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Getriebeölkühler
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Verbundgummibuchse M6 20x20 – Montagebuchse für vielfältige Anwendungen
Verkauft jeweils
Hochwertige, verklebte Gummibuchse M6 20x20, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 986 Boxster, 996, 964, 968 und 928.
Diese vielseitige Montagebuchse wird in zahlreichen Anwendungen im Motorraum und am Fahrgestell verwendet, unter anderem zur Montage der Luftpumpe (986 Boxster und 996), des Getriebeölkühlers (928) und des Kraftstofffilters (964 und 968).
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 3
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte, geklebte Gummilagerung bietet eine hervorragende Vibrationsdämpfung und gewährleistet gleichzeitig die sichere Positionierung kritischer Bauteile.
Hauptmerkmale
• Verbundgummibuchse M6 20x20
• Geeignet für Porsche 986, 996, 964, 968 und 928
• Montagelösung für verschiedene Anwendungen
• Wird für Luftpumpe, Getriebekühler und Kraftstofffilter verwendet
• Reduziert Vibrationen und Bewegungen
• Strapazierfähige Gummi-Metall-Verbundkonstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Buchse dient der Unterstützung und Isolierung montierter Bauteile.
Es hilft dabei:
• Sichern Sie die Komponenten in Position
• Vibrationen von Motor und Antriebsstrang absorbieren
• Schützen Sie empfindliche Teile vor Belastung und Materialermüdung
• Korrekte Ausrichtung beibehalten
• Verbesserung der allgemeinen Systemzuverlässigkeit
Warum Gummilagerbuchsen austauschen
Gummikomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder poröser Gummi
• Übermäßige Bewegung oder Lockerheit
• Erhöhte Vibrationsübertragung
• Mögliche Beschädigung montierter Komponenten
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die Stabilität wiederhergestellt und die Lebensdauer der Bauteile verlängert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970346500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Getriebeölkühler – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
Die OEMatch-Getriebeölkühler für Porsche-Modelle regulieren die Getriebeöltemperatur und tragen so zum Erhalt der Öleigenschaften und zur Langlebigkeit der Komponenten bei. Sie eignen sich für routinemäßige Wartungsarbeiten, Getriebeüberholungen und den Einsatz unter hoher Belastung und gewährleisten eine stabile Schmierung und Hydraulikfunktion auch bei dauerhafter Beanspruchung.
Verfügbare Typen
- Ersatzkühler für Schaltgetriebe
- Getriebekühler für PDK-Systeme
- Tiptronic-Getriebekühler
OEMatch-Getriebeölkühler verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Getriebeölkühler Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Getriebeölkühler entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebeölkühler an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Ein Getriebeölkühler zirkuliert und kühlt das Getriebeöl, um die beim Getriebebetrieb entstehende Wärme abzuführen und so stabile Öltemperaturen für Schmierung und Hydrauliksteuerung zu gewährleisten. OEMatch pflegt über 4.000 Porsche-Teilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweise und entwickelt kontinuierlich neue Produkte für Porsche-Fahrzeuge.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt eine effiziente Getriebetemperaturregelung wieder her
- Hilft dabei, den Ölabbau zu verhindern und die Schmierung zu erhalten.
- Schützt Dichtungen, Lager und interne Bauteile vor hitzebedingten Schäden
- Unterstützt eine gleichbleibende Hydraulik- und Schaltleistung unter Last
Warum Getriebeölkühler verschleißen und ausfallen
- Korrosion oder innere Zersetzung durch Feuchtigkeit oder verunreinigtes Öl
- Undichtigkeiten durch beschädigte Armaturen, gerissene Kerne oder defekte Verbindungen
- Verstopfungen, die den Ölfluss behindern und die Wärmeübertragung verringern
- Äußere Einwirkungen oder Straßenschmutz, die physische Schäden verursachen
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Getriebeölkühler
Der Austausch eines defekten oder undichten Getriebeölkühlers trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperaturen bei, verringert das Risiko von Ölalterung und Getriebeverschleiß und unterstützt zuverlässige Schaltvorgänge bei Porsche-Modellen. Ein rechtzeitiger Austausch verlängert die Lebensdauer der Komponenten und reduziert die Wahrscheinlichkeit umfangreicherer Getriebereparaturen.
Vorteile
- Robuste Aluminiumkonstruktion und effiziente Kernkonstruktionen
- Optionen, die mit werkseitigen Systemen und Sensoren kompatibel sind.
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen exakt auf die Originalteile von Porsche-Modellen abgestimmt sind.
