Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Verbessern Sie die Präzision und den Fahrkomfort der Hinterachse mit diesem OE-Match-Paar Domlagern für die Hinterachsaufhängung Ihres Porsche 996. Die Domlager bestehen aus hochwertigem Gummi und verfügen über eine erstklassige Lagerschnittstelle, um die Federbeinbewegung zu kontrollieren, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren und die korrekte Geometrie unter Last zu gewährleisten. Ideal beim Austausch der hinteren Stoßdämpfer oder bei Problemen wie Klappern, Knarren, Spurrillenempfindlichkeit oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Lieferung als passendes Paar (links/rechts) für ein gleichbleibendes Fahrverhalten.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Diagramm-Referenznummer 2
Gefertigt aus hochwertigem, geschmiedetem Aluminium und ausgestattet mit langlebigen Gummibuchsen und Kugelgelenken, gewährleisten sie ein exzellentes Ansprechverhalten der Federung, hohen Fahrkomfort und langfristige Zuverlässigkeit. Ideal zur Beseitigung unerwünschter Lenkungsvibrationen, ungleichmäßigen Reifenverschleißes oder Federungsgeräusche.
• Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – beide oberen Stoßdämpfer-/Federbeinaufnahmen.
• Querverweis-/Alternativnummern: 2 × 996 333 059 03 (jeweils links und rechts montiert)
• Anwendungsbereich: Ideal für die komplette Überholung der Hinterradaufhängung, bei der beide Halterungen für eine gleichmäßige Leistung ausgetauscht werden.
Durch den gleichzeitigen Austausch beider Seiten wird eine ungleichmäßige Performance vermieden, die entsteht, wenn die Halterung auf einer Seite neu und auf der anderen noch verschlissen ist – was zu ungleichmäßigem Fahrverhalten, unausgewogenem Fahrgefühl und asymmetrischen Geräuschen führen kann. Ein kompletter Satz gewährleistet eine optimale Balance der Hinterradaufhängung, wiederhergestellten Komfort und zuverlässige Stabilität.
Wann sollten beide ersetzt werden?
• Eine Seite weist bereits Abnutzungsspuren auf – ersetzen Sie beide Seiten, um die Symmetrie zu erhalten.
• Stoßdämpfer-/Federbeinwechsel hinten auf beiden Seiten – inklusive Halterungen für eine vollständige Wartung.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung, bei dem beide Halterungen wahrscheinlich das Ende ihrer Lebensdauer erreichen.
• Sie wünschen sich ein gleichmäßiges Fahrverhalten an beiden Hinterrädern.
• Um zu vermeiden, dass die zweite Seite kurz nach der ersten ausgetauscht werden muss, wodurch Ausfallzeiten und Arbeitsaufwand eingespart werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Halterung ist so konstruiert, dass sie die korrekte Lagerung, die richtige Montagegeometrie und eine robuste Gummi-/Metallkonstruktion für die hintere Federbeinbaugruppe gewährleistet. Laut Teileliste passt sie an die obere Stoßdämpferaufnahme hinten.
Porsche 964 1991>> (nicht Carrera RS)
Diagramm-Referenznummer 10
• Direkter Ersatz, der den OEM-Abmessungen und Befestigungspunkten entspricht.
• Konstruiert für die Belastungs- und Bewegungseigenschaften der Hinterradaufhängung – für präzise Ausrichtung und Fahrstabilität.
• Anwendung: Hinterachsaufhängung, Federbein-/obere Stoßdämpferaufnahme, Porsche 964 Modelle.
Das hintere Federbeinlager ist Fahrbahnbelastungen, Federungsbewegungen, Vibrationen und Lagerverschleiß ausgesetzt. Bei Verschleiß des Lagers oder Ausfall des Lagers können Klappergeräusche, übermäßige Bewegungen, eine veränderte Ausrichtung der Hinterradaufhängung oder eine verminderte Fahrqualität auftreten. Der Austausch dieses Lagers stellt die korrekte Lagerfestigkeit und die korrekte Radausrichtung wieder her und trägt zum Erhalt der werkseitigen Fahreigenschaften bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433305900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Die OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpfer-Federbeinlagerung ist ein hochwertiges Ersatz-Fahrwerksbauteil, das für frühe Porsche 911 (964) Carrera 2 und Carrera 4 Modelle bis 1990 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 964 >>1990
Diagramm-Referenznummer 10
Diese hintere Stoßdämpferhalterung wurde so gefertigt, dass sie eine Passform nach Erstausrüsterstandard und eine zuverlässige Funktionalität gewährleistet. Sie bildet eine wesentliche Verbindung zwischen der hinteren Stoßdämpferbaugruppe und dem Fahrzeugchassis und trägt dazu bei, die korrekte Positionierung der Aufhängung und die Stabilität aufrechtzuerhalten.
Dieses Bauteil, auch bekannt als obere Stoßdämpferbefestigung hinten oder hintere Federbeinbefestigung, trägt zur Unterstützung der hinteren Dämpferbaugruppe bei und hilft, die bei der Federungsbewegung entstehenden Kräfte zu bewältigen.
Die Halterung arbeitet mit den zugehörigen Gummieinsätzen, Unterlegscheiben, Druckringen und Befestigungselementen zusammen, um eine sichere Verbindung zwischen Stoßdämpfer und Fahrzeugkarosserie zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Federungsbewegungen, Stöße von der Straße, Vibrationen und Feuchtigkeitseinwirkung dazu führen, dass die ursprüngliche Befestigung und die umliegenden Komponenten verschleißen, was unter Umständen zu unerwünschten Federungsgeräuschen, übermäßigen Bewegungen und einer verminderten Fahrpräzision führt.
Die OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpfer-Federbeinlagerung eignet sich ideal zum Ersetzen abgenutzter, korrodierter, beschädigter oder verschlechterter Originalhalterungen und bietet eine praktische Ersatzlösung für die Fahrwerkswartung, den Austausch von Hinterachs-Stoßdämpfern und klassische Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die hintere Stoßdämpferstrebenbefestigung sichert den oberen Teil der hinteren Stoßdämpferbaugruppe am Fahrzeugchassis.
Es bietet einen stabilen Befestigungspunkt, der es dem Stoßdämpfer ermöglicht, die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren und gleichzeitig die beabsichtigte Konfiguration der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sichere Stoßdämpferbefestigung: Bietet einen sicheren oberen Befestigungspunkt für die hintere Stoßdämpferbaugruppe.
- Federungsstabilität: Hilft dabei, die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers während der Federungsbewegung aufrechtzuerhalten.
- Lastübertragung: Überträgt die vom hinteren Stoßdämpfer erzeugten Kräfte auf die dafür vorgesehene Chassis-Befestigungsstruktur.
- Vibrationskontrolle: Funktioniert mit zugehörigen Gummilagerungskomponenten, um die auf die Fahrzeugkarosserie übertragenen Vibrationen zu reduzieren.
- Geräuschreduzierung: Eine korrekt funktionierende Montagevorrichtung trägt dazu bei, unerwünschte Klopf-, Klapper- und Aufhängungsgeräusche zu minimieren.
- Ausrichtung der Stoßdämpfer: Hilft dabei, die korrekte Dämpferposition innerhalb der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung: Unterstützt die Fähigkeit des Stoßdämpfers, die Rad- und Karosseriebewegungen zu kontrollieren.
- Fahrpräzision: Trägt zu einem stabilen und vorhersehbaren Verhalten der Hinterradaufhängung bei Kurvenfahrten und unebenen Straßenverhältnissen bei.
- Komponentenunterstützung: Hilft dabei, übermäßige Bewegungen zu verhindern, die den Stoßdämpfer und die zugehörigen Bauteile zusätzlich belasten könnten.
- Passform im OE-Stil: Die ursprüngliche Hinterradaufhängung bleibt ohne Modifikation erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Belastung der Federung, Vibrationen, Korrosion und allgemeine Alterung dazu führen, dass die hinteren Stoßdämpfer-Federbeinlager und die dazugehörigen Bauteile verschleißen.
Typische Anzeichen sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche: Abgenutzte oder lose Befestigungsteile können beim Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Straßenoberflächen Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung verursachen.
- Klappergeräusche von der Hinterradaufhängung: Übermäßige Bewegungen innerhalb der Aufhängung können metallische Klappergeräusche oder vibrationsbedingte Geräusche verursachen.
- Lose Stoßdämpferbefestigung: Abgenutzte Halteelemente oder beschädigte Befestigungspunkte können eine unerwünschte Bewegung des hinteren Stoßdämpfers ermöglichen.
- Sichtbare Korrosion: Rost oder Korrosion an der Halterung und den zugehörigen Bauteilen können auf Verschleiß hinweisen.
- Beschädigte oder gerissene Befestigung: Physische Risse, Verformungen oder strukturelle Schäden können die Sicherheit der Stoßdämpferverbindung beeinträchtigen.
- Beschädigte Gummieinsätze: Mit der Zeit können alternde Gummikomponenten der Montagevorrichtung aushärten, Risse bekommen oder ihre Fähigkeit zur Vibrationsdämpfung verlieren.
- Übermäßige Federungsbewegung: Eine stark verschlissene Befestigung kann zu einer abnormalen Bewegung des hinteren Stoßdämpfers führen.
- Starke Stöße über Unebenheiten: Beschädigte Befestigungseinsätze oder zugehörige Aufhängungskomponenten können die Übertragung von Vibrations- und Stoßkräften auf die Karosserie erhöhen.
- Unruhiges Fahrverhalten der Hinterachse: Zu viel Spiel in der Befestigung kann zu einem weniger vorhersehbaren Verhalten der Hinterradaufhängung führen.
- Schlechte Stoßdämpferpositionierung: Beschädigte oder falsch montierte Befestigungsteile können die Ausrichtung und Funktion des hinteren Stoßdämpfers beeinträchtigen.
- Vorzeitiger Stoßdämpferverschleiß: Übermäßige Bewegung oder eine unsachgemäße Montageunterstützung können zu zusätzlicher Belastung des Dämpfers und der zugehörigen Komponenten führen.
