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Kraftstofftank und Teile
Von OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – Kraftstofftankbelüftung
Verkauf pro Meter
Hochwertiger, 12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch, der für den Einsatz in Kraftstofftank-Belüftungssystemen in einer Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt wurde.
Dieser Schlauch wurde speziell für den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen entwickelt, gewährleistet die ordnungsgemäße Tankbelüftung und verhindert Druckaufbau im Kraftstoffsystem. Die geflochtene Außenschicht sorgt für zusätzliche Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Verlegung.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 39
Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht so die Einhaltung präziser Längenvorgaben. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Instandsetzung von Tankentlüftungs- und Belüftungssystemen.
Hauptmerkmale
• 12 mm Innendurchmesser, 17 mm Außendurchmesser
• Geflochtene Außenschicht für Langlebigkeit und Schutz
• Konzipiert für Kraftstofftank-Entlüftungs- und Belüftungssysteme
• Geeignet für den Transport von Kraftstoffdämpfen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Flexibel und einfach zu installieren
• Erscheinungsbild und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Tank ablassen
• Druckaufbau im Kraftstoffsystem verhindern
• Für korrekte Tankbelüftung sorgen
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Verringerung des Risikos von Kraftstoffgerüchen und Dampflecks
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit können Entlüftungsschläuche durch Kraftstoffdämpfe und Hitze beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Blockierter oder eingeschränkter Luftstrom
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird eine ordnungsgemäße Belüftung und ein sicherer Systembetrieb gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0203621
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – 400 mm lang
Hochwertiger, geflochtener Tankentlüftungsschlauch, speziell für Porsche 944 Modelle entwickelt, wird in einer vorgeschnittenen Länge von 400 mm zum direkten Austausch geliefert.
Dieser Schlauch wird im Kraftstofftank-Belüftungssystem verwendet, um Kraftstoffdämpfe sicher abzuleiten und den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten. Die geflochtene Außenschicht sorgt für erhöhte Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Installation im Motorraum oder unter dem Fahrzeug.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1984-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1984-87
Diagramm-Referenznummer 24
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet eine korrekte Passform und zuverlässige Leistung und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Originalgetreuer, geflochtener Entlüftungsschlauch
• 400 mm vorgeschnittene Länge für einfache Installation
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Konzipiert für Kraftstofftank-Belüftungssysteme
• Beständig gegen Kraftstoffdämpfe und die Bedingungen im Motorraum
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Kraftstofftank ablassen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Verhindern von Dampfbildung und Systemungleichgewicht
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit verschleißen die Entlüftungsschläuche aufgrund von Hitze und Kraftstoffdämpfen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Eingeschränkte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden eine ordnungsgemäße Belüftung und die Systemsicherheit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94420145301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch
Hochwertiger, geflochtener Tankentlüftungsschlauch, passend für die Porsche Modelle 924 und 944, wird in einer Länge von 400 mm geliefert, die für den direkten Austausch zugeschnitten werden kann.
Dieser Schlauch wird im Kraftstofftank-Belüftungssystem verwendet, um Kraftstoffdämpfe sicher abzuleiten und den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten. Die geflochtene Außenschicht sorgt für erhöhte Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Installation im Motorraum oder unter dem Fahrzeug.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-83
- Porsche 944 2,5L 8V 1982-83
Hauptmerkmale
• Originalgetreuer, geflochtener Entlüftungsschlauch
• 400 mm vorgeschnittene Länge für einfache Installation
• Passend für Porsche 924 und 944 Modelle
• Konzipiert für Kraftstofftank-Belüftungssysteme
• Beständig gegen Kraftstoffdämpfe und die Bedingungen im Motorraum
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Kraftstofftank ablassen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Verhindern von Dampfbildung und Systemungleichgewicht
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit verschleißen die Entlüftungsschläuche aufgrund von Hitze und Kraftstoffdämpfen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Eingeschränkte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden eine ordnungsgemäße Belüftung und die Systemsicherheit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0203791
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Kraftstoffrücklaufschlauch zum Tank
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, speziell für Porsche 944 Modelle entwickelt, verbindet die Rücklaufleitung des Kraftstoffsystems direkt mit dem Kraftstofftank.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er überschüssigen Kraftstoff sicher vom Motor zurück in den Tank leitet. Er trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kraftstoffzirkulation und eines stabilen Drucks bei und gewährleistet so einen effizienten Motorbetrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94 - Modelle ohne Sportfahrwerk (PR 030)
Diagramm-Nr. 10
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch (zum Tank)
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Stabilen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Kraftstoffsystemüberdruck verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch die Einwirkung von Hitze, Druck und Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht innerhalb des Systems
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95135606103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94464103703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passend für:
Porsche 924 2.0L 1975-1985 (nicht Turbo/GT)
Porsche 924S 2,5L 1986-1988
Porsche 944 2,5 l 06/1981-07/1985
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477201021F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Passform:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (Für Fahrzeuge ohne im Tank eingebaute Kraftstoffpumpe)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 27.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820108104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoffpumpe/Filterdichtung im Tank – FKM-Upgrade
Hochwertige Ersatzdichtung für den Kraftstofffilter oder die Kraftstoffpumpe im Tank, passend für eine Vielzahl von Porsche-Modellen.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 41
Diese verbesserte Dichtung wird aus modernem Fluorkautschuk (FKM) gefertigt und bietet im Vergleich zu Standardmaterialien eine deutlich höhere Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Alterung. Sie gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung im Kraftstofftank und erhält so die Systemintegrität und -sicherheit aufrecht.
Diese Dichtung wurde nach OEM-Spezifikationen entwickelt und bietet eine präzise Passform und eine lange Lebensdauer – ideal für Wartung und Restaurierung.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffpumpe/Filterdichtung im Tank
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Hergestellt aus hochwertigem FKM (Fluorkautschuk)
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Alterung
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Instandsetzung von Kraftstoffsystemen
Funktion und Zweck
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Verbindung innerhalb der Kraftstofftankbaugruppe.
Es hilft dabei:
• Kraftstofflecks an der Tankbaugruppe verhindern
• Den korrekten Kraftstoffsystemdruck aufrechterhalten.
• Schutz vor Dampflecks und Kontamination
• Unterstützung einer sicheren und effizienten Kraftstofflieferung
Warum auf FKM upgraden?
Originaldichtungen können sich im Laufe der Zeit durch den Kontakt mit Kraftstoff zersetzen.
Zu den Vorteilen von FKM-Materialien gehören:
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber modernen Kraftstoffen und Additiven
• Längere Lebensdauer im Vergleich zu Standardgummi
• Verringertes Risiko der Aushärtung oder Rissbildung
• Verbesserte Dichtungszuverlässigkeit unter extremen Bedingungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92820118703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kraftstofftank & Teile – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet Kraftstofftanks und -teile für Porsche-Modelle an, darunter Ersatztanks, Anschlüsse und weitere Komponenten, die speziell für Porsche-Fahrzeuge ausgewählt wurden. Diese Teile gewährleisten eine sichere Kraftstofflagerung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu Pumpe und Einspritzdüsen und tragen so zur Aufrechterhaltung der Motorleistung, der Emissionskontrolle und der Zuverlässigkeit im Alltag bei – sowohl bei klassischen als auch bei modernen Modellen.
Verfügbare Typen- Ersatz-Kraftstofftanks für klassische und moderne Porsche-Modelle
- Kraftstoffleitungen, Entlüftungsschläuche und Klemmen
- Tankbänder, Dichtungen, Befestigungsmaterial und Armaturen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch den Original-Kraftstofftank und die Originalteile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kraftstofftank und -teile entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kraftstofftanks und -teile an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Im Kraftstoffsystem eines Porsche speichert der Tank Benzin und arbeitet mit Gurten, Dichtungen, Entlüftungsventilen, Schläuchen und Anschlüssen zusammen, um den Druck aufrechtzuerhalten und Dampfverluste zu verhindern. Eine ausreichende Belüftung und sichere Befestigung sind unerlässlich, um Leckagen zu vermeiden und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zur Kraftstoffpumpe und zum Kraftstoffverteilerrohr zu gewährleisten. Eine korrekte Abdichtung verhindert Verunreinigungen und Geruchsprobleme.
Zu den Vorteilen gehören- Die Dichtungsintegrität wurde wiederhergestellt, um Leckagen und Dampfverluste zu verhindern.
- Gleichmäßige Kraftstoffzufuhr für stabilen Motorbetrieb und optimale Fahrbarkeit
- Korrosionsbeständige Materialien und robuste Montage für eine lange Lebensdauer
- Korrosion und Rost durch Feuchtigkeit, Streusalz und Ethanol-Kraftstoffgemische
- Altersbedingte Zersetzung von Schläuchen, Dichtungen und Dichtungsringen, die zu Rissen oder Verhärtungen führt
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Aufprall sowie interne Verunreinigungen durch alten Kraftstoff
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Tanks und zugehöriger Teile ist wichtig für die Sicherheit, die Emissionswerte und einen zuverlässigen Betrieb. Kraftstofflecks oder eine beeinträchtigte Belüftung können Brand- und Dampfgefahren verursachen, den Kraftstoffdruck verringern und die Motorsteuerung stören. Die Erneuerung korrodierter Tanks, spröder Schläuche und defekter Dichtungen trägt zur Erhaltung der Fahrbarkeit und des langfristigen Fahrzeugzustands bei, insbesondere bei Restaurierungs- und Wartungsarbeiten.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Materialien und Oberflächen wurden ausgewählt, um Korrosion und Vibrationen zu widerstehen.
- Kompatibilität mit gängigen Porsche-Kraftstoffanschlüssen und Befestigungspunkten für eine unkomplizierte Installation
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Kraftstoffgerüche.