Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE MATCH Heckklappenscharnier, links, ist ein Ersatzscharnier, das dazu dient, die Heckklappe oder Motorhaube bei kompatiblen Porsche-Modellen während ihrer Öffnungs- und Schließbewegung zu stützen, zu positionieren und zu führen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 2
Das Scharnier bildet eine wichtige Verbindung zwischen Deckel und Karosserie. Ein einwandfreier Zustand des Scharniers ist unerlässlich für reibungsloses Funktionieren, präzise Ausrichtung der Karosserieteile und gleichmäßige Spaltmaße. Ein verschlissenes, verbogenes oder korrodiertes Scharnier kann dazu führen, dass der Deckel nicht richtig sitzt, sich nur schwer bedienen lässt oder mit der Karosserie in Berührung kommt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Scharnier der Heckklappe sorgt für die Schwenkverbindung, die es der Heckklappe ermöglicht, sich zu öffnen und zu schließen, während sie gleichzeitig in der richtigen Position relativ zur Fahrzeugkarosserie bleibt.
Durch die Verwendung des entsprechenden Scharniers und der zugehörigen Deckelbeschläge wird Folgendes ermöglicht:
- Stützen Sie den hinteren Deckel ab
- Sorgen Sie für einen kontrollierten Drehpunkt
- Führen Sie den Deckel beim Öffnen und Schließen.
- Korrekte Paneelpositionierung beibehalten
- Gleichmäßige Spaltmaße der Karosserieteile einhalten
- Sorgen Sie dafür, dass der Deckel richtig im Verschluss einrastet.
- Vermeiden Sie unnötigen Kontakt mit der umliegenden Karosserie.
- Unterstützt einen reibungslosen und vorhersehbaren Deckelbetrieb
Die korrekte Geometrie der Scharniere ist besonders wichtig, da bereits ein relativ geringer Verschleiß oder eine geringfügige Verformung die Position des Deckels beeinflussen kann.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Scharniere der Heckklappe können durch Alterung, Korrosion, wiederholte Benutzung, Unfallschäden oder übermäßige Krafteinwirkung auf die Klappe verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Die Heckklappe sitzt zu hoch oder zu niedrig
- Ungleichmäßige Spaltmaße, Deckel wirkt verdreht oder schief
- Schwierigkeiten beim Öffnen oder Schließen des Deckels
- Deckel, der nur mit übermäßigem Kraftaufwand geschlossen werden kann
- Schlechte Ausrichtung des Verschlusses
- Blockierung oder Steifheit bei der Bewegung
- Übermäßige Bewegung oder Spiel am Scharnier
- Quietschen oder Knarren
- Sichtbare Korrosion
- Verbogene oder verformte Scharnierkomponenten
- Gerissene oder beschädigte Montageflächen
- Deckel reibt an der umliegenden Karosserie
Wenn der Deckel bereits durch einen Aufprall beschädigt wurde, sollte das Scharnier überprüft werden, auch wenn der Schaden nicht sofort ersichtlich ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch eines verschlissenen, verbogenen oder korrodierten Scharniers der Heckklappe lässt sich die korrekte Bewegung und Positionierung der Klappe wiederherstellen.
Ein Austausch kann helfen:
- Gewährleisten Sie ein reibungsloses Öffnen und Schließen.
- Ausrichtung der Heckklappe verbessern
- Gleichmäßige Spaltmaße wiederherstellen
- Verbesserte Verriegelung
- Unerwünschte Bewegungen reduzieren
- Verhindern Sie, dass der Deckel an angrenzenden Paneelen reibt.
- Die Belastung des gegenüberliegenden Scharniers verringern.
- Schützen Sie den umliegenden Lack und die Karosserie.
- Stellen Sie das korrekte äußere Erscheinungsbild wieder her.
Eine korrekte Ausrichtung des Deckels ist besonders wichtig bei Oldtimern, da die Passgenauigkeit der Karosserieteile und die Gleichmäßigkeit der Spaltmaße wesentlich zum Gesamteindruck beitragen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151203500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Stellen Sie die Originalfunktion der Motorhauben- oder Heckklappenentriegelung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Griff für den Motorhauben- und Heckklappenentriegelungszug wieder her. Dieser Griff wurde als direkter Ersatz für die Teilenummer 90155281320/1 gefertigt und dient zur Betätigung des Entriegelungszuges, um einen sicheren und bequemen Zugang für Wartungsarbeiten, Inspektionen und Reparaturen zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatzgriff bietet das korrekte Aussehen, die optimale Passform und Funktionalität für die Restaurierung und Wartung klassischer Porsche. Er ist die ideale Lösung zum Ersetzen eines beschädigten, abgenutzten, fehlenden oder defekten Original-Entriegelungsgriffs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Betätigt den Entriegelungszug für die Motorhaube bzw. den Motordeckel.
- Ermöglicht einen schnellen und zuverlässigen Zugang zum Gepäckraum oder Motorraum.
- Bietet einen komfortablen Griff zum Öffnen des Entriegelungsmechanismus.
- Überträgt die Zugkraft ohne übermäßige Biegung auf das Auslösekabel.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen und die Funktion des Auslösesystems wieder her.
- Ersetzt einen beschädigten, abgenutzten oder fehlenden Originalgriff.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse oder Brüche im Griff.
- Ein lockerer oder wackeliger Griff.
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Motorhaube bzw. des Motordeckels.
- Der Griff rutscht ab oder betätigt das Auslösekabel nicht.
- Übermäßiger Verschleiß durch wiederholten Gebrauch.
- Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
- Ein fehlender Entriegelungsgriff.
- Sichtbare Verschlechterung, die das Erscheinungsbild beeinträchtigt.
- Erhöhter Kraftaufwand zum Öffnen der Motorhaube oder des Motordeckels.
- Der Griff löst sich vom Auslösekabelmechanismus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein beschädigter Entriegelungsgriff der Motorhaube oder des Motordeckels kann den Zugang zu wichtigen Wartungsbereichen erschweren und im schlimmsten Fall die Funktion des Entriegelungsmechanismus vollständig unterbinden. Dies kann die routinemäßige Wartung, Notfallreparaturen und regelmäßige Fahrzeuginspektionen verkomplizieren.
- Der Austausch eines verschlissenen Griffs stellt die zuverlässige Funktion des Entriegelungsmechanismus wieder her, erhöht das Vertrauen des Benutzers und beugt unnötiger Belastung des Entriegelungskabels und der Verriegelung vor. Zudem wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums wiederhergestellt, und es ist ein wichtiges Detail bei der Restaurierung eines klassischen Porsche.
- Der Einbau eines hochwertigen OE-kompatiblen Ersatzteils trägt zu einem zuverlässigen Betrieb bei und erhält gleichzeitig das authentische Aussehen und die Haptik ab Werk.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155281320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Der OE Match Gummipuffer für die Heckklappe ist ein Ersatzgummipuffer, der die Heckklappe beim Schließen stützt und dämpft.
Passend für:
Der am Heckdeckel bzw. an der Karosserieaufstandsfläche angebrachte Gummipuffer verhindert direkten Metallkontakt und unterstützt die korrekte Positionierung des Deckels. Er dämpft zudem Vibrationen und leichte Bewegungen während der Fahrt, reduziert Klappergeräusche und schützt die umliegende Karosserie sowie die Verriegelungskomponenten vor unnötigen Stößen.
Mit zunehmendem Alter können Gummiteile aushärten, reißen, sich abflachen oder ganz verschwinden. Der Austausch eines verschlissenen Heckklappenanschlags ist eine einfache, aber wichtige Maßnahme, um den korrekten Schließvorgang wiederherzustellen, unerwünschte Geräusche zu reduzieren und die korrekte Positionierung der Verkleidung zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Gummistopper an der Rückseite des Deckels dient als kleine Polsterung und Stütze zwischen dem Deckel und der umgebenden Karosseriestruktur.
Beim Schließen des Deckels wird der Anschlag leicht zusammengedrückt, um die Abdeckung zu stützen und Bewegungen abzufangen. Dies trägt zur Stabilität des Deckels bei und verhindert gleichzeitig einen harten Kontakt zwischen lackierten oder metallischen Bauteilen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Dämpfung des hinteren Deckels beim Schließen
- Verhinderung des direkten Metall-auf-Metall-Kontakts
- Unterstützung der korrekten Positionierung der Heckklappe
- Reduzierung von Bewegungen und Vibrationen während der Fahrt
- Hilft dabei, Klapper- und Klopfgeräusche zu vermeiden
- Schutz der umliegenden Lackierung und Karosserieteile
- Reduzierung unnötiger Belastung und Bewegung am Riegel
- Hilft dabei, gleichmäßige Spaltmaße an den Paneelen zu gewährleisten
- Für einen solideren und ausgefeilteren Abschlussmechanismus
Obwohl es sich um ein kleines Bauteil handelt, trägt der Gummianschlag sowohl zur korrekten Passform der Verkleidung als auch zur Alltagstauglichkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Gummistopper unterliegen einem natürlichen Verschleiß durch Alterung, Hitze, Kompression sowie Einwirkung von Feuchtigkeit und Umweltschadstoffen.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten Gummistopper an der Heckklappe sind:
- Gummi wird hart oder spröde
- Risse oder Spalten im Anschlag
- Verhindern Sie, dass sie abgeflacht oder dauerhaft zusammengedrückt werden.
- Gummistücke brechen ab
- Hör auf, das alles zu verpassen
- Heckklappe klappert auf unebenen Straßen
- Klopf- oder Tippgeräusche von der Heckklappe
- Übermäßige Bewegung bei geschlossenem Deckel
- Der Deckel sitzt etwas zu tief oder uneben.
- Mangelhafte oder inkonsistente Panelabstände
- Die Heckklappe muss justiert werden, damit sie richtig schließt.
- Lackspuren oder Kontaktstellen, an denen der Deckel die umgebende Karosserie berührt
- Erhöhte Belastung oder Bewegung am Riegel
- Eine härtere Schließungsmaßnahme als üblich
Ähnliche Symptome können auch durch eine fehlerhafte Einstellung des Verschlusses, verschlissene Scharniere oder fehlende Puffer entstehen. Daher sollte gegebenenfalls das gesamte Befestigungs- und Schließsystem der Heckklappe überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Heckklappe muss im geschlossenen Zustand sicher gehalten werden. Wenn der Gummianschlag zusammengedrückt, hart geworden oder fehlt, kann sich die Klappe stärker bewegen als vorgesehen.
- Diese Bewegung kann Klapper- und Klopfgeräusche verursachen und dazu führen, dass der Deckel mit der Karosserie in Berührung kommt. Mit der Zeit kann der wiederholte Kontakt den Lack beschädigen und unnötigen Verschleiß an Deckel, Verschluss und Befestigungspunkten verursachen.
- Ein verschlissener Anschlag kann sich auch auf den Sitz der Heckklappe im geschlossenen Zustand auswirken und möglicherweise zu ungleichmäßigen Spaltmaßen oder einer schlechten Ausrichtung führen.
- Durch den Austausch verschlissener Gummipuffer wird die korrekte Dämpfungswirkung wiederhergestellt und der Deckel in seiner vorgesehenen Position gehalten. Dies verbessert die Schließqualität, reduziert unerwünschte Vibrationen und schützt wertvolle Karosserieteile.
- Bei älteren Porsche-Modellen lohnt es sich im Zuge der Restaurierung auch, die gealterten Gummipuffer zu ersetzen, da jahrzehntealter Gummi intakt erscheinen kann, obwohl er stark verhärtet oder zusammengedrückt ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970314040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Gummidichtung für Heckklappenschloss – Wetterschutz und sicherer Sitz
Die Gummidichtung des Heckklappenschlosses ist ein kleines, aber unverzichtbares Dichtungselement, das den Heckklappenschlossmechanismus vor Feuchtigkeit, Schmutz und Ablagerungen schützt. Durch die Bildung einer dichten, wetterfesten Barriere um das Schloss herum trägt diese Gummidichtung zu einer reibungslosen Schließfunktion bei und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Wasser in die Heckklappe und den hinteren Karosseriebereich.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 32
Die bei Design911 erhältlichen Gummidichtungen für das Heckklappenschloss sind präzisionsgeformt und entsprechen den Werksvorgaben. Dadurch wird eine korrekte Passform, eine lang anhaltende Dichtungsleistung und ein wiederhergestellter Schutz für Ihren Porsche gewährleistet.
Welche Funktion hat die Gummidichtung des Heckklappenschlosses?
Die Gummidichtung des Heckklappenschlosses schützt das Schloss und die umliegende Karosserie.
Kernfunktionen:
- Dichten Sie das Heckklappenschloss gegen Wasser und Feuchtigkeit ab.
- Verhindern Sie, dass Schmutz und Ablagerungen in den Verriegelungsmechanismus gelangen.
- Das Schloss und die umliegende Platte vor Korrosion schützen.
- Gewährleisten Sie einen reibungslosen und zuverlässigen Verriegelungsvorgang der Heckklappe.
- Reduzierung von Windgeräuschen und Vibrationen im Bereich der Heckklappe.
Eine korrekte Abdichtung trägt dazu bei, die Funktionalität der Heckklappe und die Unversehrtheit der Karosserie zu erhalten.
Warum versagen die Gummidichtungen des Heckklappenschlosses?
Gummidichtungen unterliegen im Laufe der Zeit einem natürlichen Verschleiß durch Umwelteinflüsse.
Häufige Fehlerursachen:
- UV-Strahlung führt zu Aushärtung oder Rissbildung.