- Sichtbare Bewegung am Befestigungspunkt: Eine ungewöhnliche Bewegung während der Überprüfung der Aufhängung kann auf verschlissene oder beschädigte Befestigungsteile hinweisen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten hinteren Stoßdämpferbefestigung ist ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung der Fahrwerksstabilität, der Fahrpräzision und des Fahrkomforts Ihres Porsche 964.
- Die hinteren Stoßdämpfer kontrollieren die Federungsbewegung und tragen zu einem stabilen Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn bei. Ihre Befestigungspunkte müssen fest sitzen, damit die Dämpfer wie vorgesehen funktionieren können.
- Wenn eine hintere Federbeinlagerung beschädigt, korrodiert oder locker ist, kann es zu übermäßigen Bewegungen im Fahrwerk kommen. Dies kann zu Klopfgeräuschen, verstärkten Vibrationen und einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen.
- Eine korrekt angepasste Ersatzhalterung trägt dazu bei, die sichere Positionierung des Stoßdämpfers wiederherzustellen und so eine effektive Dämpfung und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
- Beschädigte Befestigungen können auch zu zusätzlichem Druck auf umliegende Aufhängungskomponenten führen, einschließlich der Stoßdämpferstange, der Befestigungsteile und der zugehörigen Gummieinsätze.
- Der fortgesetzte Betrieb mit einer stark abgenutzten Lagerung kann zu vorzeitigem Bauteilverschleiß und möglicherweise umfangreicheren Reparaturen am Fahrwerk führen.
- Besonders vorteilhaft ist es, die alternden Federbeinlager bei der Wartung der hinteren Stoßdämpfer mitzutauschen, da so die Wiederverwendung abgenutzter Bauteile zusammen mit neuen Dämpfern vermieden wird.
- Durch die Überprüfung und den Austausch der zugehörigen Gummieinsätze, Druckringe, Unterlegscheiben und Befestigungsteile kann die Integrität der gesamten hinteren Stoßdämpferbaugruppe weiter wiederhergestellt werden.
- Für Besitzer klassischer Porsche 964 ist die Beibehaltung der originalen Hinterradaufhängungskonfiguration unerlässlich, um die beabsichtigten Fahreigenschaften und den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu erhalten.
- Die OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung 96433306404/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die entwickelt wurde, um eine sichere Dämpferbefestigung wiederherzustellen, unerwünschte Aufhängungsgeräusche zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433306404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Stoßdämpfer-Gummilager – hinten
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Die OE Match Gummilagerung für den hinteren Stoßdämpfer ist ein Ersatzteil der Aufhängung, das die Befestigung des hinteren Stoßdämpfers dämpfen soll.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 6
Es hilft, Vibrationen zu isolieren und kleinere Bewegungen zwischen dem Stoßdämpfer und seinem Befestigungspunkt zu absorbieren und unterstützt so einen reibungslosen und kontrollierten Betrieb der Federung.
Bestellung.
Was bewirkt es?
Die Gummilagerung dämpft die Stoßdämpferverbindung und trägt dazu bei, Vibrationen, Geräusche und unerwünschte Bewegungen, die über die Aufhängung übertragen werden, zu reduzieren.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Gummi verhärtet sich mit dem Alter
- Risse oder Spalten
- Wiederholte Aufhängungsbewegung
- Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung
- Kompression und Elastizitätsverlust
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Stoßdämpfer, wenn das Gummi rissig, zusammengedrückt oder abgenutzt ist oder den Stoßdämpfer nicht mehr richtig stützt.
Eine Inspektion wird im Zuge des Stoßdämpferwechsels oder der Wartung der Hinterradaufhängung empfohlen.
Untersuchungen & Diagnose
Überprüfen Sie die Halterung auf Risse, Verformungen und übermäßige Bewegungen.
Klopfgeräusche, Vibrationen oder Spiel im Bereich der hinteren Stoßdämpferbefestigung können auf verschlissene Bauteile hinweisen, die untersucht werden müssen.
Hauptmerkmale
- OE-kompatibles Ersatz-Gummilager
- Passend für die entsprechenden Porsche 964 und 928 Modelle.
- Hilft dabei, Schwingungen und Geräusche der Aufhängung zu reduzieren
- Dämpft den hinteren Stoßdämpferbefestigungspunkt
- Ideal für die Wartung und Instandsetzung von Fahrwerken
Porsche 964 & 928 Stoßdämpferaufnahmen und Fahrwerksteile hinten
Die Gummilager der hinteren Stoßdämpfer tragen zur Vibrationsdämpfung bei und sorgen für sichere, gedämpfte Verbindungen innerhalb der Federung.
Durch den Austausch verschlissener Lager lassen sich unerwünschte Geräusche reduzieren und die ordnungsgemäße Abstützung der Stoßdämpferbefestigungspunkte wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833351810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
SATZ AUS 4 TEILEN
Passt:
#Rückseite#
Porsche 964 1991>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6 und 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433310600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern