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Bremsflüssigkeitsbehälter
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Dichtung des Bremsflüssigkeitsbehälterdeckels
Hochwertige Ersatzdichtung für den Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, passend für die klassischen Porsche 911 (1968–1986), Porsche 914 und Porsche 928 Modelle.
Diese Dichtung passt in den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters und sorgt für eine sichere Abdichtung, um Flüssigkeitsverlust zu verhindern und das Bremssystem vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Diagramm-Referenznummer 3
Diese Dichtung wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet zuverlässige Leistung. Sie ist eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Funktion des Bremssystems, insbesondere bei klassischen und luftgekühlten Porsche-Modellen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Dichtung des Bremsflüssigkeitsbehälterdeckels
• Passt in den Deckel des Ausgleichsbehälters und sorgt so für eine sichere Abdichtung.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverlust und -verunreinigung zu verhindern.
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung und Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Deckeldichtung gewährleistet einen dichten Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Es hilft dabei:
• Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
• Schützen Sie das System vor Feuchtigkeitseintritt
• Korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Erhaltung der Bremsleistung
Warum Sie die Dichtung Ihres Bremsflüssigkeitsdeckels austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können Dichtungen durch den Kontakt mit Bremsflüssigkeit und Umwelteinflüssen verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder verhärteter Gummi
• Flüssigkeitsaustritt um die Kappe herum
• Feuchtigkeit dringt in das System ein
• Verminderte Bremsleistung
Durch den Austausch der Dichtung wird ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135590800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme
Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.
Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 24
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.
Hauptmerkmale
• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.
Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg
Warum Klemmen austauschen
Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951117701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremsflüssigkeitsbehälter – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
Ein Bremsflüssigkeitsbehälter für Porsche-Modelle, der die Bremsflüssigkeit für den Hauptbremszylinder speichert und bereitstellt und gleichzeitig das Bremssystem vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit schützt. OEMatch bietet eine große Auswahl an Behältern speziell für Porsche-Fahrzeuge zur Unterstützung von Reparatur, Restaurierung und Wartung.
Verfügbare Typen
- Ersatzteile passend für klassische und moderne Porsche-Modelle
- Behälter werden, sofern spezifiziert, mit integriertem Füllstandssensor angeboten.
- Baugruppen inklusive Verschlusskappe und Dichtungskomponenten
OEMatch-Bremsflüssigkeitsbehälter verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den originalen Bremsflüssigkeitsbehälter Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für den Bremsflüssigkeitsbehälter und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremsflüssigkeitsbehälter von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Der Behälter speichert Bremsflüssigkeit, versorgt den Hauptbremszylinder und trägt zur Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Bremsdrucks bei, während er gleichzeitig Luft und Verunreinigungen aus dem System fernhält. Ein intakter Behälter und sichere Dichtungen gewährleisten ein vorhersehbares Pedalgefühl und reduzieren das Risiko von Flüssigkeitseintritt oder -verlust.
Zu den Vorteilen gehören
- Hält den Hydraulikdruck aufrecht und gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten.
- Schützt die Bremsflüssigkeit vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
- Ermöglicht die einfache visuelle Überprüfung des Flüssigkeitsstands und des Zustands.
Warum Bremsflüssigkeitsbehälter verschleißen und ausfallen
- Kunststoffermüdung, Rissbildung oder Haarrisse durch Hitze und Vibration
- Beschädigte Dichtungen oder Verbindungen am Hauptbremszylinder
- Verunreinigungen durch Feuchtigkeit oder Ablagerungen, die in den Behälter gelangen
Die Bedeutung des Austauschs des Bremsflüssigkeitsbehälters durch einen OEMatch-Behälter
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bremsflüssigkeitsbehälters stellt die hydraulische Integrität wieder her und trägt zur zuverlässigen Funktion des Bremssystems bei. Ein fachgerechter Austausch verringert das Risiko von Flüssigkeitsverlust, Lufteintritt und einer verschlechterten Pedalreaktion und gewährleistet so einen sicheren Betrieb und ein gleichbleibendes Bremsverhalten unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Vorteile
- Entwickelt für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
- Hergestellt aus Materialien, die aufgrund ihrer Hitze- und Flüssigkeitsbeständigkeit ausgewählt wurden.
- Vereinfacht die Wartung durch bekannte Befestigungspunkte und abgedichtete Kappen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.