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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der OE Match Kühlerlüfter ist ein elektrischer Ersatzlüfter, der für ausgewählte Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle entwickelt wurde.
Der im Kühler integrierte elektrische Lüfter saugt Luft durch den Kühler und die zugehörigen Wärmetauscher, wenn zusätzlicher Luftstrom benötigt wird. Dies ist besonders wichtig, wenn das Fahrzeug steht, langsam fährt oder unter Bedingungen betrieben wird, bei denen der natürliche Fahrtwind an der Fahrzeugfront nicht ausreicht.
Durch die Erhöhung des Luftstroms durch den Kühler trägt der Lüfter zur Wärmeabfuhr vom Motorkühlmittel bei und unterstützt stabile Betriebstemperaturen. Er trägt außerdem zur Leistung des Kühlsystems und der Klimaanlage unter anspruchsvollen Bedingungen bei.
Der OE-äquivalente Lüfter ist der kleinere der beiden Kühlerlüfter. Die ursprüngliche Porsche-Spezifikation sieht eine Leistung von 300 W vor und beinhaltet das elektronische Ausgangsstufen-Steuermodul des Lüfters.
Passend für:- Porsche 955 Cayenne 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 2007-09
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kühlerlüfter sorgt für einen erzwungenen Luftstrom durch das Kühlpaket, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit allein nicht für eine ausreichende Luftbewegung sorgt.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Ansaugen von Kühlluft durch den Kühler.
- Hilft dabei, Wärme vom Motorkühlmittel abzuführen.
- Unterstützung einer stabilen Motorbetriebstemperatur.
- Sorgt für zusätzliche Kühlung, wenn das Fahrzeug steht.
- Erhöhung des Luftstroms bei langsamen Fahrten.
- Unterstützung der Kühlung bei hohen Umgebungstemperaturen.
- Hilft dabei, die Temperaturen zu regulieren, wenn der Motor erhöhter Last ausgesetzt ist.
- Unterstützung des Kondensatorluftstroms für die Klimaanlage.
- Die Lüftersteuerung arbeitet mit den elektronischen Kühlreglern des Fahrzeugs zusammen, um den Lüfterbetrieb je nach Bedarf anzupassen.
- Austausch eines festsitzenden, lauten, beschädigten oder elektrisch defekten Originallüfters.
Das Kühlsystem ist sowohl auf die Kühlmittelzirkulation als auch auf den Luftstrom angewiesen. Selbst mit einem guten Kühler und einer guten Wasserpumpe kann unzureichender Luftstrom zu einem Temperaturanstieg führen, wenn das Fahrzeug nicht schnell genug fährt, um die Luft auf natürliche Weise durch den Kühler zu befördern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Motortemperatur steigt im Stand.
- Temperaturanstieg im stockenden Verkehr.
- Die Motortemperatur normalisiert sich wieder, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.
- Der Lüfter funktioniert nicht, wenn er benötigt wird.
- Der Lüfter läuft nur zeitweise.
- Der Ventilator läuft nur mit bestimmten Geschwindigkeiten.
- Der Lüfter bleibt dauerhaft eingeschaltet.
- Zu lauter Lüfter.
- Schleifende oder kratzende Geräusche vom Lüftermotor.
- Quietschgeräusche aus dem Bereich des Lüfterlagers.
- Die Lüfterflügel drehen sich langsam.
- Der Lüfter erreicht nicht die normale Drehzahl.
- Sichtbares Wackeln des Ventilators während des Betriebs.
- Beschädigte oder rissige Lüfterflügel.
- Der Lüfter berührt seine Abdeckung.
- Warnmeldungen des Kühlsystems.
- Motorüberhitzung.
- Die Leistung der Klimaanlage verschlechtert sich im Stand.
- Sicherung des Kühlventilators durchgebrannt.
- Elektrische Fehlercodes im Zusammenhang mit der Lüftersteuerung.
- Verbrannter Elektrogeruch vom Lüfter oder der Steuerungselektronik.
Diese Symptome können auch durch Fehler im Kühlsystem, der Verkabelung, den Sensoren oder der Steuerung verursacht werden. Daher sollte vor einem Austausch eine genaue Diagnose durchgeführt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der elektrische Lüfter ist ein entscheidender Bestandteil für die Aufrechterhaltung der korrekten Motortemperatur, wenn der Luftstrom durch den Kühler eingeschränkt ist.
Ein schwacher oder nicht funktionierender Lüfter kann dazu führen, dass die Kühlmitteltemperatur über den vorgesehenen Betriebsbereich hinaus ansteigt.
Der Austausch eines defekten Lüfters trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekter Luftstrom am Kühler.
- Stabile Motortemperatur.
- Zuverlässige Kühlung bei niedrigen Drehzahlen.
- Verbesserte Kühlung im Leerlauf.
- Korrekter Luftstrom im Klimaanlagenkondensator.
- Gleichbleibende elektronische Lüftersteuerung.
- Verringertes Risiko der Überhitzung.
- Zuverlässiger Betrieb des gesamten Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562413401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der OE Match Kühlerlüfter ist ein elektrischer Ersatzlüfter für die rechte Seite ausgewählter Porsche 987 Boxster, Cayman und 997 Modelle.
Passend für:- Porsche 987 Boxster 2005>>
- Porsche 987C Cayman 2005>>
- Porsche 997 2005-08
Diagramm-Referenznummer 2
Der Lüfter ist vorne am Fahrzeug hinter dem rechten Kühlmittelkühler montiert und saugt Luft durch den Kühler, wenn der durch die Fahrzeugbewegung erzeugte natürliche Luftstrom nicht ausreicht.
Dies ist besonders wichtig, wenn es sich bei dem Fahrzeug um Folgendes handelt:
Leerlauf.
Es geht langsam voran.
Im Stau stehen.
Betrieb bei heißem Wetter.
Die Klimaanlage wird eingeschaltet.
Erholung nach längerer Fahrt unter hoher Belastung.
Die wassergekühlten Motoren von Porsche benötigen eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation durch die vorn angebrachten Kühler. Bei normaler Fahrgeschwindigkeit sorgt die Vorwärtsbewegung für einen erheblichen Luftstrom durch die Kühlerkerne. Sinkt die Geschwindigkeit jedoch, müssen die elektrischen Lüfter den nötigen Luftstrom bereitstellen, um die Wärme vom Kühlmittel abzuführen.
Ein verschlissener oder defekter rechter Lüfter kann daher dazu führen, dass die Motortemperatur bei niedrigen Geschwindigkeiten ansteigt, obwohl das Kühlsystem bei höheren Geschwindigkeiten normal zu funktionieren scheint.
Durch den Austausch eines defekten Lüfters wird der korrekte Luftstrom durch den rechten Kühler wiederhergestellt, was zu einer stabilen Motortemperatur, einer optimalen Klimaanlagenleistung und einer insgesamt höheren Zuverlässigkeit des Kühlsystems beiträgt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der rechte Kühlerlüfter befördert Umgebungsluft durch den rechten Kühlmittelkühler.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Kühlluft durch den Kühler ansaugen.
- Die Kühlmitteltemperatur sollte auch bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten konstant gehalten werden.
- Für Kühlung sorgen, während das Fahrzeug steht.
- Ergänzen Sie die natürliche Luftzirkulation.
- Helfen Sie mit, Überhitzung im Verkehr zu vermeiden.
- Unterstützen Sie das Kühlsystem während des Betriebs bei heißen Witterungsbedingungen.
- Unterstützt die Kühlung bei hohem Klimaanlagenbedarf.
- Arbeiten Sie mit dem gegenüberliegenden Lüfter zusammen.
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorkühlung auch unter wechselnden Betriebsbedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Motortemperatur steigt im Stop-and-go-Verkehr.
- Die Temperatur ist bei normaler Fahrt normal, steigt aber im Leerlauf an.
- Rechter Lüfter funktioniert nicht.
- Ein Lüfter läuft, während der andere stillsteht.
- Intermittierender Lüfterbetrieb.
- Der Ventilator läuft langsam.
- Schleifende oder rumpelnde Geräusche.
- Kreischen.
- Übermäßige Vibrationen.
- Die Ventilatorflügel wackeln.
- Der Ventilator schaltet sich ab, sobald er heiß wird.
- Geruch nach verbranntem Strom.
- Sicherung durchgebrannt.
- Überhitzter elektrischer Anschluss.
- Die Leistung der Klimaanlage verschlechtert sich im Stand.
- Motorüberhitzung bei niedriger Geschwindigkeit.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kühlerlüfters trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekter Luftstrom am Kühler.
- Stabile Kühlmitteltemperatur.
- Zuverlässige Kühlung bei niedrigen Drehzahlen.
- Ausgewogener Luftstrom am linken/rechten Kühler.
- Verringertes Überhitzungsrisiko.
- Korrekte Kühlleistung im Verkehr.
- Ordnungsgemäßer Betrieb des elektrischen Lüfters.
- Zuverlässiger Luftstrom im Wärmetauscher der Klimaanlage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99762412802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Dieser OE-kompatible Kühlmittelkühler ist für ausgewählte Porsche 996 C4S, Turbo und GT2 Modelle sowie für entsprechende 997 Turbo, GT2 und GT2 RS Varianten geeignet. Die Kühler für die linke und rechte Seite sind anhand separater OE-Referenznummern gekennzeichnet. Bitte prüfen Sie daher vor der Bestellung die benötigte Einbauposition.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt
Der Kühler gibt Wärme vom zirkulierenden Motorkühlmittel an die Umgebungsluft ab. Dies trägt dazu bei, dass das Wasserkühlsystem die Motortemperatur im normalen Fahrbetrieb, bei niedrigen Geschwindigkeiten und bei höherer Motorlast reguliert.
Funktionen
- Gibt die vom Motorkühlmittel transportierte Wärme ab.
- Unterstützt stabile Kühlmittel- und Motorbetriebstemperaturen.
- Funktioniert mit dem Kühlerlüfter und der Luftführung, um einen kühlenden Luftstrom zu gewährleisten.
- Sorgt für eine optimale Kühlmittelzirkulation im vorderen Kühlaggregat.
- Dient als Ersatz für einen undichten, verstopften oder physisch beschädigten Heizkörper.
Technische Details
- OE-Referenz 99610613174: linker Kühler.
- OE-Referenz 99610613272: rechter Kühler.
- Zu den bestätigten Anwendungen gehören 996 C4S und Turbo, 997.1 Turbo und GT2 mit M97.70 Motor, 997.2 Turbo 3.8L und 997.2 GT2 RS 3.6L.
- Der Kühlerlüfter, die Luftführung, die Halterungen, die Schläuche und die Befestigungselemente sind Teil der umgebenden Kühleinheit und sollten separat geprüft werden.
- Diagramm-Referenznummer 1.
Fehlersymptome
- Kühlmittelflecken oder Feuchtigkeit um den Kühlerkern oder die Endtanknähte herum.
- Ein süßlicher Kühlmittelgeruch oder Pfützen unterhalb der Fahrzeugfront.
- Wiederholte Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder ein unerklärlicher Abfall des Kühlmittelstands.
- Steigende Temperaturen im Verkehr, unter Last oder bei Autobahngeschwindigkeit.
- Die Lüfter laufen häufiger als erwartet.
- Korrodierte, verstopfte, verbogene oder beschädigte Kühlrippen.
- Kühlmittelreste sammeln sich an den vorderen Unterbodenverkleidungen.
- Gluckernde Geräusche nach dem Abschalten, wo Luft in das Kühlsystem eingedrungen ist.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder verstopfter Kühler beeinträchtigt die Kühlleistung des Kühlsystems. Fortgesetzter Kühlmittelverlust kann Luft in das System einbringen und zu instabilen Betriebstemperaturen führen. Der Austausch des Kühlers stellt die Funktionsfähigkeit des betroffenen Kühlkreislaufs wieder her. Die Überprüfung von Schläuchen, Verbindungen, Lüfter und Befestigungsteilen kann altersbedingte oder durch einen Aufprall verursachte Schäden aufdecken.
Häufig gestellte Fragen
- Sind die linken und rechten Heizkörper austauschbar?
Nein. Jede Seite hat eine separate OE-Referenz, daher überprüfen Sie die erforderliche Position anhand des Fahrzeugs und des vorhandenen Bauteils. - Kann ein Heizkörper gedrosselt werden, ohne dass er undicht wird?
Ja. Interne Ablagerungen oder externe Verunreinigungen zwischen den Lamellen können die Wärmeübertragung verringern, ohne dass ein sichtbares Kühlmittelleck entsteht. - Wie lässt sich ein Leck im Kühler von einem Leck im Schlauch unterscheiden?
Defekte am Kühler hinterlassen häufig Ablagerungen am Kühlkörper oder an den Endbehältern, während Schlauchlecks meist an den Verbindungsstellen auftreten. Eine Druckprüfung des Kühlsystems kann helfen, die Leckagequelle zu lokalisieren. - Sollten die Schläuche beim Austausch überprüft werden?
Ja. Vor dem Wiedereinbau sollten Sie die umliegenden Schläuche, Klemmen, Dichtungen und Befestigungen auf Alterungserscheinungen, Risse oder Kühlmittelrückstände überprüfen. - Warum ist eine Überhitzung im Straßenverkehr deutlicher spürbar?
Bei niedrigen Drehzahlen verringert sich der natürliche Luftstrom, wodurch die Abhängigkeit vom Kühlerkern und dem elektrischen Lüfter zunimmt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610613
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passt:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 997 2005-08
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99762412702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Spreizerniete aus Kunststoff, 8 x 14 - Verschiedene Anwendungen.
Die OE-kompatible Kunststoff-Spreizniete (8 x 14) ist ein hochwertiger Ersatz-Befestigungsclip zur Befestigung einer Vielzahl von Verkleidungen, Radhausverkleidungen und Karosserieteilen an kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Haltekraft, bietet diese Spreizniete aus Kunststoff eine sichere Befestigung und ermöglicht gleichzeitig eine einfache Montage und Demontage bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Die aus hochwertigem Kunststoff in Automobilqualität gefertigte Spreizniete ist beständig gegen Feuchtigkeit, Korrosion, Streusalz, Öle und Temperaturschwankungen. Der Spreizstift fixiert die Niete sicher und gewährleistet so zuverlässigen Halt. Gleichzeitig werden Vibrationen und Bewegungen der angeschlossenen Bauteile minimiert. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen von Porsche, bietet sie eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität für zahlreiche Anwendungen im gesamten Fahrzeug.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt Karosserieteile, Zierleisten und Schutzabdeckungen.
- Lässt sich bei der Montage ausdehnen und sorgt so für einen sicheren Halt.
- Verhindert Bewegungen und Vibrationen der angebrachten Bauteile.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung von Zierleisten und Karosserieteilen.
- Ermöglicht eine schnelle Installation und einen unkomplizierten Austausch.
- Im Gegensatz zu herkömmlichen Metallbefestigungselementen ist es korrosionsbeständig.
- Ersetzt beschädigte, abgenutzte oder fehlende Kunststoffnieten.
- Geeignet für eine Vielzahl von Porsche Karosserie- und Ausstattungsvarianten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose Zierleisten oder Karosserieteile.
- Klappergeräusche während der Fahrt.
- Radhausverkleidungen oder Unterbodenverkleidungen, die sich lösen.
- Fehlende oder defekte Halteklammern.
- Paneele sitzen uneben oder sind nicht richtig ausgerichtet.
- Beschädigte oder spröde Kunststoffbefestigungen.
- Bauteile vibrieren übermäßig.
- Die Verkleidung löst sich während der Fahrt.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen, verursacht durch Alterung oder UV-Strahlung.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung der Ersatzpaneele.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kunststoff-Spreiznieten sind ständigen Vibrationen, Feuchtigkeit, Schmutz, Streusalz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Kunststoffmaterial spröde werden, reißen oder seine Haltekraft verlieren, insbesondere nach wiederholtem Entfernen bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten.
- Beschädigte oder fehlende Nieten können dazu führen, dass sich Verkleidungen, Unterbodenverkleidungen oder Radhausverkleidungen übermäßig bewegen, was Klappergeräusche, eine fehlerhafte Ausrichtung der Verkleidung und in manchen Fällen sogar ein vollständiges Ablösen während der Fahrt zur Folge haben kann. Fehlende Befestigungselemente können zudem die umliegenden Clips und Montagepunkte zusätzlich belasten und somit die Wahrscheinlichkeit weiterer Schäden erhöhen.
- Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Befestigungselemente gegen die OE-kompatible Kunststoff-Spreizniete wird die sichere Befestigung von Karosserie- und Verkleidungsteilen wiederhergestellt, wobei das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Passform Ihres Porsche erhalten bleiben. Die Niete wird nach OE-Standards aus robusten Materialien in Automobilqualität gefertigt und bietet zuverlässigen Halt, eine einfache Montage und dauerhafte Leistung in einer Vielzahl von Anwendungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99950749740
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