend für:
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 6
• Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 477501089, 9513330883295133308830
• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, die Halterung verbindet den Achsträger/die Achsstütze mit dem Hilfsrahmen oder der Karosseriestruktur des Fahrzeugs; sie sichert die Position der Hinterachsbaugruppe.
• Anwendungsbereiche: Geeignet, wenn die Originalhalterung verschlissen, rissig, verformt oder korrodiert ist; oder wenn die Hinterradaufhängung wieder die korrekte Dynamik und Geometrie aufweist.
Die Hinterachsaufhängung spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ausrichtung, die Fahrstabilität und die Lastverteilung zwischen Getriebe und Achse. Eine beschädigte Aufhängung kann zu Fehlausrichtungen, Achsbewegungen, verstärkten Vibrationen, Reifenverschleiß oder unsicherem Fahrverhalten führen. Der Austausch gewährleistet eine sichere Befestigung, ein korrektes Ansprechverhalten der Federung und eine längere Lebensdauer der Komponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Korrosion oder Verformungen an der Originalhalterung.
• Ungewöhnliche Vibrationen im Heckbereich, Achsbewegungen oder Fahrstabilitätsprobleme.
• Bei Ausbau der Hinterachse/des Hilfsrahmens oder bei Überholung des Fahrwerks, wenn der Zugang möglich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133308832
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Hinterachs-Längslenker – Kontrolle, Stabilität, Komfort
Die hinteren Längslenker fixieren die Hinterradaufhängung und kontrollieren die Längsbewegung, während sie gleichzeitig die Spur und Fahrwerksgeometrie gewährleisten. Bei Porsche-Modellen sind diese Bauteile entscheidend für Fahrverhalten, Stabilität und Reifenverschleiß. OEMatch bietet speziell für Porsche-Fahrzeuge und Restaurierungsarbeiten ausgewählte hintere Längslenker an.
Verfügbare Typen
- Hintere Längslenker aus gestanztem Stahl
- Hintere Längslenker aus geschmiedetem Aluminium
- Ersatzbuchsen und Befestigungsmaterial
OEMatch-Hinterachs-Längslenker verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen hinteren Längslenker Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die hinteren Längslenker entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Hinterachs-Längslenker an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die hinteren Längslenker bilden die strukturelle Verbindung zwischen Chassis und Hinterradnabe und kontrollieren die Radbewegung beim Beschleunigen und Bremsen, während gleichzeitig Spur und Geometrie erhalten bleiben. Ersatzlenker stellen die Befestigungspunkte wieder her und korrigieren die Abstände. Sie werden mit Buchsen und Befestigungsmaterial geliefert, die zu den originalen Befestigungspunkten passen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Ausrichtung der Radaufhängung und die Geometrie der Hinterachse wieder her, um ein vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche, die durch verschlissene Buchsen oder lockere Lager verursacht werden.
- Hilft, ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu verhindern und die Stabilität beim Geradeausfahren zu erhalten.
Warum verschleißen und ausfallen die hinteren Längslenker
- Abgenutzte oder rissige Buchsen, die zu übermäßigem Spiel führen
- Korrosion oder Rost schwächen die Armstruktur
- Aufprallschäden durch Straßenschmutz oder Bordsteinkanten
Die Bedeutung des Austauschs des hinteren Längslenkers durch einen OEMatch-Längslenker
Ein rechtzeitiger Austausch stellt die korrekte Hinterachsgeometrie wieder her und trägt dazu bei, das von Porsche-Fahrern gewohnte souveräne Fahrverhalten zu erhalten. Verschleißte Querlenker können Klappergeräusche, eine fehlerhafte Achsgeometrie und erhöhten Reifenverschleiß verursachen. Wählen Sie daher die für Ihr Modell passenden Teile und befolgen Sie die korrekten Einbauanweisungen, um Stabilität und Kontrolle wiederherzustellen.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Erhältlich in korrosionsbeständigen Ausführungen und Materialien, geeignet für Restaurierungs- oder Aufführungszwecke.
- Entwickelt für die Montage an den originalen Befestigungspunkten und kompatibel mit werkseitigen Systemen, in denen Sensoren vorhanden sind