- Wiederholtes Öffnen und Schließen der Heckklappe.
- Altersbedingte Schrumpfung oder Elastizitätsverlust von Gummi.
- Kontakt mit Wasser und Chemikalien aus Reinigungsmitteln.
- Physische Beschädigungen während Wartungsarbeiten oder Schlossreparaturen.
Eine defekte Dichtung kann Feuchtigkeit in die Heckklappe eindringen lassen, was zu Korrosion und Problemen mit dem Schloss führt.
Wann sollte die Gummidichtung des Heckklappenschlosses ausgetauscht werden?
Durch das Ersetzen der Dichtung wird der Schutz wiederhergestellt und weiterer Schaden verhindert.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Risse, Spalten oder Verhärtungen sind sichtbar.
- Im Bereich des Heckklappenschlosses wurde Wassereintritt festgestellt.
- Das Schloss wird schwergängig oder unzuverlässig.
- Bei Reparaturen am Heckklappenschloss oder an der Heckverkleidung.
- Als Teil der vorbeugenden Wartung älterer Fahrzeuge.
Ein rechtzeitiger Austausch trägt zum Schutz sowohl des Verriegelungsmechanismus als auch der hinteren Karosserie bei.
Wichtigste Vorteile
- Verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz.
- Schützt den Heckklappenverriegelungsmechanismus
- Gewährleistet einen reibungslosen Verriegelungsvorgang
- Stellt die werkseitige Wetterabdichtung wieder her
- Passgenauigkeit nach OEM-Standard für zuverlässige Installation
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477827529A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser OE-kompatible Heckklappen-Verriegelungsbolzen ist ein Ersatzbolzen für den Heckklappenmechanismus der Porsche-Modelle 924, 944 und 968. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur korrekten Verriegelung und Ausrichtung der Heckklappe bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 924 1980 - 1985 Fahrgestellnummer 92FN4 00899>>
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985 Fahrgestellnummer 94FN4 22085>>
Porsche 944 1986 - 1988 Fahrgestellnummer 94FN4 00260>>
Porsche 944 1989 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 27
Der Verriegelungsbolzen der Heckklappe sorgt zusammen mit dem Heckklappenschloss und dem Verriegelungsmechanismus dafür, dass die Heckklappe in geschlossener Position sicher fixiert wird. Ein korrekt eingesetzter Verriegelungsbolzen gewährleistet, dass die Heckklappe fest schließt, sicher verriegelt und bündig mit der Heckklappenöffnung abschließt.
Funktionen
• Ersetzt den Verriegelungsbolzen der Heckklappe.
• Hilft dabei, die Heckklappe in geschlossener Position zu sichern
• Funktioniert mit dem Heckklappenverschluss und dem Verriegelungsmechanismus
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung und das Schließen der Heckklappe
• Hilft dabei, Klappergeräusche, Bewegungen oder einen mangelhaften Lukenverschluss zu reduzieren.
• Ersetzt abgenutzte, verbogene, lockere, korrodierte oder beschädigte Original-Verriegelungsstifte
• Originalgetreuer Ersatz für Karosseriereparaturen an Porsche 924, 944 und 968.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Verriegelungsbolzen der Heckklappe können mit der Zeit verschleißen, sich verbiegen, korrodieren, lockern oder durch Alterung, häufiges Öffnen und Schließen, Fehlausrichtung, Stöße oder frühere Reparaturen beschädigt werden. Ein defekter Verriegelungsbolzen kann dazu führen, dass die Heckklappe klappert, nicht richtig schließt, nicht richtig sitzt oder nicht sicher verriegelt. Der Austausch des Verriegelungsbolzens trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Heckklappe und den korrekten Sitz der Heckklappe wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Heckklappe schließt oder verriegelt nicht richtig.
• Die Luke klappert, wackelt oder fühlt sich locker an, wenn sie geschlossen ist.
• Der Verriegelungsstift ist abgenutzt, verbogen, rostig, locker oder beschädigt.
• Der Heckklappenverschluss bzw. der Verriegelungsmechanismus wird gewartet.
• Die Ausrichtung der Heckklappe wird angepasst
• Karosserie- oder Heckklappenrestaurierungsarbeiten werden durchgeführt
• Das Fahrzeug wird im Rahmen einer Porsche 924-, 944- oder 968-Restaurierung umgebaut.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Verriegelungsbolzen passt in den Verriegelungsbereich der Heckklappe bei den Porsche-Modellen 924, 944 und 968. Er ist Bestandteil des Heckklappenverriegelungssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94453854701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern